Vorabexemplar_Auswertung_Laermkartierung_2_Stufe.pdf
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Tabelle 9: Vergleich Lärmkartierung 2007 und 2012 für Straßenverkehr<br />
Umfang der Kartierung 2007 2012<br />
Kartierte Insgesamt 830 km 2.360 km<br />
Straßen Hauptverkehrsstraßen außerhalb<br />
600 km 1.570 km<br />
der Ballungsräume<br />
Straßen in Ballungsräumen 230 km 790 km<br />
Städte über 20.000 Einwohner 280 km 1.000 km<br />
Betroffene Insgesamt 226 456<br />
Kommunen Ballungsräume<br />
Hamburg<br />
Kiel<br />
Hamburg<br />
Kiel<br />
Lübeck<br />
in Ballungsräumen 21 27<br />
> 20.000 Einwohner 18 20 11<br />
Ergebnisse der Kartierung<br />
L DEN L Night L DEN L Night<br />
Belastete Menschen Insgesamt 144.020 90.930 218.820 126.150<br />
Ballungsräume 83.660 52.400 136.910 77.390<br />
Kommunen > 20.000 82.800 54.330 148.600 87.040<br />
Belastete Flächen Insgesamt 670 km² 940 km²<br />
6.2 Fluglärm<br />
Bei einem Vergleich der Belastungen durch Fluglärm ist eine Differenz zwischen 2007 mit 7.400<br />
Belasteten und 2012 mit 4.300 Belasteten festzustellen. Diese ist nur zum Teil durch die Abnahme<br />
der Flugbewegungen in Richtung Schleswig‐Holstein von 71.000 auf 66.500 zu erklären. Zum Teil<br />
liegt die Verschiebung der Isophone des L DEN 55 – 60 dB(A) auch in neuen vorgegebenen Berechnungsverfahren<br />
begründet. Insbesondere in Quickborn sind in den Karten 2012 in deutlich geringerem<br />
Umfang bebaute Bereiche von den Isophonen umfasst. Ein weitere Grund ist, dass auch das<br />
Verfahren zur Ermittlung der Belasteten geändert wurde.<br />
6.3 Industrie und Gewerbelärm<br />
Mit dem Ballungsraum Lübeck hat die Zahl der Anlagen zugenommen, deren Lärmemissionen zu<br />
prüfen sind (IVU‐Anlagen) ‐ um 13 Anlagen auf 35. Als neue relevante Anlage hat sich lediglich der<br />
Lübecker Hafen herausgestellt. Die Zunahme der Zahl der Belasteten von 60 auf 570 L DEN ist vor<br />
allem durch den Ballungsraum Lübeck und dort insbesondere den Bereich Lübeck‐Siems und Lübeck‐Schlutup<br />
zu erklären. Aber auch in Kiel haben die Belastungen durch den Hafen zugenommen.<br />
6.4 Schienenlärm<br />
Ein Vergleich der Kartierungen 2007 und 2012 beim Schienenverkehr erfolgt mit Bereitstellung der<br />
Daten des Eisenbahnbundesamtes (EBA) in 2014.<br />
L DEN<br />
L DEN<br />
11 Eine Stadt hat die Kartierung noch nicht abgeschlossen.<br />
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