Modell AVIATOR Yakpot Carden-Yak (Vorschau)

Zum Auswiegen des Schwerpunkts reichen einfache
Hilfsmittel. Wichtig ist eine kleine Auflagefläche
vorab genau mit den Funktionen vertraut machen. Das
Seiten ruder kann man zunächst getrost vergessen,
sodass neben der Motorregelung nur noch der rechte
Stick – bei Mode 2 – mit Quer- und Höhenruder bleibt.
Wichtig ist, dass alle Funktionen nur sehr behutsam
bedient werden. Bei den ersten Rundflügen sollten die
Stickbewegungen im Regelfall nicht mehr als etwa ein
Viertel des maximalen Ausschlags betragen. Beim
Querruder sind größere Ausschläge meist nicht so kritisch.
Drückt man das Höhenruder jedoch zu stark,
geht es rasch abwärts.
Eine gute Vorbereitung ist, mit der Fernbedienung in
der Hand im Geiste ein paar Kurven zu fliegen und sich
die Reaktionen des Modells vorzustellen. Beim Bedienen
der einzelnen Modellfunktionen muss zudem be -
achtet werden, dass diese nicht isoliert ausgeführt werden
sollten. Fliegt man beispielsweise über die Querruder
eine steile Kurve, reduziert sich die effektive Auftriebsfläche.
Die Folge ist, dass das Modell sinkt, wenn
man diesen Effekt nicht mit etwas Höhenruder oder mit
etwas mehr Mo torleistung kompensiert. Auch eine er -
höhte Steigrate (Höhenruder) erfordert mehr Mo tor -
leistung als ein Horizontalflug.
Ungewohnt wird für die meisten Einsteiger auch sein, dass
sich Bedienfunktionen scheinbar umkehren, wenn das Modell
nicht von einem weg-, sondern auf einen zufliegt. Hier hilft
es, das Modell in Gedanken aus Sicht des Cock pits zu fliegen.
Fliegt man auf den Piloten zu und möchte man nach links
ausweichen, ist natürlich eine Rechtskurve und damit ein
Ausschlag des Steuer knüppels nach rechts notwendig.
Starten und Landen
Wer eine glatte Piste zur Verfügung hat, kann aufgrund der
guten Motorisierung direkt vom Boden starten. An sonsten
kommt der Handstart zum Einsatz. Hier geht es nicht darum,
das Modell mit möglichst viel Kraft wegzuschleudern, sondern
es sauber und mit der Nase vorweg in die Flugbahn zu
schieben. Dies geschieht mit etwa Dreiviertelgas. Dabei greift
man das Modell ungefähr im Bereich des Schwerpunkts am
Rumpf und schiebt es, ähnlich wie beim Dartwerfen, in die
Luft. Wer sich unsicher ist, kann ohne Motorleistung ein paar
Schritte anlaufen, das Modell vorsichtig loslassen – dabei weiterlaufen
– und kontrollieren, ob es in einen kurzen Gleitflug
übergeht, bevor man es wieder auffängt. Der Start mit
Motorkraft erfolgt dann gegen den Wind.
Bilanz
Der UpStream von
LRP ist ein kleiner
Luftakrobat mit
hohem Spaßfaktor
und für den Einstieg
genau das richtige
Modell. Ein einfacher
Aufbau, gutmütige
Flugeigenschaften
und die Verwendung
von widerstandsfähigem
Material, lassen
das Flugabenteuer
ganz entspannt
beginnen.
Das Landen erfolgt ebenfalls gegen den Wind. Das Landemanöver
wird eingeleitet, indem man in deutlicher
Ent fernung vor dem geplanten Aufsetzpunkt die Mo -
torleistung auf ein Minimum reduziert oder ausschließlich
heransegelt sowie dabei langsam und kontinuierlich
im mer weiter sinkt. Kurz über dem Boden fängt man
das Modell mit wenig Höhenruder ab und lässt es auf
der Landebahn ausgleiten.
In der Luft
Der UpStream ist ein ausgezeichnetes Modell für den
Einsteiger. Dies gilt aber auch für den Fortgeschrittenen,
der auf der Suche nach dem unkomplizierten Feierabendspaß
ist. Die Motorisierung ist überraschend kräftig und
erlaubt fast senkrechte Steigflüge. In Kombination mit et -
was vergrößerten Ruderausschlägen sind rasante Wende -
ma növer möglich. Mit reduzierten Ruderaus schlägen
kann das Modell aber auch sehr gutmütig eingestellt werden
und verzeiht so auch die eine oder andere hektische
Knüp pelbewegung. Das Verhalten beim Strömungs ab riss
ist unkritisch.
Sitzt das Abfliegen von Platzrunden sicher, ist auch
ein facher Kunstflug möglich. Der Rückenflug gelingt
mit etwas Höhe drücken ohne Probleme und auch Loopings
sind leicht umzusetzen. Die vergleichsweise ge -
ringe Rollrate setzt anspruchsvolleren Manövern dann
aber schnell eine Grenze. Die Domäne eines Se glers ist
ja auch eher das Segeln und Dahingleiten. Und das
gelingt mit dem UpStream bei einer geringen
Sinkrate ausgesprochen gut.
Der beiliegende 1.300er-
LiPo ermöglicht ausreichend
lange Flugzeiten
Die hohe Position
des Motors schützt
den Propeller wirksam
bei der Landung
Die lange Rumpfnase lädt
dazu ein, dort zum Beispiel
eine kleine Videokamera
zu befestigen
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