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28 Procurement Trucks and Buses Zeigen, was möglich ist Daimler AG Zeigen, was möglich ist Bereits im Vorfeld seiner Markteinführung hat der neue Mercedes- Benz Actros eindrucksvoll unter Beweis gestellt, dass er der effi - zienteste 40-Tonner der Welt ist. Einem Serienfahrzeug gelang auf dem Testgelände im süditalienischen Nardo der Sprung ins Guinness-Buch der Rekorde. 01 Unter der Kontrolle des DEKRA (Deutscher-Kraftfahrzeug-Überwachungsverein) dreht der Actros seine Runden. 02 Nach fast 13.000 Kilometern geht die Verbrauchsfahrt des Actros zu Ende – mit einem Rekord! 01 02 Rekord für Serien-Actros In seiner Klasse gilt der Mercedes-Benz Actros als sehr sparsam. Dank BlueTec-Technologie und der kontinuierlichen Verbesserung der bewährten Turbodiesel-Technik verbraucht die aktuelle Baureihe im Alltag nur noch zwischen 30 und 35 Litern Diesel auf 100 Kilometer. Im Mai 2008 hat nun der Dauertest über fast 13.000 Kilometer gezeigt, dass der Schwer-Lkw unter optimalen Bedingungen sogar noch deutlich sparsamer unterwegs ist: Mit 40 Tonnen Gesamtgewicht, davon 25 Tonnen Nutzlast, und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 80 km/h verbrauchte der Serien-Actros in Nardo genau 19,44 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Das sind unter 0,8 Liter Kraftstoffverbrauch und nur 20,5 Gramm Kohlendioxid je beförderter Tonne – deutlich weniger also, als der geplante 1-Liter-Pkw ausstoßen soll (etwa 26 Gramm pro 100 Kilometer). Diese spektakulären Werte brachten dem Actros sogar einen Eintrag ins Guinness-Buch der Rekorde und den Titel des verbrauchsgünstigsten Serien-Lkw der Welt ein. Effi zienz durch modernste Technik Der eindrucksvolle Rekord des neuen Actros basiert in erster Linie auf der Effi zienz moderner Mercedes-Benz Technik. Der konventionelle Nutzfahrzeug-Dieselmotor hat sich längst zu einem High-Tech-Triebwerk mit einer höchst ausgereiften Steuerung des Antriebsstrangs entwickelt. Dabei hat sich der Dieselkonsum in den zurückliegenden Jahrzehnten um mehr als ein Drittel reduziert, gleichzeitig ist die Transportleistung um die gleiche Größenordnung gestiegen. Dank der neuen Dieseltechnologie BlueTec sinkt der Verbrauch nochmals um zwei bis fünf Prozent, das bedeutet je nach Einsatz 1.500 bis 2.000 Liter weniger Dieselkonsum pro Lkw und Jahr. Optimales Zusammenspiel der Systeme Die Weiterentwicklung des Antriebs im neuen Actros erbringt zusätzliche Einsparpotenziale. Dazu zählt die serienmäßige Verwendung des automatisierten Getriebes Mercedes Power- Shift, bei dem die Schaltpunkte auf besonders wirtschaftliches Fahren ausgerichtet werden können. Die Anlage zur elektronisch geregelten Druckluftaufbereitung der Firma Knorr-Bremse (EAPU – Electronic Air Processing Unit) wiederum stellt die Druckluftversorgung sicher; bei Talfahrten wird der Vorratsbehälter ohne zusätzlichen Energieaufwand aufgefüllt. Daneben arbeitet im neuen Mercedes-Benz Actros eine elektronisch geregelte Wasserpumpe der Firma Linnig, die die Zirkulation des Kühlwassers im Motor je nach Leistungsanforderung zweistufi g regelt und somit den Kraftstoffverbrauch zusätzlich senkt. „Das Zusammenspiel vieler technischer Komponenten hat den neuen Actros zu dem gemacht, was er ist, und somit die Rekordfahrt ermöglicht“, erklärt Mathias Lichter aus dem Bereich Fahrzeugerprobung – Pressefahrzeuge (TP/ETT). „Dabei haben auch unsere Zulieferer ihren Anteil an dem Rekord, denn diese beiden verbrauchssparenden Systeme sind Beispiele für viele Komponenten, die gemeinsam mit den Lieferanten entwickelt und zur Serienreife gebracht wurden.“ Weniger Verbrauch im Alltagsverkehr Dass die Mercedes-Benz Technologien mehr können, ist also erwiesen. Daneben sollten in Nardo Messungen mit einem Vergleichsfahrzeug aufzeigen, welche Faktoren darüber hinaus für die Differenz zum Kraftstoffverbrauch im Alltagsverkehr auf europäischen Straßen verantwortlich sind. Während etwa 60 Prozent des Verbrauchs von der Technik abhängt, kann der Fahrer 25 Prozent durch den richtigen Umgang mit seinem Lkw beeinfl ussen. Der Weiterbildung dazu widmen sich die Economy-Programme des Mercedes-Benz Profi trainings. Mit rund 65.000 Teilnehmern jährlich hat sich dieses Angebot längst zur weltweit größten Schulungseinrichtung für Lkw-Fahrer entwickelt. Hier lernen Kraftfahrer, was die Mercedes-Benz Fahrzeugtechnik zu leisten vermag – und wie man im Alltagsverkehr ihre Sparpotenziale auch voll ausschöpfen kann. ACTROS REKORDFAHRT Daten und Fakten Dauer der Messfahrt: 7 Tage und Nächte Zurückgelegte Strecke: 12.728 km Durchschnittsgeschwindigkeit: 80 km/h Verbrauch: 0,8 Liter / Hunderttonnenkilometer CO2-Ausstoß: 20,5 Gramm / Hunderttonnenkilometer QUELLE: DAIMLER AG Nardo | Italien 40° N | 18° O IHR ANSPRECHPARTNER Mathias Lichter, TP/ETT mathias.lichter@daimler.com
