Vorabexemplar_Auswertung_Laermkartierung_2_Stufe.pdf

Abschätzungen der Auswirkungen von Straßenverkehrslärm sind schwierig und jeder Ansatz bietet
eine Vielzahl von Angriffspunkten. Die Ergebnisse der Kartierung 2012 wurden entsprechend der
Empfehlungen der Europäischen Umweltagentur (EEA) und der Bund/Länder‐Arbeitsgemeinschaft
für Immissionsschutz (LAI) ausgewertet. Die verwendeten Verfahren sind mit großen Unsicherheiten
behaftet, können aber eine Hilfe z. B. für die Einordnung von Lärmproblemen und die Prioritätensetzung
gegenüber anderen Problemen sein. Als Ergebnisse sind zu nennen:
• 20.000 Menschen, deren Nachtschlaf durch Straßenverkehrlärm beeinträchtig wird, davon
10.000 Menschen, deren Nachtschlaf erheblich beeinträchtig wird.
• 80.000 Menschen, die sich belästigt fühlen, und davon
30.000 Menschen, die sich erheblich belästigt fühlen.
Den Belästigungen und gesundheitlichen Beeinträchtigungen kann ein Geldwert zugemessen werden
(Monetarisierung), der mit 24 Mio. € pro Jahr abgeschätzt wird. Überträgt man die von der
Europäischen Umweltagentur EEA vorgeschlagene Abschätzung, welche Kosten Menschen zur
Minderung der Lärmbelastung selber tragen würden, ergäbe sich eine Größenordnung von 23
Mio. € pro Jahr für Schleswig‐Holstein.
In der 2. Stufe der Umsetzung der Umgebungslärmrichtlinie wurden für 2360 km Straßen Lärmkarten
ausgearbeitet. Die Gesamtlänge hat sich gegenüber der 1. Stufe nahezu verdreifacht und die
Zahl der betroffenen Kommunen verdoppelt. In den Kommunen mit mehr als 20.000 Einwohnern
haben die Strecken überproportional zugenommen. Die Zahl der Belasteten L DEN ist von 144.000
auf 219.000 gestiegen, wobei die größten Zunahmen in den Städten über 20.000 Einwohnern zu
beobachten sind.
Ein wesentliches Ergebnis der Kartierung des Umgebungslärms ist die größere Transparenz der
Lärmbelastungen in Schleswig‐Holstein. Die Erkenntnisse erlauben den Städten und Gemeinden,
aber auch Bund und Land, besser die notwendigen Maßnahmen zur Verbesserung der Situation zu
entwickeln. Zunächst ist dies Aufgabe der Kommunen im Rahmen ihrer Lärmaktionsplanung und
im Zusammenwirken mit den anderen für die Umsetzung von Maßnahmen zuständigen Behörden
und Institutionen.
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