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26 Procurement Trucks and Buses Eine neue Stufe der Erprobung Daimler AG Eine neue Stufe der Erprobung Die Eröffnung des neuen Entwicklungs- und Versuchs zentrums (EVZ) im Mercedes-Benz Werk Wörth ist ein weiterer Meilenstein in der Geschichte des größten Nutzfahrzeugwerks Europas. Abschluss der beiden Bauabschnitte Die Entscheidung für den Bau der Testeinrichtung im Werk Wörth war zum Jahresende 2004 gefallen. Nachdem der erste Bauabschnitt im Frühjahr 2007 abgeschlossen war, konnte das neue Entwicklungs- und Versuchszentrum (EVZ) im Werk Wörth mit dem Abschluss des zweiten Bauabschnitts vollständig den Betrieb aufnehmen. Im Juni 2008 wurde nun das EVZ durch Andreas Renschler, im Vorstand der Daimler AG verantwortlich für Daimler Trucks, Dr. Jörg Zürn, Leiter Produktentwicklung Mercedes-Benz Lkw, und dem Leiter des Mercedes-Benz Werks Wörth, Martin Daum, im Beisein des rheinland-pfälzischen Ministerpräsidenten Kurt Beck und des Bürgermeisters der Stadt Wörth, Harald Seiter, feierlich eröffnet. Nähe zur Produktion Andreas Renschler betonte bei der Eröffnung die Bedeutung des EVZ für die Vernetzung von Entwicklung und Produktion. Das EVZ sei ein hochpräzises Messinstrument, das in direkter Nachbarschaft zur Produktion steht: „Entwicklung und Produktion müssen von Anfang an eng zusammenarbeiten. Nur so bekommen unsere Kunden am Ende ein Produkt, das den Stern auch verdient.“ Der Bau des EVZ in Wörth ist also eine Investition in die Zukunft der Marke und seiner Produkte, aber ebenso ein weiterer Meilenstein in der Geschichte des größten Nutzfahrzeugwerks Europas. Dies hob Kurt Beck besonders hervor: „Mit dem Werk Wörth und dem heute eröffneten Entwicklungs- und Versuchszentrum weist diese Region eine deutschlandweit einmalige Bündelung von Kompetenzen im Nutzfahrzeugbereich auf.“ Modernste Messinstrumente Auf dem 550.000 Quadratmeter großen Gelände direkt neben den Produktionshallen verfügt das EVZ über modernste Versuchs- und Prüfeinrichtungen. Die innere Fläche besteht aus zahlreichen Schlechtwegstrecken mit vierzehn verschiedenen Fahrbahnprofi len. Die äußeren Fahrbahnen, also die Einfahrbahn mit Neigungswinkeln bis zu 49 Prozent oder 26 Grad, dienen der Funktionserprobung wie zum Beispiel Bremsentests. Der dritte Teil des EVZ umfasst 1.900 Quadratmeter Büro- und 6.300 Quadratmeter Werkstattfl äche. Auf dem weitläufi gen Testgelände ist grundsätzlich ein Betrieb von 24 Stunden an 365 Tagen im Jahr möglich. Verschiedenste Testszenarien Künftig werden also im EVZ bestehende und neue Nutzfahrzeugkonzepte von Mercedes-Benz erprobt. „Zuverlässigkeit ist das Kennzeichen von Mercedes-Benz Trucks. Um diese Qualität sicherzustellen, wird das Versuchszentrum unsere Entwicklungs- und Erprobungsmethodik auf eine neue Stufe stellen“, so Dr. Jörg Zürn. Damit Mercedes-Benz Trucks weltweit die hohen Anforderungen der Kunden erfüllen, wurden im EVZ verschiedene Fahrbahnprofi le abgebildet: „In einem sehr abstrakten Sinne erleben unsere Testfahrzeuge Südkorea, Afrika und Europa hier in der Pfalz“, so Zürn. 01 Funktionsgebäude des neuen Entwicklungsund Versuchszentrums (EVZ) in Wörth. 02 Das Versuchsgelände des EVZ ist direkt an die Produktion im Werk Wörth angebunden. 03 Die Endneigung des seitenkraftfreien Ovals beträgt fast 50 Prozent. 04 Andreas Renschler, Vorstandsmitglied der Daimler AG und Leiter Daimler Trucks (Zweiter von links), und Kurt Beck, Ministerpräsident von Rheinland-Pfalz (Zweiter von rechts), bei der feierlichen Eröffnung des EVZ. Wörth | Deutschland 49° N | 8° O 01 02
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