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Peugeot Satelis 125 Night of the Jumps Fahren ... - ZWEIRAD-online

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22 FAHRBERICHT<br />

Den <strong>Peugeot</strong> <strong>Satelis</strong> gibt es in vier Farben, die Kompressor-Variante<br />

kommt im Sommer auf den Markt.<br />

elektrische Lüfter, dass sich<br />

das G-Kat-geregelte Triebwerk<br />

schon recht verausgabt hatte.<br />

Die Kühlwassertemperaturanzeige<br />

blieb aber stets im guten<br />

Bereich.<br />

Bergauf und bergab machten<br />

sich keine Fahrwerkschwächen<br />

bemerkbar. Für seine Klasse ist<br />

der <strong>Satelis</strong> eher sanft abgestimmt,<br />

aber auch in engen<br />

Kurven setzt nichts auf der<br />

Straße auf.<br />

Die Bonusrunde durch<br />

den Hafen von Palma zeigte<br />

dann, dass der Neue von Peu-<br />

geot auch für den Transport<br />

eines Hinterbänklers durchaus<br />

geeignet ist. So komfortabel<br />

sei er schon lange nicht<br />

mehr gefahren worden, lautete<br />

das Urteil eines Fachkollegen.<br />

Er muss es wissen, denn er<br />

kümmert sich nur um Roller –<br />

pardon Scooter.<br />

Was sonst noch auffi el: Ins<br />

Helmfach passen auch zwei<br />

ausgewachsene Integralhelme,<br />

die Absperrkette der<br />

Executive-Version vertreibt<br />

sicher allein schon durch ihr<br />

Aussehen böse Buben. Einge-<br />

rastet ins Fahrzeugheck, wird<br />

der Rahmen bei einem gewaltsamen<br />

Befreiungsversuch so<br />

beschädigt, dass der <strong>Satelis</strong><br />

anschließend wertlos ist.<br />

Der neue <strong>125</strong>er, der unspektakulär<br />

gut ist und seine Anhängerschaft<br />

durch viel Platz und<br />

gediegenes Aussehen bei der<br />

eher sachlichen Kundschaft<br />

im besten Alter fi nden wird, ist<br />

ab s<strong>of</strong>ort beim <strong>Peugeot</strong>-Händler<br />

lieferbar. Die mit ABS ausgestattete<br />

Executive-Variante<br />

kommt im Mai in den Handel,<br />

der wilde Kompressor-Bruder<br />

im Juni.<br />

Text: Mathias Thomaschek<br />

Fotos: Friedemann Kirn, <strong>Peugeot</strong><br />

Technische Daten <strong>Peugeot</strong> <strong>Satelis</strong> <strong>125</strong><br />

Motor: wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor,<br />

4 Ventile,<br />

elektronische Ein spritzung,<br />

Hubraum 124,8 ccm, erfüllt<br />

Abgasnorm Euro 3, stufenloser<br />

Variomatik-Antrieb mit Triebsatzschwinge.<br />

Fahrwerk: Vorn hydraulisch<br />

gedämpfte Telegabel, 37 mm<br />

Standrohrdurchmesser, hinten<br />

2 Federbeine, vierfach einstellbar.<br />

Bremse: Scheibenbremsen,<br />

vorn 260 mm, hinten 210 mm,<br />

Das Helmfach schluckt auch zwei<br />

Integralhelme.<br />

Bremse wahlweise auch mit<br />

ABS (Executive-Ausführung).<br />

Maße und Gewicht: Abmessungen<br />

LxBxH: 2152 x620 x 765<br />

mm, Radstand 1.500 mm,<br />

Sitzhöhe 784 mm, Leergewicht<br />

160 kg, Tankinhalt 13,5 Liter.<br />

Reifen: schlauchlos, vorn<br />

120/70-17, hinten 140/60-13.<br />

Höchstgeschwindigkeit: ca.<br />

115 km/h.<br />

Preise: <strong>Satelis</strong> <strong>125</strong> Premium:<br />

3.849,- Euro, <strong>Satelis</strong> <strong>125</strong> Executive<br />

4.459,- Euro.

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