Bebauungsplan Nr. 620 „Wildpark Schorfheide“ Begründung zum ...

Bebauungsplan Nr. 620 „Wildpark Schorfheide“
Begründung zum Entwurf
Abb.2: Lage im Raum, Quelle Googlemaps
2.2 Erschließung
Die überörtliche Erschließung des Wildparks erfolgt über die Prenzlauer
Straße (L100), diese trifft etwa 5 km südlich der Ortslage
Groß Schönebeck auf die B167, die wiederum die Anbindung an die
Autobahn A 11 Richtung Berliner Ring bzw. Prenzlau herstellt.
Die Zufahrt zum Wildpark zweigt nordöstlich der Ortslage Groß
Schönebeck von der Prenzlauer Chaussee (L 100) ab. Diese Zufahrtsstraße
ist im südlich angrenzenden Bebauungsplan „Holzhof“
als öffentliche Verkehrsfläche gesichert, vgl. auch Kap 3.3. Sie führt
zu einem ebenfalls im B-Plangebiet „Holzhof“ gelegenen öffentlichen
Parkplatz. Teile dieses Parkplatzes sind von der Geschäftsführung
des Wildparks Schorfheide gGmbH gepachtet und dienen
als Stellplatzfläche für die Parkbesucher. Das Wildparkgelände ist
für den täglichen Betrieb und für Rettungsfahrzeuge im Inneren
über Wege erschlossen, die durch das Gelände führen.
In Groß Schönebeck endet die Regionalbahnlinie NE 27
(„Heidekrautbahn"), die im Zweistundentakt nach Berlin-Karow verkehrt.
Von dort besteht Anschluss an die Berliner S-Bahn.
Der Wildpark ist vom Bahnhof Groß Schönebeck fußläufig innerhalb
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