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MARKETING
MESSE
MOUNTAINMANAGER 6/2009
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VTK-TECHNIKER TAGTEN IN MARTIGNY
Mit der Austragung der diesjährigen VTK-Tagung im Rahmen der Swiss Alpina hatten sich die Schweizer Techniker schon im Vorfeld
eindeutig für ein Fortbestehen der Messe ausgesprochen. Ein Bekenntnis, dass der (wiedergewählte) VTK-Präsident Peter Julen
zum Ausklang der Tagung – zugleich Beginn der Messe – bekräftigte. Die Vorreiterrolle der Schweiz als Pionierland der Seilbahnbranche
müsse mit einem Schweizer Messestandort gesichert werden und Martigny böte dafür eine gute Plattform. Gut
möglich also, dass der Technikerverband nach St. Moritz 2010 in zwei Jahren seinen traditionsgemäß zweitägigen Kongress wieder
begleitend zur Messe abhält.
Das Generalmotto der Tagung lautete „Sicherheit
für alle“. Nach bewährtem Muster
teilte sich das Programm in einen „offiziellen“
Teil – im Austausch mit Behördenvertretern
und befreundeten Verbänden – sowie
einen Praxis-Block, in dem Experten von
als sogenannte „B-Mitglieder“ mit dem VTK
verbundenen Unternehmen sicherheitsrelevante
Themen erörterten.
Zwei denkwürdige Entwicklungen prägten
„die Stunde der Aufsichtsbehörden“. Die
von Seilbahnpraktikern bereits lange angemahnte
stärkere Kooperation zwischen dem
Bundesamt für Verkehr (BAV) – zuständig für
Seilbahnen – und dem Interkantonalen Konkordat
für Seilbahnen und Skilifte (IKSS) –
zuständig für die Überwachung von Kleinbahnen
und Liften – scheint nun Formen
anzunehmen. Kurz vor der Tagung vereinbarten
beide Aufsichtsbehörden eine engere
Zusammenarbeit, die sowohl die gemeinsame
Arbeit der jeweiligen Gremien an der
Weiterentwicklung von Vorschriften und deren
Umsetzung einschließt, als auch die direkte
Wahrnehmung der im Seilbahngesetz
definierten Aufsichtspflichten umfasst. Gerade
von letzterem versprechen sich die
Schweizer Seilbahnpraktiker sehr viel: z. B.
die Entlastung für Betriebe, deren Anlagenpark
durch beide Behörden überwacht wird
(d.h. Seilbahnen + Skilifte), und die nun
endlich im Bereich der geforderten betriebsübergreifenden
Dokumentation nach einheitlichen
Vorgaben arbeiten können. Eindrücklich
belegten BAV und IKSS in Martigny
ihren Kooperationswillen mit einem gemeinsamen
Referat von Daniel Kiener (BAV)
und Reto Canale (IKSS) unter dem programmatischen
Titel „Zusammenarbeit im
Interesse sicherer, wirtschaftlicher Seilbahnen“.
SORGFALTSPFLICHT
DES BETREIBERS
In diesem Interesse liegt natürlich auch das
zweite Ereignis, das die Diskussionen unter
den Betriebsleitern bestimmte. Die Rede ist
vom Grundsatzurteil des schweizerischen
Bundesverwaltungsgerichtes, das die Rolle
der „Sorgfaltspflicht des Betreibers“ als zentrales
Element der Seilbahngesetzgebung
stärkt. Konkret hatten sich die Bergbahnen
Zermatt gegen das zuständige BAV gewehrt,
das als Auflage zur Konzessionserneuerung
und Betriebsbewilligung einer bestehenden
4er-Sesselbahn die nahezu komplette
Neuerstellung einer umfangreichen
Betriebs- und Sicherheitsdokumentation forderte.
Das Gericht schloss sich der Argumentation
der klagenden Bergbahnen Zermatt
an, wonach alleine die Erfüllung der
gesetzlich festgelegten Sorgfaltspflicht des
Betreibers (§ 18 Seilbahngesetz) Gegenstand
der behördlichen Überprüfung sein
dürfe, da sie klar die Sicherheitsverantwortung
auf den Betreiber übertrage. Zwischenzeitlich
akzeptierte das BAV das Urteil und
kündigte an, bei zukünftigen Erneuerungen
von Betriebsbewilligung alleine die Einhaltung
der Sorgfaltspflicht zu bewerten.
Die unzweifelhafte Vereinfachung der zukünftig
anstehenden Verfahren rückt natürlich
die Verantwortung der technischen Betriebsleitung
für die Einhaltung der klar geregelten
Sorgfaltspflichten und deren Dokumentation
in den Vordergrund. Drei anlagenbezogene
Elemente sind dabei herauszuheben:
Zustandsbeurteilung,
Betriebsorganisation und Instandhaltung.
Fulvio Sartori, Vizepräsident des „Unternehmerverbandes“
SBS, appellierte an die versammelten
Betriebsleiter, ihre sicherheitsrelevanten
Aufgaben streng prozessual abzuarbeiten
und sich damit einen Mehrwert für
die eigene Betriebsorganisation zu schaffen.
Entsprechende Handreichungen gäben unter
anderem die von Sicherheitsspezialisten
des SBS erarbeiteten Dokumente, die Verantwortlichkeiten
und Aufgaben von Geschäftsleitung
und Technischer Leitung klar
definieren.
DIE GASTREFERATE
Natürlich stand die „praktizierte Sicherheit“
auch im Mittelpunkt der Gastreferate. So
stellte Dirk Moll, Universität Stuttgart, ein
spezielles Videosystem zur visuellen Seilprüfung
vor. Eine z.B. im Stationsbereich montierte,
„vieräugige“ Videokamera erfasst das
umlaufende Seil (max. 2,5 m/s; ohne Demontage
z.B. fixer Klemmen) im gesamten
Umfang und auf ganzer Länge. Die zugehörige
Software verarbeitet die Kameradaten
und erlaubt vielfältige Auswertungen sowie
die „sicherheits-historische“ Dokumentation
des Seilzustandes. Nach mehrjähriger Forschungsarbeit
ist das System nun praxisreif
und wurde von einem Lizenzpartner des Instituts
für Fördertechnik bereits an Seilbahnunternehmen
ausgeliefert.
Das Seilbahnseil und die Ermüdungserscheinungen
von Stahlbauteilen standen im Mittelpunkt
weiterer Referate. Fatzer-Spezialist
Bruno Longatti erläuterte die Verschleißszenarien
und deren Einflussfaktoren auf unterschiedliche
Seiltypen. Neben der korrekten
Auswahl und Dimensionierung des jeweiligen
Seiltyps sind auch die korrekte Antriebstechnik
(Scheibendurchmesser) und deren
fehlerfreie Funktion (z.B. Schräglauf) entscheidend
für die Seillebensdauer. Und –
fast banal, aber immer wieder belegt –,
„wer (nach-)schmiert, fährt länger“: über
doppelt so lange könne ein optimal nachgeschmiertes
Seil gegenüber einem lebenslang
ungewarteten halten, mahnte Longatti die
anwesenden Techniker.
i
Info: www.vtk-uct.ch
Einstimmig wurde VTK-Präsident Peter Julen
in Martigny für zwei Jahre wieder gewählt.