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Neue Motorräder aus Zschopau
Sieht alt aus, ist aber nagelneu: ZP 449 aus Zschopau.
Aus Zschopau kommen ab Oktober
wieder richtige Motorräder.
Aus Zschopau, nicht aus
Hohndorf, einem Ort oberhalb
der geschichtsträchtigen Erzgebirgsstadt.
Dort sitzt seit 20 Jahren
MZ und macht momentan
eher mit unbezahlten Rennsportrechnungen
als mit verkauften
Fahrzeugen Schlagzeilen.
Am südlichen Ortsrand von
Zschopau in unmittelbarer Nähe
der alten MZ-Produktionsstraßen
hat sich die ZPmoto GmbH
niedergelassen. Man nennt sich
Manufaktur, was schon von
Vornherein eine angepeilte Massenproduktion
ausschließt. Der
Geschäftsführer Norbert Vogler
ist zugleich einer der stellvertretenden
Vorsitzenden des örtlichen
Endursport-Clubs.
Was jetzt am Ufer der Zschopau
unter der Bezeichnung ZP 449
vorgestellt wird, ist eine auf den
ersten Blick recht merkwürdige
Mischung aus Nachkriegsenduro,
die mit modernen Technikelementen
kräftig aufgepeppt
wird.
Das ist auch genau so gewollt.
Befeuert von einem rund 45 PS
starken GasGas-Einzylinder-
Viertakter mit Einspritzung und
450 ccm Hubraum besitzt die
Enduro einen Stahlrahmen und
ein 21-Zoll-Vorderrad. Was noch
sofort auffällt: Kein buntes Plastik
verdeckt die Technik, bis auf
den wassergekühlten Motor und
die Scheibenbremse im Vorderrad
wirkt die 449 auf den ersten
Blick in jedem Punkt klassisch.
Dazu gehört auch der Auspuff,
der – obwohl hier die Abgase
eines Viertakters entsorgt werden
–typische Zweitaktformen
mit Konus und Gegenkonus
aufweist.
Im Fahrwerk stecken hochwertige
Zutaten: Die Gabel stammt
von MUPO, die zwei Federbeine
von Öhlins.
Gebremst
wird mit
Brembo-
Komponenten,
für den
Rundlauf
sorgen Excel-Speichenfelgen
und Metzeler-Reifen.
In
den Tank passen
12 Liter, ausreichend
für bis
zu 200 Kilometer
Spaß abseits der
Straße. Fähige
Hände aus Zschopau
und Umgebung fertigen und
veredeln Sitzbank, Verkleidungen,
Kotflügel und Zubehörteile.
Was nicht dran ist, wiegt auch
nichts. Der Rest stemmt fahrfertig
130 Kilo auf die Waage.
Die ZP 449 ist sicher kein Wettbewerbsmotorrad.
Für aktuelle
Veranstaltungen ist sie nicht
gedacht, und für Classic-Fahrten
leider noch viel zu jung. Ihre
Erbauer siedeln sie deshalb auch
im Freizeitbereich an: „Sie empfiehlt
sich allen Liebhabern für
ausgedehnte Touren über Land
oder knackige Genussfahrten
am Abend und Wochenende.“
Nun zum dicken Ende, das sich
angesichts der erlesenen Zutaten
schon abzeichnete: Die ZP 449,
von der im Jahr 50 Exemplare
in Handarbeit gefertigt werden
sollen, kostet ab 22.430 Euro.
Darin eingeschlossen ist die
freie Farbwahl. Mit Auslieferung
ab Oktober erhalten Vorbesteller
passend zum Jubiläum ihr
Zschopauer Manufakturmotorrad
als Modelljahr 2012 mit den
ersten Rahmennummern.
Ach ja, die internationalen Six-
Days, also die Enduro-Weltmeisterschaft,
finden dieses
Jahr vom 24. – 29. September
in – richtig, in Zschopau
statt.
Technische Daten
Einzylinder Gas Gas,
Motor
6-Gang
Hubraum:
449 cm³
Leistung:
45 PS bei 6.200 U/min
Drehmoment: 52 Nm bei 5.500 U/min
elektronische
Motorsteuerung: Benzineinspritzung
Euro 3
mit doppelten
Stahlrohrrahmen:
Unterzügen
Radstand:
1.426 mm
3-fach einstellbare
Gabel:
Teleskopgabel von
MUPO
zwei 3-fach einstellbare
Dämpfer:
Stoßdämpfer von Öhlins
Brembo
2-Kolbenanlage mit
Bremsen:
260mm Scheibe vorn;
1 Kolben mit 240mm
Scheibe hinten
Excel Speichenfelgen
Felgen:
1.60 x 21“ und 2.15
x 18“
Metzeler 90/90-21 und
Bereifung:
140/80-18
Länge:
2.150 mm
Sitzhöhe:
ca. 860 mm
Bodenfreiheit: ca. 270 mm
Gewicht fahrfertig: 130 kg
Tankvolumen: ca. 12 l
Die Angaben entsprechen dem Prototyp. Sie
können sich in der Kleinserie ändern.
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