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30 Places of Interest „Verblüffend und erfreulich zugleich“ Daimler AG 01 02 03 04
Daimler Global Supplier 03|2008 Places of Interest „Verblüffend und erfreulich zugleich“ „Verblüffend und erfreulich zugleich“ Vor genau hundert Jahren startete die Carl Benz & Cie. die Produktion in den neu errichteten Fabrikgebäuden in Mannheim. Bis heute gehört das Mercedes-Benz Werk Mannheim zu den tragenden Säulen der Daimler AG. Carl Benz in Mannheim Die Silversternacht 1879 ist für den jungen Ingenieur Carl Benz eine ganz besondere. Was sich auf dem Industriegrundstück T6 in Mannheim abspielt, wo Benz seine Firma „Carl Benz, Eisengießerei und Mechanische Werkstätte“ betreibt, gibt ihm Grund zu feiern: Der erste 2-Takt-Gasmotor, für Benz ganz klar das Produkt der Zukunft, setzt sich in Bewegung. Mit Hilfe von Teilhabern, die ebenfalls an die motorisierte Zukunft glauben, wird die kleine Werkstatt Die Einweihung der Fabrikgebäude in Mannheim war ein Meilenstein in der Automobilproduktion. zur „Carl Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik“ ausgebaut. Die Nachfrage nach den kompakten Gasmotoren wächst, 25 Arbeiter fertigen zehn Gasmotoren pro Monat auf dem kleinen Firmengrundstück. Und das ist – wie sich später herausstellt – erst der Anfang. Die Geburtsstunde des Werks 1906 kauft die Carl Benz & Cie. ein 311.000 Quadratmeter großes Grundstück in Mannheim- Waldhof. Zur Einweihung am 12. Oktober 1908 sind rund 35.000 Quadratmeter mit Fabrikgebäuden überbaut. Es ist ein historischer Moment – und ein Meilenstein in der Automobilproduktion. Schon damals lobt die „Allgemeine Automobil-Zeitung“ das Werk als ein „interessantes Beispiel dafür, wie eine Fabrik angelegt werden muss.“ Und, so heißt es weiter: „Das Prinzip rationeller Arbeit ist in diesem Werke bereits in einer Weise zur Durchführung gebracht worden, die verblüffend und erfreulich zugleich wirkt.“ Neues Profi l für den Standort Am 1. Mai 1924 gehen die Daimler Motoren Gesellschaft und Benz & Cie. einen Vertrag ein, der eine Interessengemeinschaft besiegelt. Dieser bildet die Grundlage für die zwei Jahre später folgende Fusion zur Daimler-Benz AG. Beide Hersteller wollen auf dem deutschen Automarkt Synergien nutzen, statt in identischen Marktsegmenten miteinander zu konkurrieren. Da durch den Zusammenschluss nun fünf Standorte zur Verfügung stehen, werden den einzelnen Werken auch neue Rollen zuteil. Einen immer größeren Anteil nimmt in Mannheim die Produktion von Nutzfahrzeug- und Industriemotoren ein – unter anderem auch für Boote, Lokomotiven und Traktoren. Ab 1937 laufen in Mannheim erstmals Lkw und Kleintransporter in Großserie vom Band. Premieren über Premieren Der Standort Mannheim ist auch in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg innovationsträchtig. 1949 beginnt die Aufbereitung von Nutzfahrzeugmotoren – die Reparaturzeiten für defekte Motoren fallen nun nicht mehr auf den Kunden zurück. Der Mercedes-Benz L 3250 gilt als Wegbereiter für den Aufstieg von Mercedes- Benz zum europäischen Marktführer bei Last wagen der mittleren Gewichtsklasse. Am 24. Dezember 1949 verlässt der erste Omnibus der Mannheimer Nachkriegsproduktion, ein Fahrzeug vom Typ O 3500, das Werk. Damit übernimmt Mannheim einen Teil der Busfertigung aus Sindelfi ngen. Im März 1951 wird die Mercedes-Benz Omnibusproduktion komplett nach Mannheim verlagert. Geballte Kompetenz 50 Jahre nach der Eröffnung des Werks in Mannheim-Waldhof ist aus der Benz-Fabrik ein internationales Kompetenzzentrum für Nutzfahrzeuge geworden – und das zum damaligen Zeitpunkt „größte Nutzfahrzeugwerk des Kontinents“. Ein neuer Baustein in diesem Vorzeigewerk ist die Gießerei, die bei ihrer Inbetriebnahme im Jahr 1965 als modernste Anlage ihrer Art in ganz Europa gilt. In demselben Jahr entscheidet Mercedes-Benz, die Lkw-Produktion aus Mannheim nach Wörth zu verlegen. Das Werk Mannheim konzentriert sich fortan ganz auf die Motoren- und Busproduktion, wobei Reise- und Stadtbusse als getrennte Baureihen entstehen. Die synchrone Fabrik Heute arbeiten in Mannheim rund 5.000 Mitarbeiter in der Gießerei- und Motorenproduktion und 3.400 bei EvoBus, darunter insgesamt 400 Auszubildende. Auf das Werk, das zu den modernsten seiner Art zählt, kommen bis 2009 noch weitere Innovationen zu. In der „synchronen Fabrik“, an der seit 2007 gearbeitet wird, werden zukünftig alle Liefer- und Bearbeitungsprozesse minutiös auf den einzelnen Motor abgestimmt sein. Außerdem werden die Fertigungsanlagen in der Gießerei, der Zerspanerei und der Nockenwellenproduktion weiter aufgestockt. Auch hundert Jahre nach seiner Eröffnung hat das Werk Mannheim also allen Grund zum Feiern! 01 Karosseriebau im Werk in Mannheim-Waldhof im Jahr 1910. 02 Die Fahrzeugmontage bei Benz & Cie. im neuen Werk Mannheim um 1910. 03 Das Benz-Werk in Mannheim-Waldhof um 1915. 04 Montage eines Mercedes-Benz O 302 im Werk Mannheim im Jahr 1970. Mannheim | Deutschland 49° N | 8° O IHR ANSPRECHPARTNER Mercedes-Benz Werk Mannheim Tel: +49 621 3930 31
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