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Industrielle Lösungen Planung Industrielle Lösungen Flughafenlogistik Supermarktkassen Geeignete Trommelmotoren Fördersysteme an Flughäfen, z. B. bei der Gepäckaufgabe, der Gepäckkontrolle mittels Röntgengerät und anderen Scanning-Einrichtungen, müssen leise arbeiten und häufige Starts und Stopps ausführen. Bei den meisten dieser Anwendungen kommen reibungsangetriebene Bänder aus PU, PVC oder Gummi zum Einsatz. • Standard-Trommelmotoren mit 4 oder 6 Polen erzeugen nur geringe Laufgeräusche, im Regelfall weniger als 56 dB. Noch leisere Antriebe sind auf Anfrage erhältlich • Gepäcktransportsysteme (138i-315i) • Röntgenapparate (113S, 113i, 138i) • Förderbänder an der Gepäckaufgabe (113i, 138i, 113S) • 4-polige Motoren sind im Allgemeinen effizienter • Gummierungen für reibungsangetriebene Bänder zur Erhöhung der Reibung • Rücklaufsperren für Steigförderer • Bremsen zum Halten des Bandes in Ruhestellung • Halogenfreie Kabel sind erhältlich Auf den Förderbändern an Supermarktkassen wird eine Vielzahl von abgepackten Lebensmitteln, Süßwaren und Elektroerzeugnissen transportiert. Häufige Starts und Stopps und geringe Laufgeräusche sind typisch für diese Anwendung mit reibungsangetriebenen Bändern. • Typ 80S und 113S • Interroll bietet Trommelmotoren, die speziell für den Einsatz an Supermarktkassen optimiert sind (fordern Sie bitten den Katalog für die C-Serie an) • Kabelsteckverbinder (nur C-Serie) • Überwiegend 1-phasig, optional auch 3-phasig Geeignete Trommelmotoren Optionen und Zubehör Überblick Planung S. 242 Asynchron-Standard-Trommelmotoren S. 12 Asynchron-Cool-Running- 264 www.interroll.com Trommelmotoren S. 90 Synchron-Trommelmotoren S. 140 265
KonstrukTIonsrichtlinien Polyestergewebe Planung Konstruktionsrichtlinien Die primäre Aufgabe eines Bandförderers ist der Transport von Materialien von einem Ort zum anderen. In seiner einfachsten Ausführung besteht ein Bandförderer normalerweise aus einem Längsrahmen mit einem Trommelmotor an einem Ende und einer Umlenkrolle am anderen, um die ein durchgehendes Band läuft. Das Band, auf dem das Fördergut liegt, kann entweder durch Rollen oder durch ein Gleitbett aus Stahl, Holz oder Kunststoff abgestützt werden. Das Kapitel Konstruktionsrichtlinien gliedert sich in zwei Abschnitte: Förderer mit reibungsangetriebenen Bändern und Förderer mit formschlüssig angetriebenen Bändern, denn jeder Typus erfordert eine andere Methode der Drehmomentübertragung. Förderer mit reibungsangetriebenen Bändern Drehmomentübertragung Im Regelfall reicht das ballig gedrehte Stahlrohr des Trommelmotors zur Übertragung des Drehmoments aus, jedoch darf das Band nicht zu stark gespannt werden, da sonst Schäden an der Wellenlagerung des Trommelmotors oder am Band selbst drohen. Das Förderband sollte nur gemäß den Empfehlungen des Herstellers gespannt werden; dabei sollte die Spannung gerade so hoch sein, dass das Band und das Fördergut ohne Schlupf transportiert werden können. Eine zu starke Bandspannung kann den Trommelmotor und das Band beschädigen. Die maximalen Bandspannungswerte für die Trommelmotoren finden Sie auf den Produktseiten dieses Katalogs. Interroll kann auf Anfrage einen Bandspannungsmesser liefern. Bandspannung Abb.: Schaden am Trommelmotor durch zu starke Bandspannung 1 Trommelmotor 2 Gleitbett 3 Einschnürrolle 4 Ablenkrolle 5 Spannrolle 6 Stützrolle 7 Förderband 8 Tragrolle 9 Umlenkrolle Bei Förderern mit reibungsangetriebenen Bändern, z. B. Flachgurten aus Gummi, PVC oder PU, muss eine starke Reibung zwischen dem Trommelmotor und dem Band und eine ausreichende Bandspannung vorhanden sein, um das Drehmoment vom Trommelmotor auf das Band zu übertragen. Typische Reibungswerte finden Sie in der Tabelle auf S. 267. Zur Verbesserung der Drehmomentübertragung vom Trommelmotor auf das Band kann eine Gummierung auf das Trommelrohr aufgebracht werden, welche die Griffigkeit erhöht. • Eine glatte Gummierung oder eine Gummierung mit Rautenmuster eignet sich gut für trockene Anwendungen; es können auch Gummierungen mit Nuten oder andere Gummierungen eingesetzt werden. • Eine Gummierung mit Längsnuten eignet sich gut zum Ableiten von überschüssigem Wasser in der Lebensmittelverarbeitung oder in Nassanwendungen. • Gummierungen mit Rautenmuster eignen sich für Nassanwendungen außerhalb des Lebensmittelbereichs • Um ein Verlaufen des Bandes zu verhindern, können V-förmige Nuten in die Gummierung eingearbeitet werden Werden externe Bandführungen verwendet, dann können zylindrische Rohre eingesetzt werden, um gegensätzliche Einflüsse zu vermeiden. Die Reibung zwischen Förderband und Trommelmotor kann in Abhängigkeit vom Bandmaterial variieren. Berücksichtigen Sie bei der Berechnung der Bandspannung folgende Reibungsfaktoren: Trommelmotor- Oberfläche Umgebung Bandmaterial Stahl Friktioniertes Gummi PVC, geringe Reibung PVC, hohe Reibung Stahl Trocken 0,30 0,25 0,30 0,35 0,40 0,30 0,20 0,25 Nass 0,25 0,20 0,20 0,25 0,30 0,20 0,15 0,20 Gummi Trocken 0,40 0,30 0,35 0,40 0,50 0,40 0,25 0,30 Genutetes Gummi Nass 0,35 0,25 0,25 0,30 0,40 0,30 0,20 0,25 PVC, rutschfest Trocken 0,50 0,40 0,41 0,50 0,60 0,45 0,35 0,40 Nass 0,35 0,35 0,30 0,35 0,40 0,40 0,25 0,30 Keramik Trocken 0,55 0,35 0,30 0,35 0,40 0,40 0,25 0,30 Nass 0,45 0,35 0,30 0,35 0,40 0,40 0,25 0,30 Imprägnierung mit Ropanol Gummierung Zusätzlicher Reibungsfaktor Überblick Planung S. 242 Asynchron-Standard-Trommelmotoren S. 12 266 www.interroll.com Asynchron-Cool-Running-Trommelmotoren S. 90 Synchron-Trommelmotoren S. 140 267
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