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Anlasser 3
Die neue Leichtigkeit
Es war keine marketingmäßig durchgezogene
Revolution, sondern geschah
eher schleichend: Zuerst kam Kawasaki
mit der Viertelliter-Ninja, letztes
Jahr Honda mit einer CBR 250, und
nun ist Suzuki (endlich) aufgewacht:
Noch in diesem Sommer soll die Inazuma
als kleines Basismotorrad auf dem deutschen Markt
angeboten werden. Nun haben also die produktplanenden
Excel-Akrobaten in den japanischen Hersteller- und Importeursetagen
erkannt, dass eine nicht verkaufte sündteure
300 km/h Boden-Bodenrakete weniger Gewinn einspielt als
ein Motorrad, das zwar nur ein Drittel des Topmodells kostet,
aber dafür seine Kunden findet. Und für die asiatischen
Märkte längst technisch ausgereift in riesigen Stückzahlen
produziert wird.
Schön, wird sich nun mancher denken, aber ich bin seit vielen
Jahren Motorradfahrer und habe mich über zu viel
Leistung noch nie beklagt. Und der Gasgriff als mein verlängerter
Wille entscheidet schließlich, wie flott ich unterwegs
sein will.
Aktive Motorradfahrer mit fünstelligen Jahreskilometerleistungen
haben mit großvolumigen und leistungsstarken
Maschinen sicher keine Probleme. Wer sich aber heute - oft
im besten Alter - zum Neu- oder Wiedereinstieg entscheidet,
dem ist der Titanauspuff, Antischlupfregelung oder Carbon
am ersten Bike nach der Midlife-Crisis relativ egal. Der
will zuerst etwas leicht Beherrschbares, das gerade einmal
130 km/h rennt und vor allem nicht viel kostet. Später kann
dann ja bei Leistung, Geld und Tempo immer noch nachgelegt
werden.
Natürlich waren die kleinen Bikes nie ganz weg, aber die
Händler hatten „Frauenmotorräder“ wie die selige Virago
535 von Yamaha, die sich jahrelang wie geschnitten Brot
verkaufte, oft in die hinteren Ecken ihrer Ausstellungsräume
gestellt.
Diese Mauerblümchenzeiten scheinen jetzt vorbei. Trotzig
stellt zum Beispiel KTM, deren Modellpolitik schon immer
mehr in die wilde Richtung ging, eine Duke 200 vor. Oder
eine 350er Freeride. Huch, was Orangenes mit dem Hauch
von Vernunft, jetzt fehlt bloß noch Harley mit einer runtergebüchsten
400er, die keine 200 Kilo wiegt.
So schlimm wird es nicht kommen, denn die Amerikaner haben
ihre Stattlichkeit längst zum Mythos zementiert. Die Japaner
dagegen erkennen nun mit der neuen Welle leichter Fahrzeuge,
dass der Weg zum Kunden nicht mehr ausschließlich über noch
höhere Leistung und geringeres Gewicht führt.
Ich will hier nicht das Ende der leistunstarken Superbikes herbeiunken.
Sie werden nicht aussterben, aber in Zukunft eher auf
Rennstrecken als reine Sportgeräte artgerecht im Kreis fahren.
Genauso wie Moto-Cross-Maschinen, die auch niemand zum
Semmel holen nimmt. Jedenfalls nicht bei uns in Deutschland.
Kommen werden neben all den tollen Sport- und Tourenmotorrädern,
die der Handel für den Saisonstart ankündigt, endlich
auch attraktive Modelle unter 500 ccm, die manchem ewigen
Zauderer den Einstieg ins Motorradhobby erleichtern. Das wird
modellseitig ein geiles Motorradjahr!
Zum Schluss noch etwas anderes: Die Fürther BIKE & FUN
steht unmittelbar bevor. Der regionale Fachhandel freut sich
zusammen mit uns auf euren Besuch und alle sind sicher, dass
wieder die richtige Mischung an Angeboten sowohl bei den
Fahrzeugen, also auch im Zubehör-, Bekleidungs- und Touristikbereich
in der Fürther Stadthalle angeboten werden wird.
Der Kundenwunsch fährt zur Zeit Achterbahn, Prognosen traut
sich in dieser Branche sowieso fast keiner mehr abzugeben und
mancher Händler wird über ein fachliches Gespräch als Orientierung,
wo die Reise in Zukunft hin geht, dankbar sein.
Ich wünsche euch viel Spaß auf der „schönsten Motorradmesse
Deutschlands“ die im Gegensatz zum Internet viel mehr bieten
kann als Bildchen und Videos: Hier ist alles echt, hier spürt
man live, ob die große Liebe aus dem Motorrad- oder Zubehörkatalog
hält, was Monitor oder bedrucktes Papier versprochen
haben.
Ich hoffe, wir sehen uns – und natürlich sind auch wir für konstruktive
Gespräche immer dankbar.
Alles neu macht der März!
BMW K 1300 S BMW R 1200 GS Rallye S 1000 RR
Starten Sie mit uns in die neue BMW Motorradsaison:
Am Samstag, 24. März
zeigen wir Ihnen nicht nur die neuen Modelle, sondern auch aktuelles
Zubehör, modische Bekleidung und verschiedene Sondermodelle
Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Rösch + Maurer
Rudolf-Diesel-Straße 2
91522 Ansbach-
Brodswinden
Tel. 0981/970010
Fax 0981/9700178
www.roesch-maurer.de
E-Mail: BMW@roeschmaurer.bmw-net.de
Freude am Fahren