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Jahresbericht 2002/2003 - Unfallforschung der Versicherer

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Kin<strong>der</strong>sitze und Seitenairbags<br />

In einem gemeinsamen Forschungsprojekt mit <strong>der</strong><br />

TU Berlin und dem ADAC wurde untersucht, ob und in<br />

welchem Umfang von einem aktivierten Seitenairbag<br />

zusätzliche Verletzungsrisiken für Kin<strong>der</strong> in Kin<strong>der</strong>schutzsystemen<br />

ausgehen können.<br />

Testserie mit Seitenairbags und Kin<strong>der</strong>sitzen<br />

Wesentliches Ergebnis dieses Projekts war, dass die entsprechenden<br />

Versuche bei keiner <strong>der</strong> untersuchten<br />

Konfigurationen zu kritischen Belastungen des Kin<strong>der</strong>-<br />

Dummies führten. Es zeigten sich jedoch deutliche<br />

Unterschiede zwischen den Airbagsystemen <strong>der</strong> einzelnen<br />

Fahrzeughersteller.<br />

Der Schlussbericht zu diesem Forschungsprojekt ist <strong>der</strong>zeit<br />

noch unveröffentlicht.<br />

Motorradsicherheit<br />

Kampagne „besser-bremsen“<br />

Tätigkeitsbericht IFM 9<br />

Im zweiten Jahr <strong>der</strong> Kampagne „besser-bremsen“ haben<br />

sich die Aktivitäten um das Thema Bremsen mit<br />

Motorrä<strong>der</strong>n weiter gesteigert. Neben dem ADAC und<br />

dem Hersteller Honda haben sich die Bundesvereinigung<br />

<strong>der</strong> Fahrlehrer und <strong>der</strong> DVR bereit erklärt, sich<br />

als Partner <strong>der</strong> Kampagne mit einzubringen. Mit dieser<br />

Erweiterung können nun auch die Fahrschüler direkt<br />

angesprochen werden und die Informationen zum<br />

Thema besseres Bremsen schon von Anfang an in<br />

die Motorradfahrerkarriere eingebracht werden.<br />

Messestand zur Kampagne „besser-bremsen“<br />

Herausragen<strong>der</strong> Termin im Jahr <strong>2002</strong> war im Herbst die<br />

INTERMOT in München. Auf dieser größten europäischen<br />

Motorradmesse konnte auf einem eigenen<br />

Stand die Problematik mo<strong>der</strong>ner Bremsanlagen bei<br />

Motorrä<strong>der</strong>n verdeutlicht werden.<br />

Außerdem eignete sich <strong>der</strong> Stand hervorragend, um die<br />

Endausscheidung des Preisausschreibens vor einem<br />

kompetenten Publikum durchzuführen.<br />

In diesem Preisausschreiben mussten schwierige Fragen<br />

zum Thema Bremstechnik beantwortet werden. Aus<br />

über 1.000 Einsendungen wurden vor <strong>der</strong> INTERMOT<br />

acht Teilnehmer ausgelost, die zur Endausscheidung<br />

auf die Messe eingeladen wurden.

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