King's Report 2005-03 - Scania
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4 News<br />
Fachgerechter Transport: Ulmer Fleisch<br />
setzt Kühlfahrzeuge der R-Baureihe ein.<br />
Gut gekühlt zum Kunden<br />
enn die sensible Ware das Frischfleisch-<br />
der Ulmer Fleisch Schlacht- und<br />
Wzentrum<br />
Zerlegebetrieb GmbH verlässt, ist es fast immer<br />
ein <strong>Scania</strong>, der für den Transport zu den<br />
Kunden in ganz Europa sorgt. Das zur Müller<br />
Gruppe gehörende Unternehmen hat im<br />
letzten halben Jahr acht neue Highline Fahrzeuge<br />
der R-Baureihe angeschafft und damit<br />
den Anteil der <strong>Scania</strong> Lkw im Fuhrpark weiter<br />
erhöht. Nun stellen Fahrzeuge der Baureihe<br />
4 und der neuen R-Baureihe 15 der insgesamt<br />
20 Kühlfahrzeuge der Ulmer. Olaf<br />
Ott, Leiter der Logistik bei Ulmer Fleisch,<br />
sieht vor allem zwei Gründe, die für Lkw des<br />
schwedischen Herstellers sprechen: „Zum<br />
einen ist es der feststellbar geringe Kraftstoffverbrauch<br />
und zum anderen die hervorragende<br />
Zusammenarbeit mit dem <strong>Scania</strong> Servicepartner<br />
Georg Kiechle Bremsendienst in Ulm<br />
und der Martin Knirsch Kraftfahrzeuge<br />
GmbH, <strong>Scania</strong> Händler aus Karlsruhe.“<br />
Die Argumente zählen umso mehr, wenn<br />
man bedenkt, dass die Kühlfahrzeuge auf<br />
eine durchschnittliche Jahreslaufleistung von<br />
160.000 Kilometer kommen. So sind die Lkw<br />
auf ihren Touren durch Deutschland und<br />
Europa fast 1 Million Kilometer auf Achse,<br />
bevor sie durch neue ersetzt werden. <br />
Bei der Bauaktion <strong>2005</strong> steht eine Reihe<br />
von Fahrzeugen zur Testfahrt bereit.<br />
Praktischer Härtetest<br />
ei der <strong>Scania</strong> Bauaktion <strong>2005</strong> können<br />
BKunden und Interessierte nicht nur mehr als<br />
20 Baufahrzeuge der Marke begutachten, sondern<br />
sie auch unter Alltagsbedingungen in fünf<br />
Kies- und Sandgruben in ganz Deutschland auf<br />
ihre Leistung hin testen. Ob auf Teer, Kies oder<br />
Sand – die Fahrzeuge scheuen keine noch so<br />
harte Prüfung. In den Gruben warten Dreiseitenkipper<br />
und Abrollkipper mit verschiedenen<br />
Fahrerhäusern und Motoren auf Testfahrer –<br />
vom sparsamen Sechszylinder bis zum kraftvollen<br />
V8. Kippsattelauflieger und Baustoffpritschen<br />
runden die Baufahrzeugschau ab. Die<br />
Modellpalette der Baufahrzeuge zeichnt sich<br />
durch Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und einen<br />
niedrigen Verbrauch aus. Ein weiterer Pluspunkt:<br />
ihre Robustheit.<br />
Zwei Veranstaltungen fanden bereits statt, und<br />
zwar in Eisenberg/Pfalz und Ingolstadt. Am<br />
8. und 9. Oktober gibt es in Lauenburg noch<br />
Gelegenheit, die Bauaktion zu besuchen, am<br />
15. und 16. Oktober in Magdeburg und am<br />
22. und 23. Oktober in Swisttal. <strong>Scania</strong> Experten<br />
beantworten vor Ort gerne alle Fragen <br />
Verkaufserfolg und Jubiläum<br />
m 24. Juni übergab die Knirsch Kraftfahrzeuge<br />
AGmbH in Karlsruhe einen P 380 LA4x2 an die<br />
Mineralölspedition Robert Bayer GmbH. Damit hat<br />
<strong>Scania</strong> Händler Martin Knirsch den 5.000sten <strong>Scania</strong><br />
Lkw verkauft – ein toller Erfolg. Die Fahrzeugübergabe<br />
begleitete eine begeisterte Rede von Seniorchef<br />
Martin Knirsch. „Genau diese Begeisterung schätzen<br />
wir“, so Geschäftsführer Hans Braunmüller und<br />
Kraftfahrzeugmeister Herbert Geprägs von der Mineralölspedition,<br />
in deren Fuhrpark nun 35 <strong>Scania</strong><br />
Lkw stehen – alle von Knirsch. Für die Zukunft ist<br />
gesorgt: Die Söhne von Martin Knirsch, Andreas und<br />
Heiko, arbeiten schon lange im Unternehmen, das im<br />
Juni sein 35-jähriges Jubiläum feierte. Enkel Lennart<br />
peilt schon den 10.000sten verkauften <strong>Scania</strong> an. <br />
Herbert Geprägs, Lennart Knirsch, Helmut<br />
Süring, Heiko Knirsch, Hans Braunmüller,<br />
Andreas Knirsch, Martin Knirsch und<br />
Wolfgang Müller (v. l.).