Stahlbau Nachrichten - Verlagsgruppe Wiederspahn
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Neue Projekte und innovative Produkte <strong>Stahlbau</strong>-<strong>Nachrichten</strong><br />
Lackier- und Trocknungsanlagen von Durst<br />
Effi zientere Produktionsabläufe<br />
Der thüringische Lackier- und Trocknungsanlagenhersteller<br />
Durst ist bekannt für Sonderanfertigungen.<br />
Um dem <strong>Stahlbau</strong>unternehmen Züblin in<br />
Hosena bei Cottbus eine praktikable Lösung zur<br />
Beschichtung seiner übergroßen und schwer zu<br />
handelnden Teile zu ermöglichen, entwickelte Geschäftsführer<br />
und Dipl.-<strong>Stahlbau</strong>ingenieur Hubert<br />
Hess eine fl exible Lackier- und Trocknungsanlage,<br />
die ein mehrfaches Umlagern der unhandlichen Teile<br />
überfl üssig macht: Die Freifl ächenlackieranlage<br />
verfügt über einen auf Schienen laufenden, beweglichen<br />
Verfahrtrockner, der zum Trocknen über die<br />
lackierten Teile fährt. Nachdem er seine Rolltore<br />
heruntergelassen hat, trocknet er die Stahlkonstruk<br />
tionen bei geringem Energieverbrauch mit ca.<br />
70–100 °C im Umluftbetrieb. Lange Trocknungszeiten<br />
sind damit ebenso passé wie zusätzliche Arbeitsschritte<br />
durch mehrfachen Transport und Zwischenlagerung.<br />
Auf der frei in der Halle installierten<br />
Anlage kann an drei Sektionen parallel gearbeitet<br />
werden. Während die großformatigen Stahlteile mit<br />
Hilfe eines Krans in einer Sektion aufgelegt und vorbereitet<br />
werden, wird an den anderen Abschnitten<br />
beschichtet und getrocknet.<br />
Seit 2003 arbeitet Züblin in Hosena mit seiner<br />
insgesamt 60 m langen – jede der drei Sektionen<br />
umfasst 20 m – und 8 m breiten Freifl ächenlackieranlage.<br />
Sie erfüllt die Anforderung des Unternehmens,<br />
die Trocknungszeiten der bis dato über<br />
Nacht getrockneten Teile deutlich zu reduzieren, in<br />
vollem Umfang. Mit dem Verfahrtrockner konnte<br />
die Trocknungszeit von 24 h auf runde 4 h reduziert<br />
werden. Das Trocknen mit Umluft ermöglicht eine<br />
gleichmäßige Trocknung auch an schwer zugänglichen<br />
Stellen und erhöht damit die Qualität der<br />
Lackierung. Da man jetzt an den drei Sektionen der<br />
Freifl ächenlackieranlage gleichzeitig arbeitet, gibt<br />
es keine Wartezeiten und keinen Stillstand mehr,<br />
und die Durchlaufzeit konnte verdreifacht werden.<br />
Die Lackieranlage erfüllt alle technischen Aufl agen<br />
sowie die des Bundesimmissionsschutzgesetzes und<br />
ist damit umweltverträglich. Züblin in Hosena hat<br />
für 2008 bereits die zweite Freifl ächenlackieranlage<br />
mit Verfahrtrockner geordert.<br />
Verfahrtrockner<br />
© Durst Lackieranlagen GmbH<br />
Flexible Anlage<br />
© Durst Lackieranlagen GmbH<br />
... für Züblin in Hosena<br />
© Durst Lackieranlagen GmbH<br />
LEICHTES HANDLING FÜR SCHWERE BAUTEILE<br />
DURST denkt weiter:<br />
Flexible Großraumlackieranlagen für eine optimale Logistik<br />
Für jeden Kunden die optimale Lösung:<br />
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Der Saalfelder Anlagenbauer konzipiert seine Lackieranlagen<br />
stets individuell und integriert die spezifi<br />
schen Arbeits- und Logistikprozesse der Kunden<br />
bestmöglich. Für ein Heidenheimer Unternehmen<br />
konstruierten sie eine teleskopierbare Lackier- und<br />
Montagekabine – und installierten damit ein<br />
technisches Novum. Diese Firma wartet riesige, bis<br />
zu 100 t schwere Turbinen und unterzieht sie einer<br />
Generalüberholung. Damit man die unhandlichen,<br />
sperrigen Teile nicht mehrfach umsetzen muss, entwickelte<br />
der Anlagenhersteller eine teleskopierbare<br />
Lackier- und Montagekabine, die über den Generator<br />
führt. Ein Spezialrolltor verschließt dann die<br />
Kabine. Die sensiblen Kolosse können so in einem<br />
geschlossenen Raum nahezu staubfrei montiert, lackiert<br />
sowie getrocknet werden. Die fl exible Lackierkabine<br />
umfasst im zusammengefahrenen Zustand<br />
4,5 m Tiefe und kann auf 12 m ausgefahren werden.<br />
Es wurde dafür eine spezielle Lüftungstechnik für<br />
Zu- und Abluft entwickelt. Die für das Beschichten<br />
benötigte Zu- und Abluft lässt sich in den nachfolgenden<br />
Arbeitsschritten Trocknen und Montieren<br />
auf die erforderliche Umluftmenge umstellen. Durst<br />
setzt zur Reinigung der Umluft Aktivkohlefi lter ein.<br />
Damit sich mit der teleskopierbaren Lackierkabine<br />
auch die Schläuche entsprechend zusammenfalten<br />
lassen, verwendet der Anlagenbauer für die Zuluftzufuhr<br />
eigens angefertigte, anpassungsfähige<br />
Textilschläuche aus Polyester-Leichtgewebe. Auch<br />
wenn die Konstruktion speziell für übergroße Turbinen<br />
entwickelt wurde, so lässt sie sich doch auch in<br />
andere Bereiche übertragen.<br />
Weitere Informationen<br />
Durst Lackieranlagen GmbH<br />
www.durst-lackieranlagen.de<br />
Lackier- u. Trocknungsanlagen<br />
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