Deutsche J/24 Klassenvereinigung e.V. 2008/2009

tag 1
Am Donnerstagnachmittag, den 17. Juli trafen wir (Moritz,
Colo, Sven und ich, Tobias) uns in Sülldorf, um von dort aus zu
unserer diesjährigen Sommertour aufzubrechen. Nachdem wir
unser Boot mit Verpflegung, erlesenen Biersorten, unzähligen
Taschen und allerlei anderen Dingen, welche das Leben auf
einer J24 angenehmer machen, bestückt hatten, ging es auf
in Richtung Flensburg. Nach navigatorischer Meisterleistung
erreichten wir am späten Nachmittag den Flensburger Segel-
Club. Wenig später war „Bärbel“ im Wasser, der Hafenmeister
entlohnt, der Mast gestellt und es ging daran, das mitgebrachte
Gepäck ordentlich zu verstauen. Nach dem einräumen wurde
dann auch schnell das erste Pils geköpft, und bei einer Runde
Fleisch vom Grill mit Qualitäts- Aldi-Pellkartoffelsalat (sehr zu
empfehlen) wurde der erste Abend zum reinen Erlebnis. Auf
unnötiger Weise mitgeschleppten Laptops wurde noch rasch
das WLAN-Netz des FSC zwecks Einholung der Wetterprognose
missbraucht und der TV-Empfang (mit außerordentlich
bescheidenem Ergebnis) erprobt.
tag 2
Der erste richtige Segeltag unserer Tour begann recht bewölkt.
Nachdem „Bärbel“ klar zum Auslaufen war, stachen wir gegen
Mittag in See, Kurs Ostsee. Bereits wenige Hundert Meter
nach der Hafenausfahrt sollte uns klarwerden, warum diese
Tour schon einmal grundsätzlich anders werden sollte, als
die des Vorjahres: es regnete wie aus Kübeln. Getreu dem
Motto „Es gibt kein schlechtes Wetter, es gibt nur schlechte
Kleidung“ ließen wir uns die Stimmung nicht verderben und
warfen ersteinmal die mitgebrachten Angeln aus. Nach einiger
Zeit mussten wir einsehen, dass bei 6-8 Knoten Fahrt auch
der schnellste Fisch nicht auf den Gedanken kommen würde,
nach unseren Ködern zu schnappen. Mit achterlichem Wind
segelten wir aus der Flensburger Förde hinaus, begleitet von
einem Wolken-Schauer-mix, der sich die ganze Reise über
erstaunlich konstant halten sollte. Søby (Dänemark) sollte als
Tagesziel fungieren. Bei spannenden Erörterungen an Deck,
welche nur zeitweilig aufgrund des Wetters unterbrochen
werden mussten, verflog die Zeit wie im Fluge, und am frühen
Abend wurde das nördliche Ende von Ærø gerundet, um nach
Søby einzulaufen. Schon beim Einlaufen in den kleinen Hafen
wurde begeistert nach den Fanggründen Ausschau gehalten,
verköstigt und gesättigt (Fleisch, Bier, Kartoffel- und Krautsalat)
hieß es sodann auch: Petri Heil! Gesagt, getan. Den Bierkasten
in der Mitte, die Angelruten auf der Schulter wurde sogleich
die örtliche Mole analysiert und fachmännisch einwandfrei
stand schnell fest: „am Molenkopf steht der Fisch“.
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sOMMertOur 2008
Nach längerer Wartezeit und Fachsimpeln brach hektische
Betriebsamkeit aus: beim Steuermann zappelte der Fisch am
Haken. Petri Dank. Ob Anfängerglück oder Können, (diese
Frage sollte später noch eindringlich diskutiert werden) den
Fisch haben alle gesehen, auch wenn er so schnell wie er
gekommen war wieder in die Tiefe der Ostssee entschwand.
Trotz allen Bemühungen ließ sich der Gute kein zweites Mal
blicken. Halb ermutigt, halb frustriert klang der Abend bei
einer DVD an Bord aus.
tag 3
Ohrenbetäubender Krach, infernalisches Geklopfe am
Bugkorb beendete die 2. Nacht an Bord pünktlich um 10
Uhr morgens recht unsanft. „Tobi, geh mal!“ erklang aus der
Tiefe des Schlafsackes neben mir eine Stimme. Geld suchen,
Liegegebühren bezahlen und zurück unter Deck in den
Schlafsack steigen waren eins. Zwei Stunden später nach
dem Frühstück, dann die Frage der Woche, vom Steg aus an
uns gestellt: „Sagt mal Jungs, was ist das eigentlich für eine
RENNSEMMEL?“. Nicht gerade unbelustigt verließen wir
den Hafen, um unsere RENNSEMMEL auf Kurs Assens (auf
Fyn) zu bringen und stellten schon bald fest: hier liegt was in
der Luft. Und zwar Druck. Ordentlich Druck. Halbwind-Kurs
zum nächsten Tagesziel segeln?! Witzlos und langweilig,
also erstmal einen ordentlichen Verholerschlag nach Luv
machen. Nachdem wir einige Zeit gegen den doch recht
kräftigen Wind (gemessene 6 Bft.) angekreuzt waren, sahen
wir uns nun in der Lage, unser Ziel raumschots anzulaufen.
