Ausgabe 3 Juli 2013 - Arbeitsgemeinschaft Binnenfähren in ...

Massen zu den Anlegern. Weder das zur
Verfügung stehende Schiff noch die Anleger
und deren Zuwege sind für so einen Ansturm
eingerichtet. Schon im ersten Umlauf war der
Fahrplan völlig aus dem Ruder gelaufen.
Gegen Mittag beorderte Hal-över-Geschäftsführer
ein weiteres Schiff an die Fährstelle
und sorgte an Bord des eingesetzten Fährschiffes
PUSDORP eigenhändig für einen
reibungslosen Fahrgastfluss.
Altes Schiff auf neuem Kurs
Die seit dem 1. Mai an der Fährstelle eingesetzte
1954 erbaute PUSDORP ist ein
durchaus passendes Schiff, wenn auch nicht
auf der Höhe der heutigen Zeit. Ursprünglich
bediente sie die benachbarte Fährstelle
Ausgabe 003 - Juli 2013
zwischen Woltmershausen und dem Europahafen.
Nach der Einstellung des Fährverkehrs
dort im Jahre 1981 wurde das Schiff vom
Baggerunternehmen Heinrich Hirdes gekauft
und als Versorgungsschiff eingesetzt, bis es
nach 30 Jahren von Hal över gekauft und
wieder für die Personenschifffahrt eingesetzt
wurde.
Mit seinem großen freien Achterdeck, den
breiten Pforten und dem nahezu stufenfreien
Übergang vom Anleger zum Schiff ist die
PUSDORP gut für den Fährverkehr mit
vielen Fahrrädern geeignet. Ein Fahrgastraum
im Vorschiff bietet Schutz vor Regen,
Wind und Kälte. Zu viele Fahrgäste dürfen
sich allerdings nicht auf dem Schiff aufhalten,
denn das große offene Brückendeck ist
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eigentlich nicht für Fahrgäste zugelassen.
Am Anfang ist die PUSDORP noch mit
einer vorläufigen Betriebserlaubnis unterwegs,
aber dauerhaft ist das nicht möglich.
Durch die erneute Umnutzung müssen all
jene Auflagen erfüllt werden, denen auch
Neubauten unterliegen. Zu den erforderlichen
Nachrüstmaßnahmen gehören neben
den Rettungsmitteln zum Beispiel auch
Querschotten im Schiffskörper und eine
Sprinkleranlage im Fahrgastraum. Die dafür
insgesamt notwendigen Aufwendungen in
Höhe von rund 50 000 Euro waren eines der
Hindernisse auf dem Weg zum Fährverkehr.
Doch auch mit den erforderlichen Nachrüstungen
bleibt das Schiff ein typischer
Vertreter seines Baujahres. So gibt es kein
Fotos (3): Dieter König
Vor der ersten Fahrt am 1. Mai: Brückendeck
voll, fehlende Sicht, kein Start möglich, ...
... aber den ganzen Tag über ließ
der Andrang an den Anlegern kaum nach ...
... und auf dem Achterdeck
standen die Fahrräder dicht an dicht.