P.T. MAGAZIN 02/2009

Kultur | Lifestyle 61
als Familienfreund
Frau freut. Und da finden wir den
USP, den einzigartigen Vorteil des
XC 90: Er ist der Familienfreund,
um Sicherheit besorgt, mit Luxus
verwöhnend, leise und stark. Ist das
der schwedische Beitrag zur Verbesserung
unserer schlechten demoskopischen
Bevölkerungswerte?
Allradantrieb
Wir sind im Rothaargebirge unterwegs.
Der Winterberg ist tief verschneit
und gibt unserem Familienfreund
die Möglichkeit des AWD, des
Allradantriebes, der sich gerade im
Frischschnee beweist. Bergfahrten,
Wenden auf ungeräumten, verschneiten
Parkplätzen und sicheres,
stabiles Fahren im unwegsamen
Gelände sind für den Volvo XC 90
keine Widrigkeiten. Die 6-Stufen-
„Geartronic“-Automatik kann den
Überschuss an Leistung dosieren.
Dies verdankt man u. a. der guten
Lenkung und dem noch besseren
Fahrwerk.
Innen nordisches Design – ein wenig
zurückhaltend, aber geschmackvoll
Im XC 90 herrscht ein angenehmes
Wohlfühl-Ambiente, obschon ich
mir statt der Plastikmittelkonsole
eher Holz oder Alu-Look vorstellen
kann. Auf längeren Strecken erweist
sich der Schwede als bequemes
Reisefahrzeug.
Zur Serienausstattung gehören u. a.
sechs Airbags, ein Allradantrieb, ein
Tempomat, eine Klimaautomatik,
eine automatische Niveauregulierung,
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit
Kurvenlicht, Sitzheizung vorn – und
für mich ein USB-Eingang, damit
ich beim Fahren meine Hörliteratur
genießen kann, während hinten
Kinoatmosphäre herrscht. Lohnende
Extras sind das Navigationssystem,
die Einparkhilfe hinten und das
elektrische Schiebe-Hebedach.
Der Familienfreund Volvo XC 90
erweist sich aber auch gut als
Business-Partner. Schwarz, innen
edel und viel Platz – das muss ein
Geschäftswagen haben. Als ich ein
paar Geschäftsfreunde vom Tegeler
Flughafen abhole und sie zu einer
kleinen Stadtrundfahrt einlade,
verschmelzen Mensch, Maschine
und Stadt zu einem Ganzen. Aus
Markensicht ein gelungener Effekt
aus rationaler und emotionaler
Marken-Erlebnis-Ebene. Der 5-Zylinder-Dieselmotor
schnurrt dabei leise
wie der einer Premiumlimousine. Er
verbraucht 11,9 Liter in der Stadt und
zeigt bei rund zwei Tonnen Eigengewicht
erstaunlich viel Agilität.
Was meinen Sohn noch interessiert,
sind die Pferdchen, die der Motor
leistet. „126 kW, das sind 185 Pferdestärken“,
lautet meine Antwort. Dass
das nicht in Elchen gemessen wird,
macht uns schmunzeln. Ein solider
Schwede ab 43.810 Euro mit viel
Platz im hinteren Bereich für Ikeas
Kisten. ■
Prof. A. J. Garth
P.T. MAGAZIN 2/2009
(Fotos: Prof. Arnd Joachim Garth)