2 - Peugeot Service Box

Hybridsystem
Klimaanlage
Frage
Mir scheint, dass das Fahrzeug weniger häufig im
Elektromodus fährt, wenn die Klimaanlage oder die Heizung
an sind?
Antwort
Es kann sein, dass für die Nutzung der Klimaanlage das Starten des Dieselmotors nötig ist, bis der
gewünschte Wärmekomfort erreicht ist.
Die normale Funktionsweise des Hybridsystems wird nur verzögert. Diese Zeit wird länger, wenn die
Außentemperaturen sehr kalt oder sehr warm sind.
Mir scheint, dass bei großer Hitze und laufender Klimaanlage
das Fahrzeug für kürzere Zeiträume im Elektromodus fährt.
Ist das richtig?
Wenn es warm ist, werden das Schalten in den Standby-Modus des Dieselmotors und das Fahren im
Elektromodus notwendigerweise eingeschränkt, um die Temperaturunterschiede im Verhältnis zum
vorausgewählten Wärmekomfort zu begrenzen.
Im Fall von großer Hitze ist es immer möglich, den Knopf Eco OFF zu aktivieren (was den Modus ZEV
deaktiviert und das Fahren im Elektromodus und die Motorstopps untersagt), um den Wärmekomfort zu
bevorzugen (Erhalt der Funktion Klimaanlage).
Besonderheiten des HYbrid4
Frage
Kann ich mit meinem Hybridfahrzeug etwas schleppen und
wie viel?
Antwort
Mit einem HYbrid4-Fahrzeug können zwischen 500 und 800 kg abgeschleppt werden (siehe Rubrik
"Abschleppen).
Das heißt zum Beispiel einen Jetski oder ein Zweirad.
Der "technische" Grund dieser Beschränkung steht in Verbindung mit dem Erhalt einer guten
Kühlkapazität des Wärmemotors sowie mit den Hybridbauteilen, die ebenfalls durch den Wasserkreislauf
des Motors gekühlt werden.
Warum scheint mir die Motorbremse so kräftig?
Wenn man den Fuß vom Gaspedeal nimmt, resultiert die Motorbremse im Wesentlichen in der
Energierückgewinnung durch den Elektromotor.
Dies zieht eine größere Entschleunigung als bei einem klassischen Fahrzeug nach sich und ermöglicht so
eine kostenlose Energierückgewinnung.
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