SSP 175 - VolksPage.Net

Systemkomponenten
Die Verbrennungsaussetzer-Erkennung
Bei einem Verbrennungsaussetzer wird das
Luft-Kraftstoffgemisch unverbrannt in den
Abgasstrom abgegeben.
Neben einem Leistungsabfall des Motors und
der Verschlechterung der Abgasqualität, liegt
die Hauptgefahr darin, daß der Katalysator
durch die erhöhte katalytische Verbrennung
überhitzt und beschädigt wird.
50
C
A
B
Zylinderselektive Aussetzererkennung: bei einem
6-Zylinder-Motor
Beispiel: Aussetzer
auf Zyl.inder 5
SSP 175/95
A Kurbelwellensignal:
Möglicher Aussetzer
auf Zylinder 2 oder 5
B Nockenwellensignal:
Erkennung Position
1. Zyl.
Signal A+B
= Aussetzer auf Zyl. 5
C Fahrbahnunebenheiten
werden vom
ABS-Steuergerät
erkannt und schalten
die Aussetzererkennung
für einen festgelegten
Zeitraum ab.
Das Grundprinzip der Aussetzererkennung
beruht auf der zylinderselektiven Ermittlung
der Laufunruhe des Motors.
Fahrbahnunebenheiten können zu einer Fehlinterpretation
als Zündaussetzer führen.
Deshalb kann die Zündaussetzererkennung
beim Auftreten von Fahrbahnunebenheiten von
dem Motormanagement abgeschaltet werden.