Bestimmung des Gehaltes an Kohlenwasserstoffen in ... - Geohilfe
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Abb. 10 a: Frischer Dieselschadensfall, n-alk<strong>an</strong>-dom<strong>in</strong>iert<br />
Bei der Alterung von Diesel- oder Heizölschäden werden die n-Alk<strong>an</strong>e am stärksten abge-<br />
baut (vgl. Abb. 10b). Dadurch treten <strong>an</strong>dere E<strong>in</strong>zelstoffe, <strong>in</strong> erster L<strong>in</strong>ie Iso- und Cycloalk<strong>an</strong>e,<br />
relativ hervor. Zusätzlich reichern sich die leichterflüchtigen Anteile ab und Oxidationspro-<br />
dukte bilden e<strong>in</strong>en nicht-auflösbaren Vielkomponentenberg. In diesem Fall verschiebt sich<br />
das Maximum nach rechts.<br />
Die Verhältnisse der n-Alk<strong>an</strong>e zu den schwerabbaubaren, verzweigten Alk<strong>an</strong>en können da-<br />
her <strong>in</strong> begrenztem Umf<strong>an</strong>g zur Altersabschätzung her<strong>an</strong>gezogen werden.<br />
Abb. 10 b: Gealterter Diesel-Schaden
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