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26 Procurement Trucks and Buses
Eine neue Stufe der Erprobung
Daimler AG
Eine neue Stufe der Erprobung
Die Eröffnung des neuen Entwicklungs- und Versuchs zentrums
(EVZ) im Mercedes-Benz Werk Wörth ist ein weiterer Meilenstein
in der Geschichte des größten Nutzfahrzeugwerks Europas.
Abschluss der beiden Bauabschnitte
Die Entscheidung für den Bau der Testeinrichtung
im Werk Wörth war zum Jahresende 2004
gefallen. Nachdem der erste Bauabschnitt im
Frühjahr 2007 abgeschlossen war, konnte das
neue Entwicklungs- und Versuchszentrum (EVZ)
im Werk Wörth mit dem Abschluss des zweiten
Bauabschnitts vollständig den Betrieb aufnehmen.
Im Juni 2008 wurde nun das EVZ durch
Andreas Renschler, im Vorstand der Daimler AG
verantwortlich für Daimler Trucks, Dr. Jörg
Zürn, Leiter Produktentwicklung Mercedes-Benz
Lkw, und dem Leiter des Mercedes-Benz
Werks Wörth, Martin Daum, im Beisein des
rheinland-pfälzischen Ministerpräsidenten Kurt
Beck und des Bürgermeisters der Stadt Wörth,
Harald Seiter, feierlich eröffnet.
Nähe zur Produktion
Andreas Renschler betonte bei der Eröffnung
die Bedeutung des EVZ für die Vernetzung von
Entwicklung und Produktion. Das EVZ sei ein
hochpräzises Messinstrument, das in direkter
Nachbarschaft zur Produktion steht: „Entwicklung
und Produktion müssen von Anfang an eng
zusammenarbeiten. Nur so bekommen unsere
Kunden am Ende ein Produkt, das den Stern
auch verdient.“ Der Bau des EVZ in Wörth ist
also eine Investition in die Zukunft der Marke
und seiner Produkte, aber ebenso ein weiterer
Meilenstein in der Geschichte des größten
Nutzfahrzeugwerks Europas. Dies hob Kurt Beck
besonders hervor: „Mit dem Werk Wörth und
dem heute eröffneten Entwicklungs- und Versuchszentrum
weist diese Region eine deutschlandweit
einmalige Bündelung von Kompetenzen
im Nutzfahrzeugbereich auf.“
Modernste Messinstrumente
Auf dem 550.000 Quadratmeter großen Gelände
direkt neben den Produktionshallen verfügt
das EVZ über modernste Versuchs- und Prüfeinrichtungen.
Die innere Fläche besteht aus
zahlreichen Schlechtwegstrecken mit vierzehn
verschiedenen Fahrbahnprofi len. Die äußeren
Fahrbahnen, also die Einfahrbahn mit Neigungswinkeln
bis zu 49 Prozent oder 26 Grad, dienen
der Funktionserprobung wie zum Beispiel
Bremsentests. Der dritte Teil des EVZ umfasst
1.900 Quadratmeter Büro- und 6.300 Quadratmeter
Werkstattfl äche. Auf dem weitläufi gen
Testgelände ist grundsätzlich ein Betrieb von
24 Stunden an 365 Tagen im Jahr möglich.
Verschiedenste Testszenarien
Künftig werden also im EVZ bestehende und
neue Nutzfahrzeugkonzepte von Mercedes-Benz
erprobt. „Zuverlässigkeit ist das Kennzeichen
von Mercedes-Benz Trucks. Um diese Qualität
sicherzustellen, wird das Versuchszentrum
unsere Entwicklungs- und Erprobungsmethodik
auf eine neue Stufe stellen“, so Dr. Jörg Zürn.
Damit Mercedes-Benz Trucks weltweit die hohen
Anforderungen der Kunden erfüllen, wurden im
EVZ verschiedene Fahrbahnprofi le abgebildet:
„In einem sehr abstrakten Sinne erleben unsere
Testfahrzeuge Südkorea, Afrika und Europa hier
in der Pfalz“, so Zürn.
01 Funktionsgebäude des neuen Entwicklungsund
Versuchszentrums (EVZ) in Wörth.
02 Das Versuchsgelände des EVZ ist direkt an die
Produktion im Werk Wörth angebunden.
03 Die Endneigung des seitenkraftfreien Ovals
beträgt fast 50 Prozent.
04 Andreas Renschler, Vorstandsmitglied der
Daimler AG und Leiter Daimler Trucks (Zweiter
von links), und Kurt Beck, Ministerpräsident
von Rheinland-Pfalz (Zweiter von rechts), bei der
feierlichen Eröffnung des EVZ.
Wörth | Deutschland 49° N | 8° O
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