SSP 175 - VolksPage.Net

Diagnose
Der Kurztrip
Da es im Allgemeinen nicht möglich ist, nach
Beendigung der Reparatur den vollen FTP72-
Driving -Cycle zu absolvieren, den das System
benötigt, um alle Funktionen zu prüfen, muß in
der Werkstatt ein Kurztrip durchgeführt werden.
Nur mit den Auslesegeräten VAG 1551/VAG
1552 kann der Readinesscode durch einen vorschriftsmäßigen
Kurztrip erzeugt werden.
Funktionsprüfung im Kurztrip:
l Katalysator
l Sekundärluftsystem
l Lambdasonden
l Lambdasondenheizung
l Lambdasondenalterung
l Kraftstoffversorgungssystem
l Abgasrückführung
l Klopfsensoren
l Tankentlüftungssystem
l Leckdiagnose
l Geschwindigkeitssignal
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Bedingungen für den Kurztrip
Vor dem Kurztrip muß der Fehlerspeicher gelesen
und nach der Behebung der angezeigten
Fehler gelöscht werden.
Funktionenprüfungen nacheinander starten.
Dabei Randbedingungen beachten. Die Leckdiagnose
muß zum Beispiel vor dem Warmfahren
des Motors erfolgen.
Der Motor darf nach dem Warmfahren nicht abgeschaltet
werden.
Nach einem Austausch der Drosselklappensteuereinheit
muß diese vor dem Test adaptiert werden.
Wird während des Kurztrips vom System ein
Fehler erkannt, gespeichert, und/oder über die
MIL angezeigt, so besteht die Möglichkeit, den
Test abzubrechen.