Entwurf zur Stellungnahme Stand 01.08.2013 - DB Netz AG

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(4) Geschwindigkeit
Die Pendelfahrt fährt mit der im Fahrplan (z. B. Buchfahrplan Teil B), ggf. der La
Bereich S-Bahn Berlin zulässigen Geschwindigkeit, jedoch in
- allen Weichen (z. B. auch auf Abzweigstellen) und
- den Pendelendstellen ab Bahnsteiganfang
mit höchstens 40 km/h.
(5) Signal Sh 2 steht vor dem Bahnsteig
Der Triebfahrzeugführer meldet sich nach dem Anhalten am Signal Sh 2 bei der im
Befehl 11 genannten Stelle. die die Vorbeifahrt am Signal Sh 2 nach Erfüllen der
Voraussetzungen zulässt.
Die Zustimmung zur Vorbeifahrt am Signal Sh 2 wird nach Erfüllung der Voraussetzungen
– Fahrwegprüfung und ggf. Fahrwegsicherung - mit folgendem Wortlaut erteilt:
„Zug ... (Bezeichnung – z. B. „Merkur“) darf am Signal Sh 2 der Pendelendstelle
... (Name – z. B. „Alexanderplatz“) vorbeifahren“.
Nach Bestätigen der richtigen Wiederholung darf der Pendelzug am Signal vorbei- und
bis zum gewöhnlichen Halteplatz am Bahnsteig weiterfahren.
Die Sicherung des Fahrwegs vom Signal Sh 2 bis zum Ende des vom Pendelzug befahrenen
Bahnsteiggleises bleibt bestehen, bis der Pendelzug die Pendelendstelle wieder
verlassen hat und sich hinter dem Signal Sh 2 befindet oder bis bei Aufheben des
Pendelbetriebes die Befehle 11 zurückgezogen sind.
5. Aufheben des Pendelbetriebes und Übergang zum Regelbetrieb
(1) Für das Aufheben des Pendelbetriebes ist der Fahrdienstleiter der Pendelendstelle
zuständig, auf der die letzte Pendelfahrt endet.
Nach der Ankunft der letzten Pendelfahrt auf einer Pendelendstelle muss der Fahrdienstleiter
dieser Pendelendstelle beide erteilte Befehle 11 zurückziehen.
Das Aufheben des Pendelbetriebes muss den beteiligten Fahrdienstleitern und allen
Beteiligten der Bahnhöfe und Strecke gemeldet werden.
(2) Nach diesen Meldungen dürfen die Signale Sh 2 entfernt werden, am Haltepunkt
jedoch erst, wenn der Weiterfahrt des bisherigen Pendelzuges bis zur vorgelegenen
Zugmeldestelle zugestimmt wurde
In einer Betra darf angewiesen werden, dass für den Tausch des Pendelzuges beim
Aufheben des Pendelbetriebes die Sh-2 Scheiben stehen bleiben.
Entwurf zur Stellungnahme
Stand 01.08.2013
Alle Meldungen müssen im Zugmeldebuch nachgewiesen werden.
(3) Die bestehende Fahrwegsicherung darf aufgehoben werden.
Sonderbestimmungen für den Betrieb der S-Bahn Berlin – Teil 1 -
Regeln für Mitarbeiter auf Betriebsstellen und Zugpersonal (ÖRil MaB und ÖRil Zp) –
Entwurf vom 01.07.2013