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1<br />
Treiber der Luftfahrt<br />
Drivers of aviation<br />
Qualitätssicherung und Nachhaltigkeit<br />
von Biokraftstoffen<br />
für die Luftfahrt (QuaNaBioL)<br />
Securing the quality and<br />
sustainability of biofuels<br />
for aviation (QuaNaBioL)<br />
Die Produktion alternativer Kraftstoffe für die Luftfahrt stellt Herausforderungen<br />
an die Qualitätssicherung des Endprodukts sowie<br />
die Einhaltung von Nachhaltigkeitskriterien. Zum einen werden für<br />
die Herstellung der Kraftstoffe verschiedenste Rohstoffe und Konversionsprozesse<br />
verwendet. Zum anderen erfolgt die Produktion<br />
nicht ausschließlich durch die stark zentralisierte Petroleumindustrie,<br />
sondern auch durch eine Vielzahl kleiner und mittelgroßer<br />
Anbieter, die jeweils unterschiedliche Verfahren verwenden.<br />
Im Forschungsprojekt QuaNaBioL arbeitet das Bauhaus Luftfahrt<br />
gemeinsam mit dem Fraunhofer-Institut für Umwelt-, Sicherheits-<br />
und Energietechnik UMSICHT, der Technischen Universität<br />
Berlin (Fachgebiet Flugführung und Luftverkehr) und der Lufthansa<br />
an den erforderlichen Rahmenbedingungen für die Sicherung<br />
von Qualität und Nachhaltigkeit alternativer Kraftstoffe in der<br />
Luftfahrt.<br />
Aus der Analyse der Wertschöpfungs- und Prozesskette sowie<br />
geeigneter Nachhaltigkeitskriterien werden mögliche Zielkonflikte<br />
einer nachhaltigen Biokraftstoffproduktion identifiziert. Diese können<br />
einen einzelnen Produzenten zum Beispiel in Bezug auf die Einhaltung<br />
von Nachhaltigkeitsstandards betreffen oder auch zwischen<br />
zwei oder mehreren Akteuren entlang der Logistikkette auftreten,<br />
zum Beispiel zwischen einem Biomasseproduzenten und dem Abnehmer<br />
des Biokraftstoffes. In QuaNaBioL soll noch bis Ende 2013<br />
ein Anreizsystem entwickelt werden, das die Einhaltung verbindlicher<br />
Nachhaltigkeitskriterien sowie die Gewährleistung bestimmter<br />
Qualitätsmerkmale des Endprodukts fördert.<br />
The production process of alternative fuels entails challenges<br />
regarding the compliance of the final product with quality<br />
standards and sustainability criteria. On the one hand, the specific<br />
production of these fuels integrates different types of feedstock<br />
and conversion processes. On the other hand, the production is<br />
not only provided by the centrally operated petroleum industry<br />
but also by many small and medium-sized suppliers which each<br />
employ distinct procedures.<br />
As part of the research project QuaNaBioL Bauhaus Luftfahrt,<br />
Fraunhofer Institute for Environmental, Safety, and Energy<br />
Technology (UMSICHT), the Technical University Berlin (Flight<br />
Guidance and Air Transportation) and Lufthansa aim to develop<br />
requirements to ensure the compliance of alternative fuels for<br />
aviation with quality and sustainability standards.<br />
The analysis of the entire value and process chain as well<br />
as appropriate sustainability criteria can reveal conflicting goals in<br />
terms of the sustainable production of biofuels. These conflicting<br />
objectives can affect a single producer when it comes to adhering<br />
to sustainability standards. Conflicts can also emerge between two<br />
or more stakeholders along the value chain, for example, between<br />
a feedstock producer and the end customer. Until the end of 2013<br />
the partners develop an incentive system within QuaNaBioL. The<br />
intention of this particular approach is to foster the compliance<br />
with compulsory sustainability criteria and guarantee a certain<br />
level of quality of the final product.<br />
24<br />
Bauhaus Luftfahrt Neue Wege.
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