Periurbanisierung/Rurbanisierung ... - Ralph Buchfelder

Periurbanisierung/Rurbanisierung
Ralph Buchfelder
Regensburg, 27.07.2004 1204847
Bevölkerungsentwicklung wie in Deutschland seit dem zweiten Weltkrieg nicht einmal halb so
viele Mieteinheiten im Rahmen des sozialen Mietskasernenbaus bereitgestellt – und wenn,
dann wurden sie, um Geld zu sparen, am Stadtrand erschaffen, was den Flächendruck
verstärkt.
Mit steigender Prosperität vollzog sich ein sozialer Wandel. Man spricht von einer qualitativen
Degradation des städtischen Lebensstils bedingt durch alte Bausubstanz, veralterte
Infrastruktur und unzureichende Verkehrsanbindung. Es folgt ein Empfindungswechsel, die
Stadt sei altmodisch, träge, rückständig. Aus der Anhebung des Lebensstandards des
Durchschnittsbürgers resultiert ein höheres Freiheitsbedürfnis - persönliche Selbstverwirklichung
im Raum (Eigenbestimmung des Lebensniveaus versus Fremdbestimmung in der Stadt).
Parallel dazu steigt die Zahl der Singlehaushalte wegen Zunahme der Scheidungen (42%
Scheidungsrate; 1970: 395.000 Heiraten bei 39.000 Scheidungen, 2000: 285.000 Heiraten bei
120.000 Scheidungen), und die Zahl der einelterlichen Familien hat sich binnen der
vergangenen 30 Jahre verdoppelt (1968 : 660.000
Über 75 Jahre Davon Alleinstehend
1999: 1.300.000). Hinzu kommt eine Überalterung der 1960 2,3 Mio. 0,85 Mio.
Bevölkerung mit Trend zum Alleinstehenden (siehe 2000 4 Mio. 1,5 Mio.
2020 6 Mio. 3 Mio.
Tabelle; vgl. KLASEN 1972, S. 109ff.).
Gesteigerter Motorisierungsgrad plus mehr Individualverkehr [Gleitzeit, Freizeitgestaltung]
widerspiegeln die Mobilität der Bevölkerung genauso wie die hohe Affinität zum
Wohnungswechsel (1990 bis 2000 sind 6 von 10 Franzosen umgezogen).
Der Infrastrukturausbau am Stadtrand und in der Peripherie ermöglicht eine äquivalente
Versorgung (Wasser- und Energie; auf mobilisierte Bevölkerung zugeschnittenes Netz an superund
hypermarchés seit 1958, vgl. KLASEN 1972, S.113) verbunden mit Verlagerung der
Hauptverkehrsachsen an den Stadtrand.
Die industrielle Vergangenheit schuf Ungunsträume mit Altlasten, Brachflächen, alter
Bausubstanz und strukturschwache bzw. monostrukturierte Bergbau-/Montanindustriegebiete,
welche das Image eines Raumes (Stadtbild) und die Lebensqualität senken.
Der Wandel der Wirtschaft hin zu Automation und Spezialisierung erfordert neue Standorte
(Umweltauflagen, Grundstückspreise), neue Angebotsformen (Fach- und Verbrauchermärkte,
Einkaufszentren) an Individualverkehrsachsen. Die Einzel- und Luxusartikelproduktion ist weniger
auf vielfache Arbeiternähe angewiesen denn Massenfertigung.
Neue Marktzweige infolge der Tertiärisierung resultierten in der sogenannten tertiären
Suburbanisierung – der Verlagerung von Dienstleistungen und Gewerbe an den Stadtrand,
und damit verbunden einem näheren Jobangebot für den ländlichen Raum. Unterstützt wird
die Betriebsumsiedlung aus den villes centres heraus durch die angesprochenen politischen
Maßnahmen der Dezentralisierung, insbesondere der Vergabe günstiger Kredite,
Steuerentlastungen, u.ä. [Beispiel Gebühren für Erweiterung/Neuansiedlung in Paris ab 1955,
vgl. LASSERRE/SCHILD/UTERWEDDE, S.166]. Zudem machen Informatik und Telekommunikation
Standortfaktoren ubiquitär. Telearbeitsplätze mittelständischer bis großer Betriebe verdrängen
Proseminar Frankreich -10- Dr. Lasch