DAS MAGAZIN DER STUDSVIK-GRUPPE

Acht Brennstäbe aus dem spanischenKernkraftwerk Almaraz waren die erste Frachtfür Studsviks neuen Transportbehälter NCS45. Ziel war Studsviks Hot Cell Laboratory,wo der Brennstoff untersucht wird.text Åke R Malm · foto StudsvikErste Fracht fürden neuenTransport behälterIm September 2012 führteStudsvik den ersten Transport mitdem neuen Transportbehälter NCS 45durch. Acht abgebrannte Brennstäbeaus Block 2 des spanischen KKWAlmaraz sollten zur Untersuchung inStudsviks Hot Cell Laboratory (HCL)außerhalb von Nyköping, Schweden,transportiert werden.„Wir sind mit dem Ablauf desTransportes sehr zufrieden“, sagtMikael Karlsson, Marketing ManagerBrennstoff- und Materialprüfung.„Unsere Mitarbeiter vor Ort hattenalles sehr professionell organisiert.“Die Brennstäbe wurden im Kernkraftwerkin einem Becken unter Wasserin den NCS 45 geladen. Dann wurdeder Transportbehälter geschlossenund in einen speziell konstruierten,mit allen Sicherheitsmerkmalen ausgerüstetenISO-Container geladen.Mit einem LKW ging es dann auf diedreitägige Reise zum HCL. Sie führtedurch fünf Länder, jedes mit eigenen,speziellen Sicherheitsbestimmungen.Nach der Ankunft wurde der ISO-Container mit einem Kran abgeladenund der NCS 45 ins Labor verlegt,wo die Brennstäbe in die heiße Zelleentladen wurden. Das Projekt dauerteeinschließlich aller Vorbereitungenein Jahr.Im Auftrag zweier Kunden werdendie verschiedenen Brennstoffarten”Wir sind mitdem Verlaufdes erstenTransportssehrzufrieden.”Mikael Karlssonin den Brennstäben analysiert. Einenneuen Brennstoff zu entwickeln, istlangwierig. Ausgehend von ca. 50 Stoffenwird deren Anzahl nach und nachreduziert bis vielleicht drei bis fünfStoffe übrigbleiben. Diese werdenin einem Reaktor getestet, um ihreEigenschaften unter Realbedingungenzu bewerten. Danach werden die Stoffecharakterisiert, geprüft, analysiertund bewertet, so dass unter Sicherheits-und Leistungsaspekten einStoff als nächstes Produkt ausgewähltwerden kann. Hier spielen StudsviksLabore und die qualifizierten Mitarbeitereine wichtige Rolle.„Brennstoffhersteller müssen nachweisen,dass ihre Prototypen die10Innova [1:2013]