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Anbindung durch Kreisverkehr<br />
Die fertiggestellte, rund 2,1 Kilometer lange Straße<br />
reicht vom nordwestlichen Ortseingang von Neuenstadt<br />
zum westlichen Anschlussbereich der L1088<br />
bis an die A81. Der Anschluss an die L1095 erfolgt<br />
über einen neu errichteten Kreisverkehr. Die Fahrbahn<br />
hat eine Breite von sieben Meter und der<br />
Fahrbahnaufbau eine Dicke von 60 Zentimeter.<br />
Er setzt sich zusammen aus einer 42 Zentimeter<br />
dicken Frostschutz- und Schottertragschicht und<br />
einer darüber liegenden, acht Zentimeter dicken<br />
Asphalttragschicht. Die oberen zwei Schichten<br />
bestehen aus sechs Zentimeter Binder und einer<br />
vier Zentimeter dicken Fahrbahndeckschicht aus<br />
Splittmastixasphalt.<br />
Sonnigen April ausgenutzt<br />
Nach einem verregneten Auftakt sorgten die<br />
ungewöhnlich vielen Sonnentage im April <strong>2007</strong><br />
für einen raschen Baufortschritt. Die örtliche Bauleitung<br />
von WOLFF & MÜLLER reagierte flexibel<br />
auf die guten Wetterbedingungen und forderte<br />
zusätzliches Personal an. Auch die Einsatzzeiten<br />
der Baumaschinen konnten durch eine optimierte<br />
Verteilung und Gerätenutzung intensiviert werden.<br />
Ein wesentlicher Grund für die Eile war, die zwangsläufig<br />
auftretenden Verkehrsbehinderungen im<br />
Bereich der Baustelle möglichst schnell wieder aufheben<br />
zu können. Dabei ging es nicht nur um die<br />
anliegenden Gewerbebetriebe, sondern auch um<br />
den Busverkehr mit einer Haltestelle mitten im<br />
Baustellenbereich. Ein provisorischer Schotterweg<br />
und eine Verkehrsregelung per Ampel stellten<br />
während der <strong>Bauzeit</strong> die Aufrechterhaltung des<br />
Busverkehrs sicher.<br />
Den Jugendlichen aus den Orten Stein, Bürg und<br />
Hardthausen blieben teilweise Umwege auf dem<br />
Weg zur Schule in Neuenstadt nicht erspart. Trotz<br />
all dieser Probleme verliefen die Bauarbeiten auch<br />
durch die reibungslose Zusammenarbeit mit den<br />
Baubeteiligten sehr zügig. Planer, Straßenbauer und<br />
die Einwohner von Neuenstadt zogen wortwörtlich<br />
„an einem Strang“.<br />
DIE FAKTEN<br />
Bauherr:<br />
Land Baden-Württemberg,<br />
vertreten durch<br />
Regierungspräsidium<br />
Stuttgart, Dienststelle<br />
Heilbronn, Heilbronn<br />
<strong>Bauzeit</strong>: 2/05 bis 10/07<br />
Planung: Ingenieurbüro<br />
für Kommunalplanung<br />
Straßenlänge: 2,1 km<br />
Erdbewegungen:<br />
ca. 37.000 m3 Asphaltierte<br />
Gesamtfläche:<br />
ca. 30.000 m2 Straßen- und<br />
Verkehrsfläche:<br />
ca. 30.000 m2 Auftragnehmer:<br />
WOLFF & MÜLLER<br />
GmbH & Co. KG,<br />
GS Weikersheim TSB<br />
BAU<br />
47 BAU<br />
ZEIT
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