Über das Fliegen - Fecker

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Wenn das Gepäck verloren geht, wendet man sich an die Gepäckermittlungsstelle der Airline. Dort wird anhand des Gepäckabschnittes und einer Gepäcktafel ein Suchauftrag erstellt. Man erhält eine Notausstattung mit Hygieneartikeln und darf sich das Notwendigste neu beschaff en. In den meisten Fällen wird der Koff er dann am folgenden Tag ins Hotel gebracht. durch ein Labyrinth aus 6000 Gurtbahnen, 7000 Räderbahnen durch 4000 Kurven, über 1600 Weichen, über 300 Lifte durch Hallen und Tunnels. Sie werden von 2000 elektronischen Sperren gesteuert und von 16 000 Antrieben bewegt, bis es an einer von insgesamt 87 Entnahmestellen zeitgerecht auf einen Gepäckwagen geladen werden kann. Die Anlage hat eine Sortierleistung von 18 000 Stück pro Stunde, ist insgesamt 67 km lang und wird von 270 Mitarbeitern betrieben und gewartet. Sie hat einen Wert von 350 Mio. Euro. Frühgepäck Gepäck, das schon viele Stunden vor Abfl ug aufgegeben wird, wird in einem Frühgepäckspeicher mit 8200 Einheiten verzweigt, wo es im Kreis fährt, bis es zeitgerecht abgerufen und der richtigen Entnahmestelle zugeführt wird. Der Tag, an dem in London Heathrow alles zusammenbrach Es sollte das größte Terminal Europas sein und das modernste. Da die Gepäckbeförderung der kritischste Faktor der Fluggastabfertigung ist, wurde das Terminal um das Gepäcksystem herum gebaut. 50 Fußballfelder groß, so groß wie ein ganzer Stadtteil. Queen Elizabeth II. eröff nete das neue Terminal, dann nahm das Chaos seinen Lauf. Ein Parkplatzwächter nahm seinen Job sehr ernst. Er versäumte es, rechtzeitig die Schranke zu einer Parkplatzerweiterung zu öff nen, denn er wollte, Sicherheit Stationäre und mobile Röntgenanlagen sind allerorts im Einsatz, jedes Gepäckstück wird durchleuchtet, kein Gepäckstück wird befördert ohne den dazugehörigen Passagier an Bord. Passenger Baggage Reconciliation nennt man das. Der Preis für dieses Stück Sicherheit sind gelegentliche Verspätungen, wenn bereits verladene Koff er wieder ausgeladen werden müssen, weil es der Passagier nicht rechtzeitig an Bord geschaff t hat. Nur bei guter elektronischer Buchführung weiß man, in welchem Container welcher Koff er ist. Das spart Zeit. dass der Hauptparkplatz zuerst gefüllt würde. Mittlerweile konnte das kleine Heer der Mitarbeiter von Terminal Five ihre Autos nicht abstellen und kurvten mit wachsender Verzweifl ung durch den Rundkurs der Einbahnstraßen. Bald erstickte aller Fahrzeugverkehr im Stau. Die Mitarbeiter fehlten, um die ersten kleinen Startschwierigkeiten zu beheben. Passagiere kamen zu spät durch die Sicherheitsschleuse. Und wer 35 Minuten vor dem Start nicht am Gate ist, der wird nicht mehr befördert, sein Gepäck wird wieder ausgeladen. So kam Gepäck zurück und verstopfte das System, Umsteigergepäck von gelandeten Maschinen kam hinzu, türmte sich auf, fi el auf das Gepäck der Abfl ieger. Abfl uggepäck landete in der Gepäckausgabe. Im Terminal tobte das Chaos, Computer stürzten ab, der Strom fi el aus. Heathrow wurde zur Lachnummer des Weltluftverkehrs. Es dauerte Tage, in denen sich weiteres Gepäck auftürmte, und es dauerte Wochen, bis man eine Lösung fand, um sich des Chaos wieder zu entledigen: 28 000 Koff er wurden auf Trucks geladen und nach Mailand gekarrt, wo eine Spezialfi rma die Eigentümer der Koff er identifi zierte und die Gepäckstücke zustellte. � 272 273 � APE-FSH-222-299.indd 272-273 07.01.2010 11:06:52 Uhr
Technische Überprüfung von Flugzeugen Ramp- Check Periode Was Dauer täglich äußerliche Kontrolle zwischen Landung und Start A-Check 250–650 Stunden/ alle 2 Monate B-Check 1000 Stunden/ 3–5 Monate Kabine, äußerliche kleine Arbeiten eine Nacht Zelle und Systeme (nur noch Boeing 737-200 und 747-200) C-Check 15–18 Monate detaillierte Inspektion von Struktur und Systemen Freilegung der Verkleidung Prüfung der Zelle IL-Check 48 Monate Komplettüberholung der Kabine Kontrolle von Rumpf, Struktur, Flügel, Elektrik, Hydraulik 12 Stunden 1–2 Wochen variabel D-Check 6–10 Jahre Grundüberholung, ggf. Zerlegung 4–6 Wochen APE-FSH-222-299.indd 274-275 07.01.2010 11:07:06 Uhr
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