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Nicht zu früh auf Sommerreifen
wechseln
Ein Wechsel auf Sommerreifen ist
momentan noch verfrüht, da niedrige
Temperaturen ihre Leistungsfähigkeit
einschränken. Experten raten darum
auch weiterhin, nur Winterreifen
mit Schneeflocken- und M+S-
Kennzeichnung zu verwenden.
Wegen des bisher milden Winters ist
so mancher Zeitgenosse versucht, sein
Auto bereits jetzt wieder mit Sommerreifen
besohlen zu lassen. Damit
sollte der Autofahrer aber noch eine
Weile warten. Auch wenn der Schnee
fehlt, liegen die Temperaturen
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generell niedrig und fallen regelmäßig
unter den Gefrierpunkt. Es dauert
noch seine Zeit, ehe der Frühling
kommt. Und unterhalb von sieben
Grad lassen Sommerreifen in ihrer
Performance deutlich nach. Winterreifen
dagegen fühlen sich ab diesen
Temperaturen pudelwohl und erwachen
dann erst so richtig zum Leben.
Bis April sollten darum die Winterreifen
auf den Autos bleiben. Und
wird es wirklich einmal für ein paar
Tage spürbar wärmer, kommen die
Winterreifen mit solchen Gegeben-
heiten besser klar als ein Sommerreifen
mit glatten oder kalten Straßen.
Darum warnen auch Ingenieure des
Reifenherstellers Continental vor einem
verfrühten Wechsel auf Sommerreifen.
Unterhalb der magischen
plus sieben Grad sorgt die chemische
Zusammensetzung und die Profilgestaltung
mit den vielen Lamellen von
Winterreifen für mehr Grip und eine
bessere Verzahnung mit der Fahrbahn
- somit für eine gesteigerte Fahrsicherheit.
Sommerreifen dagegen verhärten bei
niedrigen Temperaturen. Ihr Profil
wird steif, kann sich nicht mehr verformen
und rutscht über den Untergrund,
was zu längeren Bremswegen
führt. Damit die Qualität eines Winterreifens
auch gewährleistet ist, müssen
die Reifen das M+S–Zeichen sowie
das Schneeflockensymbol aufweisen.
Besonders wichtig ist das Schneeflocken-Symbol
"Snowflakeon-the-
Mountain". Es kennzeichnet Reifen,
die auf winterlichen Fahrbahnen und
bei niedrigen Temperaturen besonders
leistungsfähig sind. Auch wenn
M+S-markierte Reifen ohne dieses
Symbol in vielen europäischen Län-
45 Jahre bei Brokamp
Mercedes-Benz in Harsewinkel
Helmut Rinklake (66), kfm. Angestellter,
feierte am 1. März 2012 sein
45-jähriges Jubiläum bei Mercedes-
Benz Brokamp in Harsewinkel.
Seine berufliche Karriere bei Brokamp
begann am 1. März 1967. Zunächst
erledigte er als kaufmännischer
Angestellter in der noch jungen
Firma Brokamp alle anfallenden Arbeiten
im Betriebsbüro. Innerhalb
dern nach den jeweils gültigen
Rechtsvorschriften als ausreichende
Bereifung während der Winterperiode
und bei winterlichen Straßenverhältnissen
angesehen werden, empfehlen
Reifenexperten dennoch die
Verwendung von zweifach gekennzeichneten
Winterreifen.
Das gilt für alle Fahrzeuge, also
selbstverständlich auch bei Modellen
mit Allradantrieb. Auch wenn beim
Beschleunigen der Nachteil von Sommerreifen
auf den ersten Blick noch
nicht so stark ins Gewicht fällt, verhält
sich der Allradler beim Bremsen
und in Kurven genauso wie ein normales
Modell mit Front- oder Hinterachsantrieb.
Aber der beste Winterreifen hilft
nichts, wenn das Profil abgefahren ist.
Damit die als Lamellen bezeichneten,
feinen Profileinschnitte wirken und
den nötigen Grip auf glatten Fahrbahnen
aufbauen, sollten mindesten
vier Millimeter Profil vorhanden sein.
Nur so kann zudem ein wirksamer
Schutz vor Aquaplaning geboten werden.
Eine regelmäßige Kontrolle des
Reifenluftdrucks und der Profiltiefe
verstehen sich von selbst.
kurzer Zeit war Helmut Rinklake
verantwortlich für die Verwaltung,
Verkauf von Mercedes-Benz PKW
und die Lohnbuchhaltung. Durch
sein freundliches Wesen und kompetentes
Auftreten genießt er auch bei
Kunden ein hohes Ansehen. Die Geschäftsführung
bedankt sich für die
vielen Jahre vertrauensvoller Zusammenarbeit.