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Intermodal-Equipment<br />
HAMBURG SÜD MIT NEUEN KÜHLAGGREGATEN<br />
Vergrößerte Flotte<br />
Daikin hat vor kurzem insgesamt 2000 neue <strong>Container</strong>-<br />
Kühlaggregate an Hamburg Süd geliefert. In den vergangenen<br />
fünf Jahren hatte Hamburg Süd laut Daikin<br />
bereits mehrere größere Bestellungen für die LXE 10E<br />
aufgegeben. Die aktuellen Bestellungen wurden in der<br />
Daikin-Produktionsstätte in China gefertigt. Zudem hat<br />
die Reederei ihre bereits bestehende Daikin-Flotte mit<br />
der Software DTMS nachgerüstet.<br />
BSL CONTAINERS KURZ VORGESTELLT<br />
Vom Stahl zur Box<br />
Ob Standard, Lager, Spezial oder<br />
Offshore – BSL <strong>Container</strong>s bietet<br />
als ISO-9001-zertifizierter <strong>Container</strong>lieferant<br />
unterschiedlichste <strong>Container</strong><br />
an. Das Unternehmen produziert<br />
die Boxen in China und bietet<br />
sie den Kunden, beispielsweise aus<br />
(Foto: BSL <strong>Container</strong>s)<br />
78 ConTraiLo 4/2010<br />
Zuwachs: Marc Staroschinski,<br />
Supervisor Reefer Production<br />
von Hamburg Süd, vor einigen<br />
der Daikin-Kühleinheiten<br />
in China. (Foto: Daikin)<br />
Deutschland, direkt an. Gebaut<br />
werden die <strong>Container</strong> in mehreren<br />
Arbeitsschritten in der <strong>Container</strong>fabrik<br />
in Shanghai. Der Prozess beginnt<br />
mit dem Rohmaterial, antikorrosivem<br />
Stahl, und geht dann bis<br />
zur Qualitätskontrolle. Alle <strong>Container</strong><br />
von BSL sind nach Unternehmensangaben<br />
nach Germanischem<br />
Lloyd (GL), Bureau Veritas (BV)<br />
oder American Bureau of Shipping<br />
(ABS) zertifiziert. Für Deutschland<br />
verzeichnet das Unternehmen vor<br />
allem eine große Nachfrage nach<br />
Spezialcontainern wie z. B. Openside-,<br />
Bulk- oder Opentop-<strong>Container</strong>.<br />
Im Bereich der Openside-<strong>Container</strong><br />
bietet BSL daher beispielsweise<br />
zwei verschiedene Typen an.<br />
30 Jahre Erfahrung<br />
Spezialcontainer von SFE GmbH<br />
Die SFE Gmbh wurde 1999 aus dem SFE-Ingenieurbüro<br />
gegründet. Bereits 1980 hat der geschäftsführende Gesellschafter<br />
der SFE GmbH, Herr Helmut Passon, bei der Planung<br />
und Errichtung der ersten chinesischen <strong>Container</strong>fabrik<br />
mitgewirkt.<br />
In China und Russland arbeitet SFE seit vielen Jahren mit<br />
kompetenten Partnern im Bereich Spezialcontainer<br />
zusammen. Überwiegend werden die Spezialcontainer an<br />
Speditionen und Fachfirmen in Europa geliefert, insbesondere<br />
auch an Deutschland.<br />
Erfahrungen. Die optimale Projektabwicklung wird hierbei<br />
laut SFE dank langjähriger Erfahrung in Konstruktion,<br />
Qualitätssicherung und Produktionsüberwachung unterstützt.<br />
Zu den bisher gelieferten Spezialcontainern gehören<br />
unter anderem 20- und 30’-Bulk-<strong>Container</strong> für den<br />
Transport von Stärke, Plastikgranulaten, Kaffee, Koks<br />
sowie weiteren Materialien ebenso wie Bulkcontainer, die<br />
zum Transport von Malz und Zucker innen komplett mit<br />
Edelstahl ausgestattet sind.<br />
Produktbeispiele. Ebenso gehören 45’-Stahl-<strong>Container</strong>,<br />
45’-Curtainside-<strong>Container</strong>, <strong>Container</strong> für den Transport<br />
GOFA FAHRZEUG- UND CONTAINERBAU<br />
<strong>Container</strong> aus Goch<br />
Ob staubförmig, flüssig, gasförmig oder cryogene<br />
Güter – die GOFA Gocher Fahrzeugbau GmbH fertigt<br />
Fahrzeuge und <strong>Container</strong> für Güter aller Gefahrenklassen<br />
aus sämtlichen Werkstoffen. Bereits seit Anfang<br />
der 80er-Jahre produziert GOFA Tankcontainer und<br />
-wechselbehälter. Das auf den Anwendungsfall gezielt<br />
ausgerichtete Engineering garantiert laut Unternehmensangaben<br />
die optimale Lösung der Transportaufgabe.<br />
Auch für Problemstellungen, die mit Standardausführungen<br />
nicht abgedeckt werden können, bietet<br />
GOFA Speziallösungen an. Dabei greift das Unternehmen<br />
auf die langjährigen Erfahrungen aus den übrigen<br />
Fertigungsbreichen zurück. Ein Beispiel hierfür sind<br />
20’-Tankbinnencontainer für 27.000 l Inhalt zum<br />
Transport von Wasserstoffperoxid. Für den Transport