Über das Fliegen - Fecker

Das Flughafengelände
1–4 Pisten Kennzeichnend für eine
Piste ist vor allem die Tragkraft. Für eine
Piste, auf der schwere Flugzeuge landen
sollen, muss ein meterdicker Unterbau
gelegt werden. Zuunterst ist Kiessand,
darüber eine Schicht Beton, dann folgen
mehrere Asphaltschichten unterschiedlicher
Konsistenz. Als Letztes wird eine
Bitumenschicht aufgetragen, die die
Bremswirkung vergrößert und Aquaplaning
weitgehend verhindert.
5–7 Technikbereich mit Prüfständen
(Engine Testbeds) und Labors. Beheizbare
Flugzeughallen für kleinere
Wartungsarbeiten
8, 10, 11 Flughafengebäude Dazu gehören
Abfl ughalle mit überdachter Vor-
fahrt, Airline-Schalter, Gepäckannahme,
Wartezonen, Zoll, Sicherheitsschleuse,
Flugsteige, Imbisse, Sanitärbereiche,
Geschäfte. Ankunftshalle mit Gepäckausgabe,
Mietwagenschalter, Sanitärbereich.
Verwaltung mit Verkehrssteuerung,
Flugsicherung, Wetter, Briefi ngräume,
Fluggastbrücken.
9 Tower Sichtbares Herzstück eines
jeden Flughafens ist der Kontrollturm.
Hoch über dem Boden ermöglicht die
Rundumverglasung einen meist ungehinderten
Überblick über den gesamten
Flughafen und den Luftraum drum
herum. Die Fluglotsen verfügen über
zahlreiche Funkgeräte und Kommunikationsmittel
sowie einen Nahbereichs-
oder Bodenradar.
Der Flughafen Zürich Kloten wurde 2009 zum besten
Airport Europas gewählt. Weltweit rangiert er auf
Platz 4. Wegen der Nähe zur deutschen Grenze müssen
Anfl üge bereits über Deutschland begonnen werden,
was zu Lärmbeschwerden bis hin zu diplomatischen
Verstimmungen führte.
Sie sorgen in Verbindung mit ihren
Kollegen in der Anfl ugkontrolle für
einen sicheren und geordneten An-
und Abfl ug der Flugzeuge sowie für
zügige Rollfreigaben. Die großen
Flughäfen mit vielen Rollwegen und
Abfl ugsteigen betreiben eine eigene
Vorfeldkontrolle.
Auch die Flughafenfeuerwehr ist im
Flugbetriebsbereich untergebracht.
Die Fahrzeuge müssen ab Alarmierung
innerhalb von 180 Sekunden jeden Ort
auf den Flugbetriebsfl ächen erreichen
können. Ist das nicht möglich, müssen
weitere Einsatzfahrzeuge an strategischen
Orten disloziert werden, die während
des Flugbetriebs ständig besetzt
sind. Größe, Ausrüstung und Löschmitteltanks
richten sich nach dem größt-
möglichen Flugzeug, das den Airport
benutzen kann.
12 Frachtzentrum Die Fracht hat sich
zu einem wichtigen Standbein in der
Luftfahrt entwickelt. Es bedarf einer
ausgefeilten Logistik, verderbliche
Waren in kürzester Zeit zu vertretbaren
Preisen durch die halbe Welt zu
transportieren.
13 Parkhaus, Parkfl ächen Unterschieden
werden Stellfl ächen für Abholer,
Kurzparker und Langzeitparker. Grundsätzlich
gilt: je näher am Terminal, umso
teurer. Parkraum benötigen auch
die Mitarbeiter des Flughafens. Große
Flughäfen haben Stellplätze für bis zu
50 000 Autos.
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