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FS_01_2005.pdf - Luftwaffe

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Verabschieden<br />

Oberst Ulrich Schröder war seit dem Sommer 2002 Stellvertreter<br />

GenFlSichhBw. 39 Jahre war der erfahrene<br />

Luftfahrzeugführer in der Bundeswehr, davon<br />

29 Jahre in einer aktiven fliegerischen<br />

Verwendung auf den verschiedenen Luftfahrzeugmustern<br />

(T-37/38, F-104, F-4F und<br />

PA 200) mit über 4.000 Flugstunden. Seine<br />

Verwendungen gingen durch alle Bereiche<br />

eines ausgefüllten „Fliegerlebens“. Von<br />

den Verbänden der Luftverteidigung über<br />

Offizierschule der <strong>Luftwaffe</strong>, Kommandobehörden,<br />

Nato-Hauptquartiere und<br />

Bundesministerium der Verteidigung bis<br />

hin zum Kommodore JaboG 31 „B“.<br />

Gefolgt von diversen Verwendungen als<br />

DDO ENJJPT in Sheppard AFB, DDO Multinat GE 1, Abteilungsleiter im<br />

<strong>Luftwaffe</strong>nführungskommando und seiner Verwendung als Stellvertreter<br />

General Flugsicherheit in der Bundeswehr. Wir wünschen ihm auf dem<br />

weiteren Lebensweg alles Gute.<br />

Oberstleutnant Günter Pfaff verlässt die Dienststelle nach einer fast<br />

zehnjährigen Tätigkeit als Dezernatsleiter a.<br />

Der Ausbildung zum Transportluftfahrzeugführer<br />

bei der DLH in Bremen folgten<br />

Verwendungen als Einsatzoffizier, Hörsaalleiter<br />

OSLw, S3E FlgGrp, Austauschoffizier<br />

Little Rock (Arkansas), Staffelkapitän, Sachbearbeiter<br />

LTKdo und Kdr FlgGrp. Als langjähriger<br />

Transportflugzeugführer auf Transall<br />

und einer Verwendung als Austauschflugzeugführer<br />

der USAF auf Hercules hat<br />

er nicht nur fast alle Einsatzorte dieser Waffensysteme<br />

zwischen San Francisco und<br />

Islamabad auf Routineflügen selbst angeflogen,<br />

sondern auch Hilfseinsätze (Äthiopien, Somalia) für das Lufttransportkommando<br />

vorbereitet und Versorgungsflüge (z. B. Sarajevo,<br />

Irak, Ruanda) in diese Krisenregionen durchgeführt. Die Herausgabe der<br />

ZDv 19/6 mit den begleitenden BesAnFlSichhBw war ein besonderer<br />

Schwerpunkt in seiner Dienstzeit bei GenFlSichhBw. Für die weitere Zukunft<br />

wünschen wir alles Gute und die Zeit, möglichst viele Geschichtsvorlesungen<br />

an der Uni Münster zu besuchen.<br />

Oberstleutnant Horst Scherer geht ebenfalls in den Ruhestand.<br />

Nach seiner Ausbildung zum Hubschrauberführeroffizier<br />

hatte er in vielfältigen<br />

Truppenverwendungen und in verschiedenen<br />

Führungsebenen Erfahrung sammeln<br />

können. Er kam im April 1994 zur Dienststelle<br />

GenFlSichhBw, zunächst eingesetzt<br />

für Unfall-/Zwischenfalluntersuchungen<br />

und vorbeugende Unfallverhütungsarbeit<br />

mit Hubschraubern. Von 1996 bis 1999<br />

tauschte er seinen Schreibtischstuhl in<br />

einen Lehrstuhl an der Offizierschule der<br />

<strong>Luftwaffe</strong> in Fürstenfeldbruck, um die<br />

Fachlehrgruppe Flugsicherheit in der<br />

Bundeswehr dort zu unterstützen. Im<br />

Anschluss daran kehrte er als Dezernatsleiter c zurück. Seinen letzten<br />

Flug absolvierte er vier Wochen vor seinem Dienstzeitende. Die Dienststelle<br />

wünscht Oberstleutnant Scherer einen guten Start im neuen<br />

Lebensabschnitt.<br />

Oberstleutnant Werner Bonn zählte in diesem Haus mit 23 Flugunfalluntersuchungen<br />

und einer Zugehörigkeit<br />

zur Dienststelle von über 15 Jahren zu<br />

den Top Five der erfahrensten Luftfahrzeugtechnischen<br />

Stabsoffiziere. Nach dem<br />

Studium, Maschinenbau mit Schwerpunkt<br />

Luft- und Raumfahrttechnik, folgten Verwendungen<br />

als Luftfahrzeugtechnischer<br />

Offizier, Sachbearbeiter beim LwMatKdo<br />

und als Staffelkapitän bei Hubschrauberverbänden<br />

des Heeres. Bei seiner letzten<br />

Dienststelle war er überaus geschätzt und<br />

auch ein wenig gefürchtet, da er als Redner<br />

bei Verabschiedungen von Kameraden<br />

aus diesem Hause mit spitzer Feder den Nagel auf den Kopf traf.<br />

In jeder Hinsicht alles Gute und weiterhin viel Erfolg wünschen wir auf<br />

dem weiteren Lebensweg.<br />

Major Wolfgang Paes übernahm im Oktober 1992 den Posten des<br />

Sachbearbeiters für Flugsicherheitsinspizierungen,<br />

Ausbildung und Flugsicherheitsberichte.<br />

Die mehr als zwölfjährige Tätigkeit<br />

führte ihn als „Reiseleiter“ regelmäßig<br />

in alle Fliegenden Verbände/Dienststellen<br />

der Bundeswehr. Major Paes war Pilot auf<br />

Boeing 707 bei der Flugbereitschaft BMVg<br />

in Köln/Wahn, die Reisetasche war auch<br />

hier der ständige Begleiter. Bevor er zu<br />

General Flugsicherheit in der Bundeswehr<br />

wechselte, nahm er ein Jahr lang die Tätigkeit<br />

eines Flugsicherheitsoffiziers beim LTG<br />

65 in Neuhardenberg wahr.<br />

Für den folgenden Lebensabschnitt wünscht die Abteilung Major Paes<br />

Gesundheit und weiterhin Freude an seiner Reiselust.<br />

28 I/2005 FLUGSICHERHEIT

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