Entwurf zur Stellungnahme Stand 01.08.2013 - DB Netz AG

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(4) Wenn die letzte Pendelfahrt auf einem Haltepunkt (Pendelendstelle) endet, muss
der zuständige Fahrdienstleiter für die anschließende Weiterfahrt des bisherigen Pendelzuges
als Regelzug mündlich die Zustimmung zur Abfahrt gemäß 408.0331 geben
und dabei die Zugnummer und den Zielbahnhof des Zuges angeben.
Die örtliche Aufsicht wird durch den Fahrdienstleiter informiert, wenn die Zustimmung
zur Abfahrt erteilt wurde.
Zu 408.0511 Schwierigkeiten beim Aus- oder Einsteigen
(1) Wenn ein Zug nach der Einfahrt nicht mit allen Fahrgastraumtüren am Bahnsteig
hält, muss der Triebfahrzeugführer die Türen geschlossen gehalten bzw. sind unverzüglich
die Reisenden zu warnen und die Türen zu schließen.
(2 Wenn der Zug zu kurz gefahren, darf er unverzüglich bis an den gewöhnlichen Halteplatz
vorziehen, wenn die Fahrgastraumtüren geschlossen geblieben sind.
(3) Konnten die Fahrgastraumtüren vor dem Vorziehen bereits geöffnet werden
- müssen die Reisenden über das bevorstehende Vorziehen informiert und ggf. gewarnt
werden.
- muss die Zugaufsicht feststellen, dass dem Vorziehen kein Hinderungsgrund entgegensteht
und
- muss der Triebfahrzeugführer feststellen, dass die Führerraumanzeigen den geschlossenen
Zustand der Fahrgastraumtüren anzeigen.
(4) Ist der Zug zu weit gefahren (Bahnsteigverfehlung), darf nach Warnung der Reisenden
der Fahrgastwechsel stattfinden, wenn sich nicht mehr als zwei Fahrgastraumtüren
außerhalb des Bahnsteiges befinden. Befinden sich mehr Fahrgastraumtüren außerhalb
des Bahnsteiges fällt grundsätzlich der Verkehrshalt aus. Der Fahrdienstleiter ist zu
verständigen.
Wird der Zug zurückgeschoben, muss die örtliche Aufsicht
- die Reisenden über das bevorstehende Zurückschieben informieren und
anschließend vor der Fahrzeugbewegung warnen,
- auf Bahnhöfen die Zustimmung des Fahrdienstleiters einholen,
- den Türschließauftrag erteilen und
- feststellen, dass dem Zurückschieben kein Hinderungsgrund entgegensteht.
Entwurf zur Stellungnahme
Stand 01.08.2013
(4) Bei ZAT dürfen Züge nicht zurückgeschoben werden.
Sonderbestimmungen für den Betrieb der S-Bahn Berlin – Teil 1 -
Regeln für Mitarbeiter auf Betriebsstellen und Zugpersonal (ÖRil MaB und ÖRil Zp) –
Entwurf vom 01.07.2013