richtig laden – richtig sichern - Fonds für Verkehrssicherheit FVS

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

38 NIEDERZURREN Grundprinzip Das Grundprinzip des Niederzurrens besteht darin, dass durch Aufbringen einer zusätzlichen Niederzurrkraft nach unten die Reibkraft so weit erhöht wird, bis die maximal benötigte Sicherungskraft (0,8 nach vorn) erreicht wird. Zurrgurte Das Aufbringen der Niederzurrkraft erfolgt in aller Regel mit mehreren elastischen Zurrgurten, die mit speziellen Spannrätschen versehen sind. Alleine mit Handkraft kann über die Rätschen eine defi nierte Vorspannkraft in den Gurt gebracht werden. Klar, dass solche Gurte nur über fl ach aufliegende und formstabile Ladungseinheiten aufgebracht werden können. Bei nicht stabilen Gütern geht die aufgebrachte Vorspannung durch Nachgeben des Ladeguts bald wieder verloren! © 2007 ASTAG, Les Routiers Suisses, VBS, ACVS
30° 50 % ~90° ~100 % © 2007 ASTAG, Les Routiers Suisses, VBS, ACVS Anbringen der Zurrgurte Damit die mit Hilfe der Rätschen aufgebrachte Vorspannkraft möglichst vollständig auf die Ladung drückt, sollten die Zurrgurte annähernd senkrecht nach unten zeigen. Mit abnehmendem Winkel reduziert sich die nach unten auf die Ladung wirkende Kraft. Bei 30 Grad beträgt diese nur noch 50% der aufgebrachten Vorspannung! Winkel kleiner als 30° machen keinen Sinn! Über den Einfl uss von Winkeln informieren Winkelmesser wie dieser. Beachten Sie die mit abnehmendem Winkel ebenfalls stark abnehmende Kraft nach unten. 39
Seite 1 und 2: RICHTIG LADEN - RICHTIG SICHERN Was
Seite 3 und 4: INHALTSVERZEICHNIS Vier gute Gründ
Seite 5 und 6: © 2007 ASTAG, Les Routiers Suisses
Seite 7 und 8: F = m a © 2007 ASTAG, Les Routiers
Seite 9 und 10: 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0.0 µ troc
Seite 11 und 12: NICHT NUR THEORIE! 11 1 10 2 9 3 8
Seite 15 und 16: LADUNGSVORBEREITUNG © 2007 ASTAG,
Seite 19 und 20: MAXIMALE HÖHE / BREITE © 2007 AST
Seite 25 und 26: 0.8 h 0.5 h h 0.7 h 0.7 h a/h > 0.8
Seite 27 und 28: ZULÄSSIGE GEWICHTE 7000 11000 1800
Seite 29 und 30: 25% 25% 25% 25% © 2007 ASTAG, Les
Seite 31 und 32: F © 2007 ASTAG, Les Routiers Suiss
Seite 33 und 34: m 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5
Seite 37 und 38: 2 3 5 1 4 © 2007 ASTAG, Les Routie
Seite 39: © 2007 ASTAG, Les Routiers Suisses
Seite 43 und 44: F = N G (0.8 - µ) µ µ ? > F N 0.
Seite 45 und 46: 50% 100% 150% 200% 100% 100% © 200
Seite 47 und 48: LC - 2500 daN LC - 5000 daN S HF 50
Seite 55 und 56: 11 1 10 2 9 3 8 4 7 6 5 12 3. 21 ·

richtig laden – richtig sichern - Fonds für Verkehrssicherheit FVS

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?