dérive - Stadt erforschen - Wissenschaftskompass Wien

komp-früh-7 16.03.2004 13:50 Uhr Seite 25
nalisierung und Kommerzialisierung
der CSDs dreht. In Berlin
etwa hat die Wirtschaft längst
Schwule und – zu einem geringeren
Grad – auch Lesben als Zielgruppe
entdeckt. Mit ihren von
Konzernen gesponserten Tiefladern
ist die Parade oft kaum
mehr von der Loveparade zu
unterscheiden. Das Schillernde
und Schräge des CSD zieht ähnlich
wie ein Faschingsumzug
Massen
von TouristInnen
und
Schaulustigen
an,
während
politische
Anliegen
nicht mehr
zentral erscheinen.
In
Berlin hat diese Entwicklung
dazu geführt, dass es
zeitweise zwei oder drei gleichzeitig
stattfindende Paraden oder
Demonstrationen zum Christopher
Street Day gibt.
Eine andere immer wiederkehrende
Frage ist die Frage
der Sichtbarkeit von Lesben auf
den Paraden, die durch die erwähnte
Professionalisierung
noch verschärft wird; denn Lesben(organisationen)
können sich
oft eben keine großen Laster mit
+++ RECHERCHE +++
Soundanlage leisten. Allerdings
gibt es immer wieder spektakuläre
Aktionen, mit denen Lesben auf
der Parade auf sich aufmerksam
machen. So etwa das „Mösenmobil“,
das auf dem Berliner CSD
von 1999 vertreten war. In Wien
gab es im Jahr 2000 erstmals seit
1996 wieder einen eigenen Wagen
für Frauen, der unter dem Motto
„Mobile Lesbische Bildstörung“
stand. Von Anfang an dabei
sind die „Dykes on Bikes“,
Lesben auf Motorrädern,
die traditionell
die Parade
anführen.
Wieder anders
sieht die Sache in
Belgrad aus. Dort
wurden die TeilnehmerInnen
an der ersten gaypride
2001 von Hooligans und
Mitgliedern der faschistoiden Gruppe
„Obraz“ (Ehre) brutal zusammengeschlagen.
Am 17. Juli 2004 soll es nun
endlich wieder eine Parade geben, um
auf die Situation von Transgender-Personen,
Lesben und Schwulen aufmerksam
zu machen, die nach wie vor Diskriminierung
und verbaler wie physischer
Gewalt ausgesetzt sind. – jc
www.belgradepride.org
www.hopinc.org (New York)
www.csd-berlin.de
Wissenschaftskompass WIEN | 02 | 2004 25