Informationen für die Planung, Materialspezifikation ... - Interroll
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Anwendungsgrundlagen<br />
<strong>Planung</strong><br />
Anwendungsgrundlagen<br />
Die meisten <strong>Interroll</strong> Trommelmotoren finden Verwendung in Stückgutförderern, <strong>die</strong> Päckchen, Schachteln,<br />
Kartons, kleine Paletten oder anderes Fördergut transportieren. Je nach Anwendung können entweder<br />
reibungsangetriebene oder formschlüssig angetriebene Bänder mit Asynchron-Standard-Trommelmotoren,<br />
Asynchron- reduzierten Trommelmotoren oder Synchron-Trommelmotoren verwendet werden.<br />
Formschlüssig angetriebene Bänder<br />
Anwendungsbeispiele:<br />
• Logistik, z. B. Postsortier- und verteilungszentren<br />
• Gepäcktransport an Flughäfen<br />
• Meeresfrüchte, Fleisch und Geflügel<br />
• Backwaren<br />
• Obst und Gemüse<br />
• Getränke- und Brauereiindustrie<br />
• Snacks<br />
• Wiegevorrichtungen <strong>für</strong> Verpackungen<br />
Reibungsangetriebene Bänder<br />
Modulare Kunststoffbänder, feste, homogene Bänder sowie Bänder aus Stahlgeflecht oder Draht werden<br />
fomschlüssig, d.h. ohne Bandspannung, angetrieben. Da das Band kaum direkten Kontakt mit dem Trommelrohr<br />
hat, ist <strong>die</strong> Wärmeableitung in <strong>die</strong>sen Anwendungen weniger effektiv. Aus <strong>die</strong>sem Grund sollte der Trommelmotor<br />
mit einem Frequenzumrichter eingesetzt werden, der <strong>für</strong> einen Betrieb mit geringerer Wärmeentwicklung optimiert<br />
ist. Alternativ kann auch ein Cool-Running-Trommelmotor oder ein Synchron-Trommelmotor eingesetzt werden.<br />
Geeignete<br />
Trommelmotoren<br />
Drehmomentübertragung<br />
Geeigneter<br />
Trommelmotor<br />
Drehmomentübertragung<br />
Gummierung<br />
Reibungsangetriebene Bänder werden über <strong>die</strong> Reibung zwischen Trommelmotor und Förderband angetrieben.<br />
Der Trommelmotor ist in der Regel ballig ausgeführt, um ein Verlaufen des Bandes zu verhindern. Das Band muss<br />
gespannt werden, damit das Drehmoment des Trommelmotors übertragen werden kann. Die Bandoberfläche kann<br />
flach, glatt oder mit Stegen, Nuten oder Rauten versehen sein.<br />
• Asynchron-Standard-Trommelmotoren mit balligem Rohr<br />
• Asynchron-Cool-Running-Trommelmotoren mit balligem Rohr<br />
• Synchron-Trommelmotoren mit balligem Rohr<br />
Ein ballig ausgeführtes Rohr ist <strong>die</strong> einfachste Methode, eine zentrale Bandführung zu gewährleisten.<br />
<strong>Interroll</strong> bietet ein breites Spektrum an heiß- oder kaltvulkanisierten Gummierungen aus verschiedenen Materialien<br />
an, um <strong>die</strong> Reibung zwischen Band und Trommelrohr zu erhöhen.<br />
Formschlüssig angetriebene Bänder verbrauchen weniger Energie als reibungsangetriebene Bänder und eignen<br />
sich daher <strong>für</strong> längere Förderstrecken. Da <strong>die</strong>se Bänder nicht gespannt werden, ist <strong>die</strong> Belastung <strong>für</strong> Lager und<br />
Innenteile des Trommelmotors geringer und <strong>die</strong> Lebensdauer entsprechend länger.<br />
• Asynchron-Standard-Trommelmotoren der i-Serie 80i bis 217i mit Frequenzumrichter<br />
• Asynchron-Cool-Running-Trommelmotoren<br />
• Synchron-Trommelmotoren<br />
• Für den Einsatz mit Kettenrädern wählen Sie bitte ein zylindrisches Rohr mit Passfeder<br />
• Bei Verwendung eines Frequenzumrichters mit Asynchron-Motoren ist es wichtig, den Umrichter so einzustellen,<br />
dass <strong>die</strong> Motorleistung reduziert und eine Überhitzung verhindert wird<br />
<strong>Interroll</strong> empfiehlt den Einsatz von Profilgummierungen, wo <strong>die</strong>s möglich ist - damit sind eine leichte Reinigung,<br />
gleichmäßige Drehmomentübertragung und Dämpfung des Drehmoments beim Anlauf gewährleistet. Wo<br />
Profilgummierungen nicht geeignet sind, können Kettenräder aus Edelstahl oder Technopolymer eingesetzt werden.<br />
Nähere <strong>Informationen</strong> finden Sie auf S. 267.<br />
<strong>Interroll</strong> bietet ein breites Spektrum an Profilgummierungen gemäß den Vorgaben der Bandhersteller an.<br />
Gummierung<br />
Nähere <strong>Informationen</strong> finden Sie auf S. 283.<br />
Überblick <strong>Planung</strong> S. 242 Asynchron-Standard-Trommelmotoren S. 12 Asynchron-Cool-Running-<br />
248 www.interroll.com<br />
Trommelmotoren S. 90 Synchron-Trommelmotoren S. 140<br />
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