CLEAN DRIVE 1/2014 - Saubere Autos - günstig fahren
Umweltfreundliche Fahrzeuge, Elektromobilität und alternative Antriebsysteme
Umweltfreundliche Fahrzeuge, Elektromobilität und alternative Antriebsysteme
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Clean Drive<br />
TEST<br />
NEUE GRÖSSE:<br />
Citroen Grand C4 Picasso<br />
DER NEUE FRANZOSE GLÄNZT MIT VIEL PLATZ UND EINEM SCHUSS EXTRAVAGANZ<br />
Kennen Sie den Unterschied zwischen dem weltberühmten<br />
Maler Picasso und dem Citroen Grand C4<br />
Picasso? Ganz einfach: Der geräumige Franzose ist<br />
bereits ab 21.250 Euro zu haben, ein Bild des spanischen<br />
Meisters selten unter einer Million.<br />
•• Gleich bei Wahl des<br />
passenden Motors fällt dem<br />
Kunden die Entscheidung<br />
schwer: Citroen bietet nicht<br />
weniger als zwei Benziner<br />
(120 und 155 PS) sowie vier<br />
Diesel mit bis zu 150 PS an.<br />
Obwohl vor allem in der<br />
Leistung grundverschieden,<br />
eint sie vor allem eines:<br />
Alle Aggregate glänzen mit<br />
hoher Durchzugskraft und<br />
sparsamem Verbrauch. Der<br />
brandneue 150-PS-Motor<br />
ist dabei eine absolute<br />
Empfehlung. Mittels Harnstoffeinspritzung<br />
„Blue HDI“<br />
schafft er den sensationellen<br />
Verbrauch von kaum<br />
mehr als vier Liter und einen<br />
Ausstoß von nur 110 Gramm<br />
pro Kilometer – und das bei<br />
einer Beschleunigung von<br />
11,1 Sekunden von null auf<br />
hundert. Ebenfalls top: Die<br />
nahezu ruckfrei arbeitende<br />
Sechsgangschaltung.<br />
Wohnmobil<br />
für alle Fälle<br />
Viel Gehirnschmalz haben<br />
die Citroen-Ingenieure auch<br />
in den Innenraum investiert.<br />
Gegenüber dem „normalen“<br />
Picasso ist der große Kollege<br />
noch einmal deutlich<br />
gewachsen und bietet bei<br />
Bedarf – optional - bis zu sieben<br />
Personen Platz. Bei Instrumenten<br />
und Bedienung<br />
ist man sich beim französischen<br />
Hersteller gewissermaßen<br />
treu geblieben. Wie<br />
bereits bei vielen Modellen<br />
hat auch hier eine gehörige<br />
Portion Extravaganz Einzug<br />
gehalten. Die Instrumente<br />
liegen nicht vor dem Fahrer,<br />
sondern in der Mitte.<br />
Und sie sind überdies nicht<br />
konventionell, sondern als<br />
großes Zwölf-Zoll-Display<br />
ausgeführt, das neben der<br />
Geschwindigkeit noch viele<br />
andere Daten bereitstellen<br />
kann. Zusätzlich gibt es<br />
darunter noch ein zweites<br />
Display – zwar benötigt<br />
man für den Picasso keinen<br />
eigenen Computerkurs, ein<br />
Blick in die Bedienungsanleitung<br />
kann dennoch nicht<br />
schaden. Die im Cockpit<br />
verwendeten Materialien<br />
greifen sich angenehm an,<br />
sind hervorragend verarbeitet<br />
und erfreuen durchaus<br />
das Auge. Zu Hause lassen<br />
braucht man indes kaum etwas:<br />
Stapelt man den C4 bis<br />
unter das Dach voll, passen<br />
bis zu 1843 Liter Gepäckvolumen<br />
hinein. Dazu lässt<br />
sich noch der Beifahrersitz<br />
umklappen.<br />
Das luftige Raumgefühl beginnt<br />
im Übrigen bereits auf<br />
den Vordersitzen: Im Picasso<br />
sitzt man gleichsam unter der<br />
Frontscheibe, die bis weit ins<br />
Dach hineingezogen wurde.<br />
Fazit: Wer ein etwas anderes<br />
Auto für alle Fälle sucht, ist<br />
mit dem Grand Picasso<br />
bestens bedient. •<br />
France Car Fahrzeughandel und Reparatur GmbH<br />
Franzosenhausweg 33, 4030 Linz<br />
Abfahrt A7, Nähe Metro<br />
T +43 (0)732 3877 33-0<br />
office@francecar.com, www.francecar.com<br />
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| NR. 1 | FEBRUAR <strong>2014</strong>
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