Rückblick nach vorn. 15 Jahre zertifiziertes ... - Volkswagen AG
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Ein Auto, das umweltfreundlich<br />
gebaut wurde, das umweltverträglich<br />
gefahren, gepflegt,<br />
gewartet und repariert wurde,<br />
darf am Ende nicht zum Wegwerfartikel<br />
verkommen. Viele<br />
wertvolle Bauteile und Materialien<br />
können zurückgewonnen<br />
werden. Nach diesem Prinzip<br />
wurde das Thema Recycling<br />
bei <strong>Volkswagen</strong> kontinuierlich<br />
weiterentwickelt – das Ergebnis<br />
war die Einführung des<br />
VW-SiCon-Prozesses® im Jahr<br />
2006.<br />
Demontagebetrieb<br />
Schadstoffentfrachtung<br />
Flüssigkeiten<br />
Neutralisierung der Pyrotechnik<br />
Airbags, Gurtstraffer<br />
Pflichtdemontage<br />
Batterie, Räder, Katalysator …<br />
Ersatzteilgewinnung<br />
Im Jahr 1992 wird erstmalig für die Marke <strong>Volkswagen</strong> ein<br />
Umweltbeauftragter Produkt ernannt. Dessen Aufgaben<br />
orientieren sich seitdem an § 53 Bundesimmissionsschutzgesetz<br />
(BImSchG). Kurze Zeit später kommt der Golf III auf den<br />
Markt. Dieses Fahrzeug verdeutlicht eindrucksvoll, wie<br />
Umweltaspekte gezielt und strategisch in die Serienproduktion<br />
fließen können. Sparsame Motoren und optimale Abgasreinigung<br />
sind zwar schon damals selbstverständlich. Neu<br />
sind aber viele Karosserieteile aus Kunststoff, die das Auto<br />
noch leichter machen und die Aerodynamik gegenüber dem<br />
Vorgängermodell deutlich verbessern.<br />
Der Golf III Ecomatic, der 1993 debütiert,<br />
transportiert die bis dahin gesammelten<br />
technischen Erkenntnisse in die Serie. Er<br />
kombiniert einen 1,9-Liter-Saugdiesel, der<br />
47 kW (64 PS) leistete, mit einem halbautomatischen<br />
Fünfganggetriebe, dessen<br />
Kupplung pneumatisch betätigt wird. Die<br />
Schwung-Nutz-Automatik deaktiviert den<br />
Motor gezielt, um den Verbrauch zu reduzieren.<br />
Der Durchschnittsverbrauch be -<br />
trägt nur 4,9 Liter Diesel pro 100 km.<br />
1993<br />
Shredder VW-SiCon-Prozess ®<br />
FE-Metalle<br />
Stahl<br />
NE-Metalle<br />
Leicht- und<br />
Buntmetalle<br />
Shreddergranulat<br />
Reduktion von Eisenerz<br />
im Hochofen<br />
Shredderflusen<br />
Entwässerung von Klärschlamm<br />
Shreddersand<br />
Baustoff im Bergbau<br />
Reststoffe<br />
Auch die zum Einsatz kommenden Farben berücksichtigen<br />
Umweltaspekte. Die wasserlöslichen Lacke enthalten weniger<br />
als ein Viertel der vorher üblichen Lösemittelmenge. Der Einsatz<br />
lösemittelfreier Kleber und Hilfsmittel in der Produktion<br />
führt im Golf zu einer beträchtlichen Senkung der Innenraumemissionen<br />
(Schadstoff ausdunstung), Verminderung von<br />
Geruchsbelästigungen und des Nebelniederschlags auf<br />
Glasflächen (Fogging).<br />
<strong>Rückblick</strong> <strong>nach</strong> <strong>vorn</strong><br />
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