7. 10. 2011 Brno - MM Logistik - Vogel Business Media

Antrieb für Feinschmecker: Einsatz des neuen Synchrontrommelmotors von
Interroll bei Meralliance, Frankreichs Nummer 1bei Lachsspezialitäten.
Lastübergabe ohne „Durchsacken“
beim Öffnen der Bremse ausstatten.
Eine umfangreiche Bibliothek an
Funktionsblöcken wie logische Verknüpfungen
und Regler ermöglicht
die Realisierungkomplexer Antriebsfunktionen
kundenspezifisch im
Frequenzumrichter. Dies spart laut
Unternehmensangaben Kosten und
in vielen Fällen könne auf eine SPS
verzichtet werden.
Bessere Schneckengetriebe
und Energiesparmotoren
Besondersfür die Fördertechnikgeeignetist
eineneue Schneckengetriebereihe
mit hohem Wirkungsgrad
und Übersetzungsbereich, mit der
die Drive-Technologies-Divisionvon
Siemens ihre Getriebemotoren des
Typs Motoxergänzt.
DereinstufigeMotor der S-Reihe
ist in den Baugrößen S08, S18 und
S28, in einem Drehmomentbereich
von18bis 80 Nm undineinem Leistungsbereich
von 0,12 bis 0,75 kW
erhältlich. Im Sinne der hohen FlexibilitätsanforderungenanGetriebemotorenfür
die Fördertechnikbietet
Siemens die Getriebe- und Motorkomponenten
in einem flexiblen
Baukastensystem an. Eine Bauform
mitmarktkonformenAbmessungen
istfür alleBaulagenverwendbar,was
die Inbetriebnahme„wesentlichvereinfacht“.
Die Wartungder Getriebe
entfällt wegen der Lebensdauerschmierung
mit Synthetiköl, hochwertiger
Lagerung und Abdichtung.
Über Totally Integrated Automation
(TIA), die offene Systemarchitektur
von Siemens, kann die neue
S-Reihe einfachindas jeweiligeSystemeingebunden
werden.
Der neue Zylinderläufermotor
ZBW/ZNE vonDemag Cranesspart
Energie und erfüllt die Anforderungender
weltweit geltenden Wirkungsgradklasse
IE2, wobei IEfür
„International Efficiency“ steht.
Denn ab dem 16. Juni 2011 dürfen
nach der Energy-using-Products-
(EuP-)Richtlinie ausschließlichNiederspannungs-Drehmotoren
mit
einer Leistung zwischen 0,75 und
375 kW neu inVerkehr gebracht
werden, die in den Geltungsbereich
dieser Richtlinie fallen, wenn sie
mindestens der Wirkungsgradklasse
IE2 entsprechen. Hintergrund für
dieseRegelungsinddie vereinbarten
MEHR GASSEN
Überall geregelte Antriebe
Bild: Interroll
H+H Herrmann +Hieber, das bereits im Jahr
2003 die Fördertechnik für das von Salomon
Automation als GU realisierte Hochregallager
(HRL) des ungarischen Nahrungsmittelherstellers
Gyermely geliefert hat, wurde nun mit
den Erweiterungsarbeiten beauftragt, die bis
Ende 2011 abgeschlossen sein werden.
Die bisherigen drei Gassen des Paletten-HRL
sollen um zwei weitere Gassen erweitert werden,
dementsprechend ist neue Fördertechnik
auch für die Integration der bestehenden mit
ANTRIEBE
Mit den dezentralen Servoantrieben
Indra-Drive MI lassen
sich unterschiedliche Automatisierungsstrukturen
mit
einer einheitlichen
Hardware realisieren.
Ziele zum Klimaschutz und zur Reduzierungdes
CO 2 -Ausstoßes.
Neue, ab Juni 2011 geltende
EuP-Richtlinie erfüllt
Mit dem ZBW/ZNE, der seit dem
1. April 2011 in 4-poliger,gebremster
Ausführung (ZBE) und als ungebremste
Version(ZNE) im Leistungsbereichvon
0,75 bis45kWangebotenwird,
lassen sichdie Umwelt-wie
die Kostenbilanzgleichzeitigverbessern:Der
Motor, der den in der Norm
IEC 60034-30:2008 definierten, neuen
internationalen Standard erfüllt,
ist als Antrieb für bis zu 100% EinschaltdauerbeieinerUmgebungstemperatur
bis zu 40 °C und einer Aufstellungshöhe
vonbis zu 1000 müber
Normalnull konzipiert.
Der direkt amNetz geschaltete
oder mitFrequenzumrichternbetrie-
FÖRDERTECHNIK
den neuen Anlagenteilen erforderlich. H+H
wird für dieses Projekt eine zusätzliche Wareneingangsstrecke
mit einem neuen I-Punkt
sowie einem neuen Verschiebewagen zur Versorgung
des Lagers installieren. Zudem werden
acht Pufferbahnen für den Versand sowie
eine zur Kommissionierung installiert, was
einen weiteren Verschiebewagen und eine
Verlängerung für zwei bestehende Verschiebewagenstrecken
erfordert. An allen Förderstrecken
setzt H+H geregelte Antriebe ein.
Bild: Bosch Rexroth
MM Logistik · 5/2011 19