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Fastems flexibles Fertigungssystem

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Anspruch nimmt, ist das Bauen ferngesteuerter<br />

Fahrzeugmodelle. „Als kleiner Junge habe ich<br />

gern Dinge aus Holz gebaut“, erläutert Th omas.<br />

„Mein erstes ferngesteuertes Modell war ein<br />

Flugzeug. Ich landete damals mit einer gebrochenen<br />

Hand im Krankenhaus ...“ Und er fährt fort:<br />

„Danach habe ich lieber Schiff e, Boote und andere<br />

Fahrzeuge gebaut, die nicht so einfach abstürzen<br />

können. Meine Modelle müssen jedoch immer<br />

etwas Einzigartiges oder Besonderes haben<br />

– etwas, das anderswo nicht so einfach zu fi nden<br />

ist, wie beispielsweise mein Tragfl ächenboot oder<br />

mein Luft kissenboot.“<br />

ZEIT IST DAS GRÖSSTE PROBLEM<br />

„Männer werden nie erwachsen“, gibt Th omas zu.<br />

Seine Sammlung umfasst heute drei Flugzeuge,<br />

einen Hubschrauber, sechs Boote und einen<br />

Jet-Ski, und er hat – sehr zum Leidwesen seiner<br />

Frau – bereits unzählige neue Ideen im Kopf. Eine<br />

seiner neuesten Ideen ist der Bau eines U-Boots<br />

für das Salzwasseraquarium.<br />

„Ich kann einfach nicht warten, bis ein Modell<br />

fertig ist, bevor ich mit einem neuen beginne.<br />

Ich baue immer an verschiedenen Modellen<br />

gleichzeitig. Da der Bau in mehreren Phasen erfolgt,<br />

kann es unter Umständen bis zu zwei Jahre<br />

dauern, bis ein Modell fertig ist“, sagt Th omas.<br />

„Das größte Problem dieses Hobbys ist die<br />

Zeit. Man kann sich stundenlang damit beschäftigen<br />

und merkt plötzlich, dass es bereits zwei<br />

Uhr morgens ist. Natürlich muss man auch einige<br />

technische Fertigkeiten besitzen, am allernötigsten<br />

sind jedoch Zeit und Geduld.“<br />

DIE VERBINDUNG VON THEORIE UND PRAXIS<br />

Th omas ist der Ansicht, dass sowohl seine berufl<br />

iche Tätigkeit als auch sein Hobby auf einer<br />

Kombination von Technologie und Steuerungsmechanismen<br />

basieren. „Bei der Arbeit ist kein<br />

Tag wie der andere, und das ist gut so. Ich bin<br />

kein Mensch, der jeden Tag im Büro sitzen und<br />

immer die gleiche monotone Arbeit erledigen<br />

kann. Ich muss aus dem Büro heraus kommen<br />

– Verantwortung tragen und gleichzeitig fl exibel<br />

sein“, sagt er.<br />

„Ich mag es auch, praktisch zu arbeiten und<br />

etwas Neues zu schaff en. In diesem Unternehmen<br />

entwickeln wir Lösungen für Kunden. Wir<br />

erstellen auf dem Papier eine Beispiellösung für<br />

ein Raumproblem innerhalb eines Systems, die<br />

anschließend umgesetzt wird. Bei meinem Hobby<br />

entwickle ich eine Idee, mache einen Entwurf und<br />

baue dann das Modell. Anschließend stelle ich<br />

fest, dass beide Ergebnisse tatsächlich funktionieren:<br />

Meine Modelle fahren auf dem See – und das<br />

System in der Fabrikhalle des Kunden funktioniert“,<br />

beschreibt Th omas die Parallelen zwischen<br />

seiner Arbeit und seinem Hobby.<br />

„Bei der Arbeit im Unternehmen überwiegt<br />

dennoch die Th eorie, während der Schwerpunkt<br />

meines Hobbys eher auf der Praxis liegt und alle<br />

Schritte von der Planung bis zur Konstruktion<br />

umfasst – und auch das Endprodukt nutze ich<br />

selbst“, bemerkt er abschließend.<br />

Die beiden wichtigsten Persönlichkeiten in<br />

Th omas Weinholds Leben: Ehefrau Astrid<br />

und Hund Yoyo<br />

T I D S & B I T S<br />

Wir freuen uns, durch die Erweiterung<br />

unseres Unternehmens unsere Kunden in<br />

Europa künft ig noch besser betreuen zu<br />

können.<br />

GEBIETSVERKAUFSLEITER<br />

Jürgen Rieger, Deutschland<br />

Alessandro Senzapaura, Italien<br />

Steve Malone, Großbritannien<br />

Edmundas Bulanavicius, Litauen<br />

SERVICEINGENIEUR<br />

Michael Schott, Deutschland<br />

SOFTWAREDESIGNER<br />

Volker Schwegler, Deutschland<br />

PROJEKTLEITER<br />

Michael Pieper, Finnland<br />

SEKRETÄRIN<br />

Ulrika Lantz, Schweden<br />

Neue Gebietsverkaufsleiter (von links):<br />

Alessandro Senzapaura, Edmundas<br />

Bulanavicius und Steve Malone.<br />

8760 STUNDEN IM JAHR<br />

FÜR SIE DA<br />

1 • 2006 | 19

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