FS_01_2005.pdf - Luftwaffe
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Verabschieden<br />
Oberst Ulrich Schröder war seit dem Sommer 2002 Stellvertreter<br />
GenFlSichhBw. 39 Jahre war der erfahrene<br />
Luftfahrzeugführer in der Bundeswehr, davon<br />
29 Jahre in einer aktiven fliegerischen<br />
Verwendung auf den verschiedenen Luftfahrzeugmustern<br />
(T-37/38, F-104, F-4F und<br />
PA 200) mit über 4.000 Flugstunden. Seine<br />
Verwendungen gingen durch alle Bereiche<br />
eines ausgefüllten „Fliegerlebens“. Von<br />
den Verbänden der Luftverteidigung über<br />
Offizierschule der <strong>Luftwaffe</strong>, Kommandobehörden,<br />
Nato-Hauptquartiere und<br />
Bundesministerium der Verteidigung bis<br />
hin zum Kommodore JaboG 31 „B“.<br />
Gefolgt von diversen Verwendungen als<br />
DDO ENJJPT in Sheppard AFB, DDO Multinat GE 1, Abteilungsleiter im<br />
<strong>Luftwaffe</strong>nführungskommando und seiner Verwendung als Stellvertreter<br />
General Flugsicherheit in der Bundeswehr. Wir wünschen ihm auf dem<br />
weiteren Lebensweg alles Gute.<br />
Oberstleutnant Günter Pfaff verlässt die Dienststelle nach einer fast<br />
zehnjährigen Tätigkeit als Dezernatsleiter a.<br />
Der Ausbildung zum Transportluftfahrzeugführer<br />
bei der DLH in Bremen folgten<br />
Verwendungen als Einsatzoffizier, Hörsaalleiter<br />
OSLw, S3E FlgGrp, Austauschoffizier<br />
Little Rock (Arkansas), Staffelkapitän, Sachbearbeiter<br />
LTKdo und Kdr FlgGrp. Als langjähriger<br />
Transportflugzeugführer auf Transall<br />
und einer Verwendung als Austauschflugzeugführer<br />
der USAF auf Hercules hat<br />
er nicht nur fast alle Einsatzorte dieser Waffensysteme<br />
zwischen San Francisco und<br />
Islamabad auf Routineflügen selbst angeflogen,<br />
sondern auch Hilfseinsätze (Äthiopien, Somalia) für das Lufttransportkommando<br />
vorbereitet und Versorgungsflüge (z. B. Sarajevo,<br />
Irak, Ruanda) in diese Krisenregionen durchgeführt. Die Herausgabe der<br />
ZDv 19/6 mit den begleitenden BesAnFlSichhBw war ein besonderer<br />
Schwerpunkt in seiner Dienstzeit bei GenFlSichhBw. Für die weitere Zukunft<br />
wünschen wir alles Gute und die Zeit, möglichst viele Geschichtsvorlesungen<br />
an der Uni Münster zu besuchen.<br />
Oberstleutnant Horst Scherer geht ebenfalls in den Ruhestand.<br />
Nach seiner Ausbildung zum Hubschrauberführeroffizier<br />
hatte er in vielfältigen<br />
Truppenverwendungen und in verschiedenen<br />
Führungsebenen Erfahrung sammeln<br />
können. Er kam im April 1994 zur Dienststelle<br />
GenFlSichhBw, zunächst eingesetzt<br />
für Unfall-/Zwischenfalluntersuchungen<br />
und vorbeugende Unfallverhütungsarbeit<br />
mit Hubschraubern. Von 1996 bis 1999<br />
tauschte er seinen Schreibtischstuhl in<br />
einen Lehrstuhl an der Offizierschule der<br />
<strong>Luftwaffe</strong> in Fürstenfeldbruck, um die<br />
Fachlehrgruppe Flugsicherheit in der<br />
Bundeswehr dort zu unterstützen. Im<br />
Anschluss daran kehrte er als Dezernatsleiter c zurück. Seinen letzten<br />
Flug absolvierte er vier Wochen vor seinem Dienstzeitende. Die Dienststelle<br />
wünscht Oberstleutnant Scherer einen guten Start im neuen<br />
Lebensabschnitt.<br />
Oberstleutnant Werner Bonn zählte in diesem Haus mit 23 Flugunfalluntersuchungen<br />
und einer Zugehörigkeit<br />
zur Dienststelle von über 15 Jahren zu<br />
den Top Five der erfahrensten Luftfahrzeugtechnischen<br />
Stabsoffiziere. Nach dem<br />
Studium, Maschinenbau mit Schwerpunkt<br />
Luft- und Raumfahrttechnik, folgten Verwendungen<br />
als Luftfahrzeugtechnischer<br />
Offizier, Sachbearbeiter beim LwMatKdo<br />
und als Staffelkapitän bei Hubschrauberverbänden<br />
des Heeres. Bei seiner letzten<br />
Dienststelle war er überaus geschätzt und<br />
auch ein wenig gefürchtet, da er als Redner<br />
bei Verabschiedungen von Kameraden<br />
aus diesem Hause mit spitzer Feder den Nagel auf den Kopf traf.<br />
In jeder Hinsicht alles Gute und weiterhin viel Erfolg wünschen wir auf<br />
dem weiteren Lebensweg.<br />
Major Wolfgang Paes übernahm im Oktober 1992 den Posten des<br />
Sachbearbeiters für Flugsicherheitsinspizierungen,<br />
Ausbildung und Flugsicherheitsberichte.<br />
Die mehr als zwölfjährige Tätigkeit<br />
führte ihn als „Reiseleiter“ regelmäßig<br />
in alle Fliegenden Verbände/Dienststellen<br />
der Bundeswehr. Major Paes war Pilot auf<br />
Boeing 707 bei der Flugbereitschaft BMVg<br />
in Köln/Wahn, die Reisetasche war auch<br />
hier der ständige Begleiter. Bevor er zu<br />
General Flugsicherheit in der Bundeswehr<br />
wechselte, nahm er ein Jahr lang die Tätigkeit<br />
eines Flugsicherheitsoffiziers beim LTG<br />
65 in Neuhardenberg wahr.<br />
Für den folgenden Lebensabschnitt wünscht die Abteilung Major Paes<br />
Gesundheit und weiterhin Freude an seiner Reiselust.<br />
28 I/2005 FLUGSICHERHEIT