Peugeot Satelis 125 Night of the Jumps Fahren ... - ZWEIRAD-online
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22 FAHRBERICHT<br />
Den <strong>Peugeot</strong> <strong>Satelis</strong> gibt es in vier Farben, die Kompressor-Variante<br />
kommt im Sommer auf den Markt.<br />
elektrische Lüfter, dass sich<br />
das G-Kat-geregelte Triebwerk<br />
schon recht verausgabt hatte.<br />
Die Kühlwassertemperaturanzeige<br />
blieb aber stets im guten<br />
Bereich.<br />
Bergauf und bergab machten<br />
sich keine Fahrwerkschwächen<br />
bemerkbar. Für seine Klasse ist<br />
der <strong>Satelis</strong> eher sanft abgestimmt,<br />
aber auch in engen<br />
Kurven setzt nichts auf der<br />
Straße auf.<br />
Die Bonusrunde durch<br />
den Hafen von Palma zeigte<br />
dann, dass der Neue von Peu-<br />
geot auch für den Transport<br />
eines Hinterbänklers durchaus<br />
geeignet ist. So komfortabel<br />
sei er schon lange nicht<br />
mehr gefahren worden, lautete<br />
das Urteil eines Fachkollegen.<br />
Er muss es wissen, denn er<br />
kümmert sich nur um Roller –<br />
pardon Scooter.<br />
Was sonst noch auffi el: Ins<br />
Helmfach passen auch zwei<br />
ausgewachsene Integralhelme,<br />
die Absperrkette der<br />
Executive-Version vertreibt<br />
sicher allein schon durch ihr<br />
Aussehen böse Buben. Einge-<br />
rastet ins Fahrzeugheck, wird<br />
der Rahmen bei einem gewaltsamen<br />
Befreiungsversuch so<br />
beschädigt, dass der <strong>Satelis</strong><br />
anschließend wertlos ist.<br />
Der neue <strong>125</strong>er, der unspektakulär<br />
gut ist und seine Anhängerschaft<br />
durch viel Platz und<br />
gediegenes Aussehen bei der<br />
eher sachlichen Kundschaft<br />
im besten Alter fi nden wird, ist<br />
ab s<strong>of</strong>ort beim <strong>Peugeot</strong>-Händler<br />
lieferbar. Die mit ABS ausgestattete<br />
Executive-Variante<br />
kommt im Mai in den Handel,<br />
der wilde Kompressor-Bruder<br />
im Juni.<br />
Text: Mathias Thomaschek<br />
Fotos: Friedemann Kirn, <strong>Peugeot</strong><br />
Technische Daten <strong>Peugeot</strong> <strong>Satelis</strong> <strong>125</strong><br />
Motor: wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor,<br />
4 Ventile,<br />
elektronische Ein spritzung,<br />
Hubraum 124,8 ccm, erfüllt<br />
Abgasnorm Euro 3, stufenloser<br />
Variomatik-Antrieb mit Triebsatzschwinge.<br />
Fahrwerk: Vorn hydraulisch<br />
gedämpfte Telegabel, 37 mm<br />
Standrohrdurchmesser, hinten<br />
2 Federbeine, vierfach einstellbar.<br />
Bremse: Scheibenbremsen,<br />
vorn 260 mm, hinten 210 mm,<br />
Das Helmfach schluckt auch zwei<br />
Integralhelme.<br />
Bremse wahlweise auch mit<br />
ABS (Executive-Ausführung).<br />
Maße und Gewicht: Abmessungen<br />
LxBxH: 2152 x620 x 765<br />
mm, Radstand 1.500 mm,<br />
Sitzhöhe 784 mm, Leergewicht<br />
160 kg, Tankinhalt 13,5 Liter.<br />
Reifen: schlauchlos, vorn<br />
120/70-17, hinten 140/60-13.<br />
Höchstgeschwindigkeit: ca.<br />
115 km/h.<br />
Preise: <strong>Satelis</strong> <strong>125</strong> Premium:<br />
3.849,- Euro, <strong>Satelis</strong> <strong>125</strong> Executive<br />
4.459,- Euro.