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Abschlussbericht Aufgabenanalyse für die Neuordnung der Berufe im

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Differenz zu 100%: Keine Festlegung<br />

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OnBoardDiagnose (OBD) mit Ermittlung <strong>der</strong> Motorbetriebsbedingungen<br />

(Freeze-Frame-Daten) und Beurteilung des Lambda-Regelkreises<br />

2,7%<br />

29,7%<br />

47,3%<br />

16,2%<br />

Anfang Mitte Ende Weiterbildung<br />

Motordiagnose mit rechnergestützten Diagnosesystemen (dynamische<br />

Kompressionsdruckprüfung, Zylin<strong>der</strong>vergleich, Rundlauf,<br />

Zündspannungsverlauf, Einspritzsignale, ...) unter Berücksichtigung <strong>der</strong><br />

Adaptionsmöglichkeiten<br />

Differenz zu 100%: Keine Festlegung<br />

10,8%<br />

33,8%<br />

51,4%<br />

2,7%<br />

Anfang Mitte Ende Weiterbildung<br />

Experteneinschätzung zum Zeitpunkt des Erlernens von Diagnoseaufgaben - Aufgaben <strong>im</strong> letzten Drittel <strong>der</strong> Erstausbildung<br />

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Fehlersuche und Ermittlung von Ursachen <strong>für</strong> erhöhten Verschleiß durch<br />

Nutzung von Informationssystemen (Servicemitteilungen, HST,<br />

Kunden<strong>die</strong>nstbeanstandungslisten, ...)<br />

Differenz zu 100%: Keine Festlegung<br />

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6,8%<br />

25,7%<br />

50,0%<br />

14,9%<br />

Anfang Mitte Ende Weiterbildung<br />

Prüfprogramme, Grundeinstellungen (Co<strong>die</strong>r-Aufgaben) und Updates an<br />

einfachen Fahrzeugsystemen mit festen Abläufen <strong>der</strong> Diagnosesysteme<br />

6,8%<br />

Differenz zu 100%: Keine Festlegung<br />

28,4%<br />

43,2%<br />

20,3%<br />

Anfang Mitte Ende Weiterbildung<br />

Ergebnisse 91

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