Fahrt in die Zukunft - Daimler Supplier Portal - Covisint

10 Titelgeschichte
Fahrt in die Zukunft
Daimler AG
01 Den Canter Eco-D zeichnet sein revolutionäres Designkonzept aus – innen
wie außen.
02 Mit dem Canter Eco-D hat die Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation den
weltweit ersten Kipper mit Hybrid-Antrieb entwickelt und zeigt damit neue
Wege in der Nutzung von alternativen Antriebskonzepten auf.
das Hochdecker-Angebot der ComfortClass 400 um eine weitere Länge
und bietet mit 60 Sitzplätzen noch mehr Raum. Ausgerüstet mit einem
350 kW starken Mercedes-Benz Motor OM 502 LA erfüllt der Reisebus
schon jetzt die 2009 in Kraft tretenden Euro-5-Abgasrichtlinien. Auch in
der Setra TopClass-Familie heißt die Weltneuheit Active Brake Assist. Wie
beim Mercedes-Benz Travego unterstützt das System im S 416 HDH aktiv
die Sicherheit von Fahrern, Insassen und anderen Verkehrsteilnehmern.
Die umfangreiche Modellpfl ege des Doppelstockbusses S 431 DT rundet
das Programm der Setra TopClass-Familie nach oben ab.
Das Zukunftskonzept im Canter Eco-D
Einen bahnbrechenden Blick in die Zukunft des Transportes gestattet das
technische und gestalterische Konzept des Canter Eco-D. Die Mitsubishi
Fuso Truck & Bus Corporation hat den weltweit ersten Kipper mit Hybrid-
Antrieb entwickelt und zeigt damit neue Wege in der Nutzung von alternativen
Antriebskonzepten auf. Die zentralen Komponenten des Canter
Eco-D Hybridsystems sind ein Dieselmotor mit 92 kW und ein Elektromotor
mit 35 kW Leistung sowie eine hochleistungsfähige Lithium-Ionen-
Batterie und ein INOMAT-II-Automatikgetriebe. Das Parallel-Hybrid-System
verändert den Modus je nach Fahrsituation. Der Elektromotor wandelt
Bremsenergie in elektrische Energie um und speichert diese in der Lithium-
Ionen-Batterie. Zudem wird der Hybrid-Antrieb beim Entladen des Kippers
genutzt. Dadurch werden nicht nur die Emissionen, sondern auch die
Lärmbelastung signifi kant reduziert. „Die Hybrid-Technologie ist eine noch
junge Materialgruppe im Nutzfahrzeugbereich. Deshalb ist die enge Kooperation
mit Zulieferern an dieser Stelle umso wichtiger“, erklärt Kentaro
Higuchi vom Einkauf Interieur, Exterieur (PTB/323). „Es geht darum,
gemeinsam innovative Technologien zu wettbewerbsfähigen Kosten zu
erzielen.“ Das ist die Herausforderung der Zukunft.
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