DAS MAGAZIN DER STUDSVIK-GRUPPE

NewsDer Weg zur WiederverwertungFünf ausgediente, ca. 300 Tonnen schwere Dampfkessel wurden vom britischen Magnox-StandortBerkeley, der zurzeit zurückgebaut wird, zu Studsviks Spezial-Recyclinganlage in Schweden gebracht.Das spart MagnoxRohstoffe und Platz im Abfalllager . Innova begleitet diesen Prozess Schritt für Schritt.text Åke R Malm · illustration Istockphoto6Studsvik8 LLW Repository Ltd (LLWR)7 HullSharpness port43 2 Magnox Berkeley Site5BristolBerkeley Village1. Großbritannien– November 2011. Der Auftragwird erteilt und die Arbeitbeginnt.2. Magnox-StandortBerkeley: Januar 2012.Das Equipment wird amStandort bereitgestellt.Februar – März 2012.Die Dampfkessel werdenaußerhalb der alten Anlageauf Spezial-Anhänger aufgeladen.Eine Zugmaschinefür Schwertransporte wirdvorgespannt, und die Reisebeginnt.3. Berkeley – 16. März.Die ersten beiden Dampfkesselwerden durch die Straßenvon Berkeley transportiert.Die Ladung von über 20 mLänge und 5,5 m Durchmesserdurch das kleine Dorf zufahren, erfordert sorgfältigePlanung, große Erfahrung imSchwerlasttransport sowiegenaue Kenntnis der Rechtsvorschriftenfür Einrichtungenaus kerntechnischen Anlagen.4. Hafen von Sharpness– 16. März.Für den Transport auf demFluss Severn zum nächstenSeehafen in Bristol werden dieDampfkessel nach sechseinhalbKilometer langer Fahrt von denLKW-Aufliegern auf Frachtkähneumgeladen.5. Hafen von Bristol– 23. März.Die Dampfkessel werden für dieReise über die Nord- und Ostseeauf ein Seeschiff verladen.6. Studsvik, Schweden– 6. April.Alle fünf Dampfkessel erreichenStudsviks Abfallbehandlungsanlage,die über einen eigenenSeehafen verfügt. Hier werdendie Dampfkessel vom Schiffabgeladen und zwischengelagert.Dann durchlaufen sienacheinander einen Prozess ausZerkleinerung, Dekontaminationund Schmelzen. Neunzig Prozentdes Metalls kann freigegebenund als Altmetall weiterverwertetwerden.Mai 2012.Die Behandlung des erstenDampfkessels ist abgeschlossen.Dezember 2012.Die Behandlung des letztenDampfkessels ist abgeschlossen.7. Januar 2013.Die Sekundärabfälle werden inhalbhohe ISO-Container verpacktund direkt von StudsviksHafen nach Großbritannienzum Hafen Immingham beiHull, und von dort auf derStraße zum LLWR transportiert.8. LLW Repository Ltd(LLWR), Drigg, Cumbria– Februar.Laut Gesetz müssen alle radioaktivenAbfälle in ihr Ursprungslandzurückgebracht werden.In Großbritannien werden sieim LLWR gelagert, wo durchdie Volumenreduktion Platzund Geld gespart wird. NachUnterzeichnung des neuenVertrags werden nun dierestlichen 10 Dampfkessel ausBerkeley ihre Reise antreten.14Innova [1 :2013]