EMSS JADES BAHN - Ems-Jade-Bahn

10 September 2007EMS-JADE-BAHNAufbruchstimmung im Nordwesten –neue Wege braucht das Land!von Bruno Braun, AurichNeue (Schienen-)Wege braucht das Land, wie hier zwischen Aurich und Abelitz, neue Schienen!Durch den Bau des Jade-Weser-Portsund die Zunahme der Windenergie wirddie wirtschaftliche Bedeutung unsererRegion zunehmen. Verkehrswege sindanzupassen, Staus zu vermeiden. Dochwie schwer es ist eine neue Straße zuplanen, zeigt sich am Beispiel AutobahnzubringerAurich. Siedlungsgebiete würdenzerschnitten und Anwohner befürchtenerhöhte Lärm- und Emissionsbelastungen.Vorhandene Wege auszubauen wärevielleicht eine Lösung, denn da ist janoch der Ems-Jade-Kanal, der Jahrzehntelang als Schifffahrtsweg dienteund heute weitgehend nur noch von Freizeitkapitänengenutzt wird. Die Schleusein Rahe ist nagelneu, doch für den Containertransportauf dem Kanal untauglichund zu klein. Gleiches gilt für alle anderenSchleusen und Brücken.Ein dreistelliger Millionenbetrag wärelaut Schätzung von Dr. Ahrens, IHK Oldenburg,erforderlich um den Kanal fürContainerschiffe zu ertüchtigen. Stehtdieser Betrag dafür einfach so zur Verfügung?Wenn ja, dann wundert es dochsehr, dass es fast unmöglich erschien,das Geld (ca. 8 Mill. Euro) zur Ertüchtigungder Bahnstrecke Abelitz - Aurichaufzubringen. Die Gegenüberstellungdieser Beträge lässt den Schuss zu,dass ein Lückenschluss der Schiene zwischenAurich und Wittmund weitaus kostengünstigerist, als ein Ausbau des Kanals.Landrat Henning Schulz aus Wittmundhatte bereits vor einiger Zeit zurEntlastung der Straßen eine SchienenverbindungAurich - Wittmund gefordert.Inwieweit dieser Lückenschluss auch fürden Personenverkehr genutzt werdenkönnte, wäre zu prüfen. Auf jeden Fallaber würden die Straßen entlastet unddie Kosten blieben überschaubarer!