Zukunft Technologie - Wirtschaftsjournal

Special Chemie/Kunststoffe
Zugang zu Wachstumsmärkten
Logistikexperten wollen dauerhaft gemeinsam die Verbindungen in der Chemieindustrie optimieren
ChemLog ist ein europäisches
Kooperationsprojekt zwischen
Regionen, Chemieverbänden und
Forschungseinrichtungen aus
Deutschland, Polen, der Tschechischen
Republik, der Slowakei,
Ungarn, Österreich und Italien
mit dem Ziel der Stärkung der
Wettbewerbsfähigkeit der Chemischen
Industrie durch die Verbesserung
von Rahmenbedingungen
für Logistik in Mittel- und Ost -
europa. Das ChemLog Projekt
wird durch die Europäische Union
im Rahmen des Central Europe
Programme von November 2008
bis nun September 2012 gefördert.
www.chemlog.info
wirtschaftsjournal.de/id12051301
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wirtschaftsjournal.de/id12051302
„Die Beziehungen zu Russland und Polen sind für die mitteldeutsche
Chemieindustrie von zunehmender Bedeutung“,
verweist Andreas Fiedler, Projektmanager bei der isw GmbH,
auf einen Fakt, der nicht nur zusätzliche Chancen eröffnet,
sondern auch Herausforderungen bedeutet. Experten rechnen
in den nächsten Jahren mit einem Transportaufkommen
von jährlich 50 bis 55 Millionen Tonnen an chemischen
Produkten, die allein in Sachsen-Anhalt umgeschlagen werden.
Ein Großteil davon geht nach Osteuropa. Da es aber
an Pipelines und Schienenkapazitäten fehlt, werden mehr
als 90 Prozent der Transporte von chemischen Gütern und
zunehmend auch Gefahrgut über die Straße befördert.
Vor diesem Hintergrund ist 2008 das von Fiedler koordinierte
Projekt ChemLog entstanden. Ein Ergebnis der
gemeinsamen Arbeit verschiedener internationaler Partner
ist die Verständigung auf einen Chemie-Hub in Mitteldeutschland.
Die Firmen Dow, BASF, Infra-Leuna, der Hafen
Halle und der Logistik-Dienstleister Hoyer befinden sich
dabei in intensiven Gesprächen. Solch ein zentraler Verkehrsknotenpunkt
könnte entstehen, wenn sich die beste-
Mehrwert auf vielen Wegen
henden und geplanten Terminals für den kombinierten Verkehr
von Straße und Schiene an den Chemiestandorten in
Leuna und Schkopau und im Hafen Halle sowie eventuell
auch bei der Deutschen Bahn in Leipzig-Wahren eng verzahnen
und kooperieren. Ein wichtiges Ergebnis für Chem-
Log ist auch, dass die Eisenbahnstrecke Knappenrode –
Horka (PL) trotz drohender Mittelkürzungen doch weiter
ausgebaut werden soll. ChemLog fordert zudem die Harmonisierung
von Standards, der Zollbestimmungen und der
Abwicklung an den Grenzen.
Das Projekt bekommt derzeit noch bis September dieses
Jahres weitere finanzielle Unterstützung, um die genannten
Ergebnisse in der Öffentlichkeit zu kommunizieren und
so weit wie möglich in die Praxis zu überführen, wie
Fiedler mitteilte. Auch danach will das Netzwerk aus
Chemieverbänden, Logistik-Dienstleistern und öffentlichen
Partnern die bewährte Zusammenarbeit fortführen, um
beispielsweise die Verfolgung von Gefahrguttransporten im
intermodalen Verkehr zu optimieren.
CH
Familiengeführtes Traditionsunternehmen wächst kontinuierlich mit seinen Kunden
Seit 75 Jahren bewegt die Finsterwalder
Transport und Logistik
GmbH die Wirtschaft. Seit Anfang
an war sie dabei ein Partner der
Chemieindustrie – am Gründungsort
in Süddeutschland sowie
als Transporteur für die damaligen
Bunawerke. So war es folgerichtig,
nach dem politischen
Umbruch in Ostdeutschland, sich
in Halle anzusiedeln. Hier ist der
Standort aus der Privatisierung der Betriebe Kraftverkehr
Merseburg und VEB Chemiehandel Halle entstanden. Diese
Historie und die damit vorhandene Fülle an Erfahrungen
sowie langjährigen persönlichen Kundenbeziehungen bilden
eine entscheidende Grundlage für den heutigen Erfolg
des Unternehmens. „Doch nicht nur das", betont Sven
Köcke, Leiter Marketing/Vertrieb/Immobilien. „Wir haben
auch ein breit gefächertes Produktportfolio, welches wir
von A bis Z aus einer Hand anbieten können." Das Beson-
dere dabei ist, dass Finsterwalder einen eigenen Fuhrpark
sowie in Halle den Railport betreibt, wo Waren direkt auf
die Schiene gebracht werden können. Damit profitieren die
Kunden vom kombinierten Verkehr aber auch von zusätzlichen
Mehrwertdiensten. Die Betriebe der Chemieindustrie
schätzen zudem die umfangreichen Lagerkapazitäten, die
ihnen keine Begrenzung in den Lagermengen auferlegt.
„Über die Jahre haben wir uns immer mehr an die Anforderungen
der Chemieindustrie angepasst", verweist Köcke
auf weitere Leistungsmerkmale des Unternehmens. So kann
es beispielsweise den europaweiten Transport von hochkonzentrierten
Gefahrstoffen gewährleisten. Finsterwalder
besticht aber nicht nur durch seine vielfältige Ausstattung,
sondern auch als attraktiver Arbeitgeber wie die Auszeichnung
zum Top-Ausbildungsbetrieb der IHK Halle-Dessau
beweist. So wird der Logistikexperte weiter wachsen können.
In der Region Halle beschäftigt er bereits heute über
800 Mitarbeiter. Ebenso sind im niederländischen Venlo
und im estnischen Tartu kürzlich die ersten zwei ausländischen
Niederlassungen entstanden. CH
Wirtschaftsjournal | Mai 2012
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