Über das Fliegen - Fecker

Cabin Announcements
GB D F E JAP.
1 Good morning/afternoon/evening
Ladies and
Gentlemen!
On behalf of XXX we
would like to welcome
you on this fl ight to ...
on board our Airbus.../
Boeing.../Fokker ...
2 We kindly ask you to stow
your carry-on baggage
either under the seat
in front of you or in the
overhead compartment.
Please note, that the
emergency exit rows and
the fi rst seat row(s) must
be cleared of any carry-on
baggage. Th ank you.
3 We’ll be leaving very
shortly, so please switch
off your mobile phone
and any other electronic
devices and respect the
smoking ban on board.
Th ank you!
4 Ladies and Gentlemen,
we want to inform you
about the international
safety regulations:
5 Our aircraft has 6 emergency
exits: 2 exits in the
rear cabin, 2 overwing
exits and 2 exits in the
front of the cabin. Th ey
are marked with „AUS-
GANG“ and „EXIT“. Seat
mounted escape path
lights will guide you to
the exits.
6 Th ere are oxygen masks
located in panels above
your seats. Th ese will
open automatically
at decreasing cabin
pressure. Pull the mask
towards you, place it
fi rmly over mouth and
nose and secure the
elastic band. Important:
First help yourself before
assisting children.
Guten Morgen/Tag/Abend,
sehr geehrte Damen und
Herren!
Im Namen von XXX heißen
wir Sie sehr herzlich willkommen
an Bord dieses
Airbus .../dieser Boeing .../
dieser Fokker ... auf diesem
XXX-Flug nach ...
Bitte verstauen Sie Ihr
Handgepäck entweder
unter Ihrem Vordersitz oder
in einem Gepäckfach.
Beachten Sie bitte,
dass Reihen beim Notausstieg,
sowie die erste(n)
Sitzreihe(n) frei von Handgepäck
sein müssen.
Vielen Dank.
Wir starten in wenigen
Minuten: Schalten Sie bitte
Ihr Mobiltelefon und Ihre
elektronischen Geräte
aus, und beachten Sie das
Rauchverbot an Bord.
Herzlichen Dank!
Meine Damen und Herren,
wir informieren Sie
über die internationalen
Sicherheitsbestimmungen:
Unser Flugzeug hat 6
Notausgänge: 2 Notausgänge
befi nden sich im
hinteren Bereich, 2 über
den Tragfl ächen und 2
befi nden sich im vorderen
Bereich der Kabine. Sie sind
als „Ausgang“ und „EXIT“
gekennzeichnet. Lichter an
den Sitzreihen führen zu
diesen Ausgängen.
Unser Flugzeug ist mit Sauerstoff
masken ausgerüstet,
die sich über Ihren Sitzen
befi nden, und bei einem
Druckverlust automatisch
herausfallen. Ziehen Sie
die Maske zu sich heran,
drücken Sie die Öff nung auf
Mund und Nase und befestigen
Sie das Band um Ihren
Kopf. Wichtig: Legen Sie
zuerst Ihre eigene Maske
an, und helfen anschließend
Sie Ihren Kindern.
Bonjour/bonsoir mesdames
et messieurs!
Au nom de XXX, nous
aimerions vous souhaiter
la bienvenue sur ce vol à
destination de XXX à bord
de notre Airbus .../Boeing
.../Fokker ...
Nous vous prions de bien
vouloir ranger vos bagages
à main, soit sous le siège
devant vous ou dans le
compartiment à bagages.
S‘il vous plaît noter, que la
première rangée de sièges
doit être maintenue libre de
tout bagage à main.
Merci.
Nous partons très bientôt,
donc s‘il vous plaît, veuillez
éteindre votre téléphone
portable et autres appareils
électroniques et respecter
l‘interdiction de fumer à
bord. Merci!
Mesdames et Messieurs,
Nous tenons à vous
informer sur les règles de
sécurité internationales:
Notre avion a 6 issues de
secours: 2 sorties dans la
cabine arrière, 2 sorties
sur les ailes et 2 sorties à
l‘avant de la cabine. Ils sont
marqués avec „AUSGANG“
et „EXIT“. Un sentier de
lumières au sol vous guidera
vers les sorties.
Il existe des masques à
oxygène dans les panneaux
situés au dessus de
votre siège. Ils s‘ouvriront
automatiquement en cas
de dépressurisation de la
cabine. Tirez le masque vers
vous, placez-le fermement
sur la bouche et le nez en
garantissant l‘étanchéité
avec la bande élastique.
Important: faîtes-le d‘abord
à vous-même avant d‘aider
les enfants.
Buenos/as (días, tardes, noches), y
bienvenidos. Sobrecargo responsable
del servicio a bordo. Muchas
gracias por volar con XXX en este
vuelo con destino a ... servicio con
el deseo de que tengan un vuelo
agradable. Es necesario que tengan
la mesa plegada, el respaldo
de su butaca vertical y el cinturón
de seguridad abrochado.
Buenos días/tardes/noches. Para
agilizar el embarque, agradecemos
que ocupen su asiento lo antes
posible, y coloquen su equipaje en
los compartimentos superiores
o debajo del asiento delantero.
Muchas gracias.
Por favor, ahora deben apagar
sus teléfonos, manteniéndolos
desconectados durante todo el
vuelo. Otros dispositivos electrónicos
solo deberán estar apagados
durante el despegue y el aterrizaje.
Muchas gracias
Por favor presten atención.
