Jahresbericht 2002/2003 - Unfallforschung der Versicherer
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28 Tätigkeitsbericht ISK<br />
Verantwortung und Amtshaftung<br />
Symposium <strong>der</strong> juristischen Fakultät <strong>der</strong> Universität<br />
Regensburg<br />
Dass zu einer verkehrssicheren Verkehrsanlage auch<br />
eine optimale Straßenplanung und eine verkehrstechnische<br />
Ausstattung von Straßenräumen gehören,<br />
haben Juristen bisher als selbstverständlich unterstellt.<br />
Im Rahmen des Symposiums an <strong>der</strong> Universität<br />
Regensburg haben Referenten des ISK auf große<br />
Gefahren durch unterlassene Maßnahmen an Unfallhäufungen<br />
hingewiesen. Im Einzelfall sollte vor Gericht<br />
durchaus die Frage <strong>der</strong> Amtshaftung geprüft werden,<br />
wenn Unfallhäufungen nicht entschärft werden – so<br />
das Fazit des von Richtern <strong>der</strong> Land- und Oberlandesgerichte,<br />
aber auch des Bundesgerichtshofes<br />
besuchten Symposiums.<br />
Projektleitung: Dr.-Ing. Volker Meewes<br />
Mitarbeit: Dr.-Ing. Reinhold Maier<br />
Symposium „Verkehrssicherheit und Amtshaftung“<br />
Verkehrsgerichtstag<br />
Der Arbeitskreis 2 des Verkehrsgerichtstags hat sich im<br />
Januar <strong>2003</strong> mit <strong>der</strong> Frage <strong>der</strong> Verkehrssicherungspflicht<br />
befasst. Diese sollte sich nicht allein auf die Begutachtung<br />
von Schlaglöchern und schadhaften Bäumen<br />
beschränken: Teilnehmer des ISK betonten in <strong>der</strong><br />
Diskussion, dass auch neu gepflanzte Bäume neben <strong>der</strong><br />
Fahrbahn als Hin<strong>der</strong>nisse und somit als Problem wahrgenommen<br />
werden müssen. Die Sachkenntnis reichte<br />
allerdings bei den Teilnehmern des Arbeitskreises nicht<br />
aus, um die Bedeutung des Problems angemessen behandeln<br />
zu können.<br />
Projektleitung: Dipl.-Ing. Werner Köppel<br />
Dr.-Ing. Reinhold Maier<br />
Sicherheitsbedeutung und Verhaltensvorschriften<br />
Verkehrsregelung auf Autobahnen<br />
Auf Autobahnen in Rheinland-Pfalz wurden die Auswirkungen<br />
von verkehrsregelnden Maßnahmen auf die<br />
Anzahl und Schwere von Straßenverkehrsunfällen untersucht.<br />
Aus den Ergebnissen wurden Vorschläge zur Optimierung<br />
<strong>der</strong> vorhandenen Verkehrsregelung abgeleitet.<br />
Grundlage <strong>der</strong> Untersuchung waren die Unfalldaten<br />
von insgesamt über 32.000 Unfällen aus 10 Jahren<br />
(1990-1999).<br />
• Auf allen drei Autobahnen (A61, A6 und A48) zeigte<br />
sich ein erheblicher Unterschied zwischen <strong>der</strong> Unfallschwere<br />
des Pkw-ähnlichen Verkehrs und <strong>der</strong> des<br />
Schwerverkehrs.<br />
• Das Sicherheitsniveau <strong>der</strong> betrachteten Autobahnen<br />
unterscheidet sich deutlich.<br />
• Alle untersuchten Autobahnen weisen für einzelne<br />
Abschnitte große Sicherheitsmängel auf.<br />
Projektleitung: Dipl.-Ing. Petra Butterwegge
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