Mit einer ordentlichen Welle im Rücken ging es unter Spi
Nordwärts und Spitzengeschwindigkeiten von 14 Knoten
machten das Ganze zur sportlichen Herausforderung
(Wer sich selbst ein Bild davon machen möchte, unter
folgendem Link gibt es einige Szenen von diesem Tag:
http://www.youtube.com/watch?v=VrORG9uzkHI ). Da wir
unter den herrschenden Bedingungen unser eigentliches
Ziel Assens schon bald passiert hatten, beschlossen wir,
nach Middelfart weiterzusegeln. Eine Laune der Wettergötter
ließ den Wind im Laufe des Nachmittages abnehmen, den
Ausgleich stellen zahlreiche, platzregenartige Schauer
dar. Gegen Abend näherten wir uns dann schlussendlich
Middelfart, es herrschten inzwischen wieder strahlender
Sonnenschein und sommerliche Temperaturen. Nach einer
kurzen Kursänderung, um noch einmal das Anglerglück
herauszufordern, liefen wir in den Hafen ein. Unsere
Aufmerksamkeit galt zunächst der örtlichen Pølser-Bude,
welche sogleich um einige hervorragend mundende Hotdogs
erleichtert wurde. Der Tag wurde relativ ruhig mit einer
Mahlzeit aus der Dose (Nuddeleintopf) und entsprechende
Getränken beendet, unterbrochen von einiger Aufregung,
als an der ausgelegten Angel eine ausgewachsene Forelle
erschien, welche jedoch trotz Biss entkommen konnte. Auch
spätere Versuche am Abend führten nicht zum gewünschten
Erfolg, was natürlich zweifelsohne nicht an unseren
Angelkünsten, sondern am Fisch lag.
tag 4
Wie jeden Morgen ertönte auch hier zu viel zu früher
Stunde der Lärm, welchen der Hafenmeister am Bugkorb
verursachte. Bei näherer Betrachtung der Wetterlage
stand fest, dass der Wind im Vergleich zum Vortage noch
aufgefrischt hatte. So wurde zunächst einmal, noch in
liegender Haltung, das Frühstück eingenommen, und
sodann die Entscheidung gefällt den Tag in Angriff zu
nehmen. Groß und Fock sollten hierbei für den nötigen
Antrieb sorgen, das Großsegel erwies sich allerdings als
vollkommen überflüssig, da sich auch mit Fock noch in dem
Wind entsprechender Schräglage eifrig Meilen gut machen
ließen. Südwärts mit Kurs Årøsund stampfte „Bärbel“ bei 5-6
Beaufort nur unter Fock gegen die See an. Ab und an ein Blick
auf die Karte, um den Wahrheitsgehalt von Aussagen wie
„Ich liege östlich eines Hindernisses“ zu überprüfen und ein
Blick in das Hafenhandbuch und wir befanden uns wohlauf
im Hafen. Auch hier blieb die Pølser-Bude Ausflugsziel Nr.
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1. Der Automat, an welchem die Liegegebühren bezahlt
werden sollte, spuckte unglücklicherweise kein Wechselgeld
aus, was dazu führte, dass wir schlussendlich doch vor dem
Hafenmeister in Person standen, um unser Geld an den
Mann zu bringen. Im örtlichen Spar-Markt wurden noch
die Vorräte ergänzt, bevor wie üblich der Grill angeworfen
wurde. Pünktlich zum Grillen wechselte das Wetter von
Sonnenschein und Wind auf Regen und Wind, aber Fleisch
wird schließlich auch unter dem Regenschirm gar, und wozu
besitzt man seine Segelklamotten? Nachdem am Vortag
in Middelfart schon eine Kamera das zeitliche gesegnet
hatte, schienen die Strapazen des Tages nun auch meinem
Handy Schwierigkeiten zu machen, es benahm sich recht
eigenwillig, um nicht zu sagen, dass es nicht mehr dass
tat, was ich von ihm wollte. Da half auch der Fön in den
sanitären Anlagen zeitweilig nicht weiter.
tag 5
Nach einer unruhigen Nacht, dauerhaft begleitet vom Sound
irgendeines Falls, welches in regelmäßigen Abständen gegen
die Wanten schlug, dem immer noch starken Wind und dem
Getrommel des Regens auf das Deck, glich das Boot aufgrund
der zwangsweise fast komplett geschlossenen Luken unter
Deck einer Tropfsteinhöhle. Wir verließen den Hafen von
Årøsund gegen Mittag, um Sonderburg anzulaufen. Das
Verlassen des Hafens gestaltete sich schwieriger als erwartet,
unser „4-PS Seahorse“ hatte erhebliche Schwierigkeiten,
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