A continuación vamos a realizar una
demostración sobre los aspectos
de seguridad de este vuelo.
Observen que hay ... puertas de
salida, ... a cada lado del avión.
Cada una de ellas está señalizada
con la palabra „SALIDA“. En el
lateral inferior de las butacas o en
el suelo a lo largo del pasillo, hay
unas luces que se iluminan en caso
de emergencia, marcando las vías
de evacuación. Todas las salidas
de emergencia, incluidas las ventanillas
sobre las alas disponen
de una rampa infl able de
evacuación.
En caso de despresurización de la
cabina se abrirá automáticamente
un compartimento situado encima
de sus asientos que contiene las
MÁSCARAS DE OXÍGENO. Si esto
ocurriera, tiren fuertemente de
la máscara, colóquenla sobre la
nariz y la boca, y respiren con
normalidad.
Joyoukyaku no minasama
Ohayou gozaimasu/Konnichiha/Konbanwa.
xxx ni
kawari, minasama ni touki
Airbus .../Fokker ... heno
gotoujou wo kokoro yori
kangei moushiagemasu.
Tenimotsu ha mae no
zaseki no shita ka mata ha
zujou no nimotsu ire ni goshunou
kudasai. Tsuuro ya
hijou guchi, soshite ichiban
mae no ozaseki no mae ha
nani mo okanaiyou onegai
moushiagemasu.
Touki ha mamonaku ririku
itashimasu. Okyakusama
no keitai denwa ya denki
kiki no dengen ga kireteiruka
imaichido gokakunin
kudasai. Nao toukinai ha
kinenn desu
Gotoujou no minasama,
korekara kokusaianzenkitei
ni tuite gosetumei
moushiagemasu:
Kono hikouki ha 6kasho no
hijouguchi ga gozaimasu.
Sonouchi 2 tsu ha kouhou
ni, 2 tsu ha kitai tsubasa
bubun, 2 tsu ha zenpou
ni gozaimasu.„Ausgang“
mataha „EXIT“ no moji ga
mejirushi desu. Tsuuro no
raito ga michishirube desu.
Minasama no ozaseki no
joubu niha sanso masuku
ga zozaimasu. Kore ha
kyuugeki na kiatu no
henka ni yori jidouteki ni
orite kimasu. Masuku wo
hikiyose kuchi to hana ga
kabusaru youni souchaku
shi, bando ha atama ni
kakete kudasai.
Juuyou: mazu hajime ni
gojibun ga masuku wo
souchaku saretekara,
okosama ni souchaku
shitekudasai.
De Der r Ca Capt ptai ain n au auf f ei eine nem m Fl Flug ug vvon
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FK: :
„W „Wel elco come me oon
n ou our r fl ig ight ht nnon
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L. L.A. A. Th e wwea
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Ka Kabi bine ne. Ku Kurz rze e Ze Zeit it sspä
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de der r Ca Capt ptai ain n zu zurü rück ck: : „S „Sor orry ry iif
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Pi P lot: „Ye Yes, SIR.“
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Fr Fran ankf kfur urte ter r Fl Flug uglots tse e mu muss sste te meh ehrrfa
fach ch eingr grei eife fen, n, um m ei eine nem m so soeb eben en
ge gela land ndet eten en Bri riti t sh Air irwa ways ys Pi Pilo lote ten n
de den n We Weg g zu sei eine n m Ga Gate te zu u er erkl k är ären en. .
Sc Schl hlie ießl ßlic ich h fr frag agt t er iihn
hn ung nged edul uldi dig: g:
„W „War aren en Sie ie ddenn
n no n ch nie ie in n Fr F an ankkfu
furt rt?“ ? „Do Doch. 19 1944 44. Ab Aber e dam amal a s bi bin n
ic ich h nich cht t ge geland ndet et.“
Pi P lo lot: „Good mmorni
n ng, Fran ankfur u t
gr g ou o nd n , KLM M 24 2 2 re requ quest star a t up and
push bac a k, k pleas a e.“
To T wer: „KLM M 242 ex e pe pect c start up in
two o ho h urs.“
Pi Pilo lot: „Please con o fi rm: tw t o ho h urs
delay? y?“
To T wer: „Affi A rm r .“
Pilo l t: t „In that case s , fo f rget e about u the he
good morning!“
Anekdoten
Di Die e Ma Masc schi hine ne wwar
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au ausg sgeb ebuc ucht ht. . An Ansa sage ge eein
iner er Ste tewa ward rdes ess s
be beim im Boa oard rdin ing g de der r Pa Pass ssag agie iere: „B „Bit itte te
ne nehm hmen en Sie ie ein inen en FFen
enst ster erpl plat atz z ei e n,
da dami m t di die e Ko Konk nkur urre renz nz dden
enkt kt, , wi wir r se seie ien n
au ausg sgeb ebuc ucht ht.“ .“
An A sage g nach h einer extr t em harten
Landun u g in Amarillo: „Please rem emain n
in your seats s with you o r se s atbelts s
fastened ed whi h le the Captain i taxis
wh w at is left of our airplane to the
gate.“ Eine ältere Dam a e fragte ihn h am m
Ausgang: „Sorr rry, mind d if I ask you a
ques e tion?“ „Why not“ t , sagte der Pilot, t,
„Madam, what is it?“ ? Sie ant ntwortet e e:
„D „ id we land or were we sh s ot down?“
Na N ch einer ander eren en harten Landun ung g
sagte der Pu P rser „remain seate ted as
Captain n Kangaroo bounces e us to the
terminal“.
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