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NRW-Special<br />

Bild: Automation24<br />

Lohmeier: Der<br />

Montagetisch für<br />

hohe Traglasten:<br />

der MT-400 L<br />

punktet durch<br />

Ergonomie (links).<br />

Bild: Lohmeier<br />

Automation24: Onlineshoppen mit 3D-Effekt: Mit der 3D-Cyan/Rot-Farbfilterbrille<br />

können Betrachter jetzt auf der firmeneigenen Website ein<br />

besonderes Einkauferlebnis genießen (oben).<br />

Friwo: Das Netzteil OF250<br />

hat im Hauptzweig eine<br />

Ausgangsspannung von 24<br />

VDC bei 10,5 A sowie einen<br />

Hilfsausgang mit 5 V und<br />

500 mA (rechts).<br />

Bild: Friwo<br />

zählt“ höchstens einen. Emotionen und Gefühle zeigt er oft nur im<br />

engen Familienkreis. „Denn isset denn nötich seine Emotionen so<br />

nach außen hin so zeigen zu tun.“ Schon mit den Grussformen<br />

beginnt es: „Man sacht Tach.“ Und „man kennt den Wech zum<br />

Berch“ (Weg auf den Berg). Und empört ruft der Westfale: „Hömma!“.<br />

Je nachdem, wo „man wechkommen tut“. Und geht es mal zu<br />

langsam, dann sollte man besser „ma hinne machen“. Zu den Kuriositäten<br />

von NRW zählen nicht nur der besondere Menschenschlag<br />

sondern auch skurile Ortsnamen; viel Gelächter rufen etwa<br />

Ober- und Unterholzklau, Hanf, Faulebutter, Schlangen, Halbhusten<br />

oder Köterberg hervor. Geographisch ist es auch wissenwert:<br />

die Orte Alpen und Rom sind auch in NRW angesiedelt.<br />

Die drei Musketiere<br />

Das dreigeteilte Wappen Nordrhein-Westfalens symbolisiert die<br />

Einheit in der Vielfalt. Es zeigt die drei Landesteile: Das weiße<br />

Band auf grünem Grund steht für das Rheinland. Westfalen repräsentiert<br />

das weiße Pferd auf rotem Untergrund und den unten Teil<br />

des Wappens ziert eine rote Rose; sie gehört dem Fürstentum Lippe.<br />

Wäre NRW ein eigenständiger Staat, würde dieser an 18. Stelle<br />

unter den leistungsstärksten Ländern der Welt stehen. Das Bruttoinlandsprodukt<br />

(BIP) im Jahr 2011 übertraf 569 Milliarden Euro.<br />

Damit ist NRW das wirtschaftlich erfolgreichste Land Deutschlands;<br />

es erzielte zirka fünf Prozent der ökonomischen Leistung<br />

der gesamten EU. Als Exportmeister führte das Bundesland Waren<br />

im Wert von rund 176 Milliarden Euro aus. Wirtschaftliche Stärke<br />

repräsentieren viele namhafte Unternehmen wie Bayer, Bertelsmann,<br />

Thyssen-Krupp. Doch gerade der Mittelstand gedeiht und<br />

blüht: 763.000 kleine und mittlere Unternehmen finden sich in<br />

NRW. Das zeigte auch die Landeskampagne „Germany at its best:<br />

Nordrhein-Westfalen“. Im vergangenen Jahr präsentierten sich 231<br />

Unternehmen auf einem von zwölf Gemeinschaftsständen des<br />

Landes. Highlights waren die Hannover Messe mit drei Gemeinschaftsständen<br />

und 73 Ausstellern und der Gemeinschaftsstand<br />

auf der Medica in Düsseldorf mit 48 Ausstellern.<br />

Das Förderprojekt Elektromobilität<br />

Elektromobilität ist ein Trendthema und viele Hersteller auch aus<br />

Nordrhein-Westfalen erkennen das Potenzial der Technik dahinter.<br />

Der großen Vorteil liegt darin, dass der benötigte Strom aus<br />

erneuerbaren Energien stammt. Das Land NRW fördert die Forschung<br />

und Entwicklung der Elektromobilität als klimaschonen-<br />

der Mobilität der Zukunft zum Beispiel im Rahmen von Kompetenztreffen<br />

und Clustern mit eigenen Programmen. Die Landesregierung<br />

bündelt die Aktivitäten zur Umsetzung des Masterplans<br />

Elektromobilität unter dem Label ElektroMobilität NRW, einem<br />

Verbund von dem Projektträger ETN (Forschungszentrum Jülich),<br />

der EnergieAgentur.NRW, dem AutoCluster.NRW sowie den<br />

NRW-Kompetenzzentren Elektromobilität für Batterietechnik,<br />

Fahrzeugtechnik sowie Infrastruktur und Netze. Dem Thema der<br />

Elektromobilität widmet sich auch die Zeitschrift e-mobility-tec,<br />

die bereits seit Anfang des Jahres 2012 vier Mal erschienen ist. Die<br />

Fachzeitschrift schlägt die Brücke zwischen den Disziplinen und<br />

stellt Technologien und Anwendungen vor. Im Fokus liegen Konzepte<br />

und Lösungen für die elektrische Antriebstechnik, Energiespeicher<br />

und die Fahrzeug<strong>elektronik</strong>. Dazu kommen relevante<br />

Kfz-Komponenten sowie die Infrastruktur und das Umfeld. Die<br />

Elektro<strong>industrie</strong> in NRW erzielte im Jahr 2011 mit über 150.000<br />

Beschäftigten den stolzen Umsatz von 32 Milliarden Euro. Die<br />

deutschlandweiten Erlöse der Elektrobranche beliefen sich im vergangenen<br />

Jahr auf 178 Milliarden Euro. Mit 844.000 Mitarbeiterinnen<br />

und Mitarbeitern ist sie der zweitgrößte <strong>industrie</strong>lle Arbeitgeber<br />

hierzulande.<br />

Elektronik am Niederrhein<br />

Manfred Tillmann ist Vorstandsmitglied der ZVEI-Landesstelle<br />

NRW und Vorstand bei s.e.t. electronics in Mönchengladbach. Mit<br />

Garrelt Duin, dem Wirtschaftsminister des Landes NRW besuchte<br />

er im August 2012 die am Niederrhein angesiedelte Elektro<strong>industrie</strong>.<br />

Er unterstrich die Bedeutung der Branche für das Land: „Die<br />

Elektro<strong>industrie</strong> leistet mit ihren Produkten und Lösungen einen<br />

Beitrag für künftige Herausforderungen. Bei Energieeffizienz und<br />

Smart Grid ist das Know-how unserer Branche unentbehrlich –<br />

ohne uns ist die Energiewende nicht machbar. Hier am Niederrhein<br />

haben wir ein Netzwerk von Unternehmen, das eine optimale<br />

Umgebung bietet, um die Innovationen hervorzubringen, die für<br />

die Zukunft notwendig sind.“ Garrelt Duin bestätigt: „Am Niederrhein<br />

produzieren sowohl Mittelständler als auch große Konzerne<br />

intelligente Elektrotechnik. Ihre Arbeitsplätze leisten einen ent<br />

scheidenden Beitrag für die Zukunftsfähigkeit NRWs.“ n<br />

Die Autorin: Ina Susanne Rao ist Redakteurin bei der <strong>elektronik</strong><br />

<strong>industrie</strong> und beim <strong>elektronik</strong> JOURNAL in Landsberg am Lech.<br />

www.<strong>elektronik</strong>-<strong>industrie</strong>.de <strong>elektronik</strong> <strong>industrie</strong> 03/2013 75

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