Daimler Global Supplier 03|2008 Procurement Trucks and Buses Gemeinsames Leistungsversprechen 29 Gemeinsames Leistungsversprechen „Trucks you can trust“ ist das neue Markenversprechen von Mercedes- Benz Trucks. Der damit verbundene Anspruch des Premium-Herstellers appelliert an die Mitarbeiter der Daimler AG und die Zulieferer gleichermaßen. Traditionelle Stärken Der Stern von Mercedes-Benz steht nicht nur im Pkw-Bereich, sondern auch bei Nutzfahrzeugen für eine Marke mit höchsten Ansprüchen. Millionen von Kunden vertrauen weltweit der Marke mit dem Stern. Ausschlaggebend für den Erfolg der Mercedes-Benz Trucks ist das hohe Leistungsversprechen bezüglich Produkt- und Servicequalität sowie Kundenumgang. Um dieses Versprechen einlösen zu können, wurde der Anspruch auf einen einprägsamen Nenner gebracht: „Trucks you can trust“. Kompromisslose Ausrichtung auf Qualität und Zuverlässigkeit sowie fairer und partnerschaftlicher Umgang mit den Kunden spielen dabei eine zentrale Rolle. Anspruch und Ansporn „‚Trucks you can trust‘ ist das Markenversprechen von Mercedes-Benz Trucks und gleichzeitig unser Markenanspruch, der uns im Wettbewerberumfeld deutlich differenzieren soll“, erklärt Hubertus Troska, im Geschäftsbereich Daimler Trucks verantwortlich für Mercedes- Benz Lkw Europa/Lateinamerika. Das heißt, das neue Markenversprechen von Mercedes-Benz Trucks ist nicht nur ganz direkt auf die Kundenbedürfnisse ausgerichtet, sondern es ist zugleich Anspruch und Ansporn für die Mitarbeiter und Zulieferer von Mercedes-Benz Trucks. „Dabei ist jeder Einzelne gefordert“, erklärt Stefan E. Buchner, Leiter Procurement Trucks and Buses (PTB), „denn es gilt, gemeinsam mit den Lieferanten die Prozess- und Produktqualität sicherzustellen, die der Kunde von uns erwartet.“ Versprechen und Verpfl ichtung Um die übergreifende Zusammenarbeit von Führungskräften, Projektleitern und Mitar beitern aus allen Bereichen so optimal wie möglich auf das Markenversprechen auszurichten, wurden zehn Verhaltensregeln aufgestellt. Diese Regeln garantieren Zuverlässigkeit, vermeiden interdisziplinäre Konfl ikte und sollen über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg durchgesetzt werden. „Eine wichtige Aufgabe im Einkauf ist es, die Qualitätsansprüche im Dialog mit den Lieferanten von der Entwicklung über die Produktion bis zur Serienbegleitung nachhaltig umzusetzen“, so Dr. Gunnar Güthenke, Leiter Procurement Trucks Europe & Global Chassis (PTB/2). „Dazu bedarf es umgekehrt auch der aktiven Kommunikation unserer Zulieferer – und zwar uns gegenüber genauso wie gegenüber ihren Sublieferanten.“ Qualität und Zuverlässigkeit der Lieferteile Mit Blick auf die Lieferanten betont Güthenke: „Wir erwarten, dass sich unsere Lieferanten aktiv in den Prozess einbringen, Risiken rechtzeitig anzeigen und die hohe Erwartungshaltung unserer Kunden verinnerlichen.“ Die Leistungs- daten der External Balanced Scorecard (EBSC) liefern in diesem Zusammenhang wichtige Messgrößen, um Qualität und Zuverlässigkeit der Lieferteile in den Projekten und Materialgruppen evaluieren und optimieren zu können. Darüber hinaus ist eine offene Kommunikation zwischen den Projektverantwortlichen entscheidend, wenn es darum geht, das Machbare zu realisieren oder noch darüber hinauszugehen. In diesem Sinne ist „Trucks you can trust“ nicht nur Kundenversprechen, sondern auch Motivation für eine vertrauensvolle und nachhaltige Lieferantenkooperation. Stuttgart | Deutschland 48° N | 9° O IHR ANSPRECHPARTNER Dr. Gunnar Güthenke, PTB/2 gunnar.guethenke@daimler.com
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