Ab in die Welt - uni:que

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kaufsplanung. All diese Aspekte werden
am Rennwochenende in Hockenheim bewertet.
Dazu tritt das Team mit seinem
Fahrzeug in verschiedenen dynamischen
und statischen Disziplinen an. Eine Jury
von Experten aus der Automobil- und Zulieferindustrie
bewertet das Team dann in
jeder Disziplin.
Durch die Teilnahme an diesem Projekt
zeigen Studenten Eigeninitiative und Engagement,
erhalten aber auch tiefgreifendes
und fundiertes Wissen über die
reguläre studentische Ausbildung hinaus.
Zusätzlich werden die Soft Skills jedes Einzelnen
gefördert. Dies und die Kontakte zur
Industrie, welche während des Projektes
geknüpft werden, verschaffen ihnen zukünftig
einen Wettbewerbsvorteil auf dem
Arbeitsmarkt.
Das Projekt richtet sich an alle Interessierten
egal aus welchem Studiengang, jeder
kann einen wertvollen Beitrag leisten.
So trägt unser Team zum Beispiel Jacken,
die im Rahmen einer Diplomarbeit, von einer
Studentin der Bekleidungstechnik entworfen
wurden.
Das hört sich nach einem sehr spannenden,
aber auch teuren Projekt an. Wie finanziert
Ihr euch?
In erster Linie bedanke ich mich hiermit
im Namen des gesamten Teams bei der HTW
Berlin. Sie fungiert als Hauptsponsor. Ohne
die Unterstützung einiger Professoren und
Hochschulmitarbeiter wäre das ganze Projekt
nicht möglich.
Dazu kommt die finanzielle Unterstützung
unserer Sponsoren. Es ist eine der
Hauptaufgaben im Wirtschaftsteam das finanzielle
Überleben des Projektes sicherzustellen.
Aber auch ein weiterer Ansporn.
Nur wer gute sportliche Leistung abliefert
bekommt auch attraktive Sponsoren.
Ich habe gehört, dass Ihr dieses Jahr
nicht bei der Formula Student teilgenommen
habt. Was war der Grund?
Genau. Unser größtes Problem war der
Mitgliedermangel. In Zeiten von Bachelor
und Master-Abschlüssen ist es sehr
schwierig, Studenten für ein so zeitaufwendiges,
nicht bezahltes Projekt zu begeistern.
Es war in der Kürze der Zeit dann
und dem vorhandenen Personal einfach
nicht möglich alle technischen Probleme
zu lösen. An dieser Stelle auch einen großen
Dank an unsere Sponsoren, die uns
trotzdem weiterhin treu zur Seite stehen!
Aber beim nächsten Rennen werdet Ihr
sicher dabei sein?
Definitiv! Die Konstruktionsphase für
Hockenheim 2011 ist in vollem Gange! Wir
wollen hoch hinaus diese Saison!
Wie waren die Ergebnisse bei euren bisherigen
Teilnahmen?
Mit dem BRC07 (Berlin Race Car 2007)
erreichte es als neunzehntes von insgesamt
54 internationalen Teams die bisher
beste Platzierung. 2008 landete das Team
aufgrund einer defekten Benzinpumpe
Platz 46 von 78 Teilnehmern, 2009 durfte
man auf Grund einer zu lauten Abgasanlage
nicht starten.
Mit dem
seit 2008 eingesetzten Yamaha R6 Motor
werden auch 2011 die Ziele lauten: „Leistungsstärkster
Motor aller Teams“, „Steigerung
der Zuverlässigkeit“ und damit
Platzierung unter den Top 15.
Ich habe bei der Recherche für dieses
Interview in einer Online-Ausgabe einer
Fachzeitschrift gelesen, dass bei diesem
Event immer wieder Automobilunternehmen
Mitarbeiter rekrutieren. Wie ist diesbezüglich
Eure Erfahrung. Wurde schon
mal ein Teammitglied angeworben?
Das ist der riesen Vorteil bei uns im
Team mitzuwirken. Wir haben den direkten
Kontakt zur freien Wirtschaft und
somit zu Dienstleistern und Herstellern
der Automobilbranche. Es ist in der
Tat so, dass viele Firmen, gerade im Rahmen
der „Connecticum“ (die Firmenkontaktmesse
der HTW) oder anderen PR
Events auf uns zu kommen und mögliche
Interessenten für Praktika anwerben.
Seid Ihr noch auf der Suche nach neuen
Teammitgliedern?
Ständig – gerade im Bereich Wirtschaft
suchen wir fähige Studenten; sei
es im Bereich Controlling, Cost Report,
Sponsoring, als Berater oder Projektmanager.
Die Aufgaben
sind vielfältig.
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